Extreme E: Acciona Sainz quiere su primer título

El equipo Acciona Sainz llega a Antofagasta como líder de la categoría. Pero su ventaja sobre los actuales campeones, el equipo de Nico Rosberg, es de sólo tres puntos. Con dos carreras por delante, ambas este fin de semana, la situación se acerca mucho al empate técnico. 

“Sabemos que van a ser dos carreras decisivas y estamos preparados para dar el máximo en todo momento. Llegamos a Chile con muchas ganas de traernos la victoria a casa”, dice Carlos Sainz, bregado en esto de jugarse el título ‘a cara de perro’ en el último suspiro de la competición. 

Esta vez, sin embargo, será distinto para él. No estará al volante, sino en labor de jefe de equipo, lo que quizás sea todavía más difícil. “Confío plenamente en Laia y en Mattias. Sabemos que van a ser dos carreras decisivas y estamos preparados para dar el máximo en todo momento. Laia conoce bien este circuito, que debería adaptarse bien a Mattias”, sostiene Sainz.

El equipo ha preparado la carrera como nunca. Carlos sabe que las posiciones están muy apretadas y está seguro de que las diferencias entre los candidatos van a ser mínimas. Los detalles pueden ser determinantes. Que la batalla no es sólo entre dos equipos, sino que los ‘outsiders’ están lo suficientemente cerca como para sacar provecho de la lucha de los líderes e invertir la situación.

Hay 54 puntos en juego, 27 en cada jornada. Tienen 139 puntos, pero otros cuatro equipos están a menos de 54. Rosberg X Racing, por supuesto, a sólo 3, con 136. Veloce Racing tiene 21 menos, suma 118. Para GMC Hummer EV Chip Ganassi las cosas están más difíciles, ya que tiene 98 puntos y lo mismo sucede con el equipo de Lewis Hamilton, X44 Vida Carbon Racing, que tiene sólo 87 puntos.

Laia Sanz se muestra confiada. “Hemos hecho una gran temporada y ahora ha llegado el momento de rematarla. La espera ha sido larga hasta esta cita final, pero hemos aprovechado para entrenar duro y llegó preparada. Llegamos con los deberes hechos. En Chile puede ocurrir cualquier cosa, las diferencias son muy pequeñas así que quien quede por delante tiene muchas posibilidades. Esta todo abierto y todos vamos a ir a tope. Vamos a intentar exprimir cada posibilidad y dar el último empujón”.

Mattias Ekström también llega consciente de lo que se juega. Pero un piloto curtido en el DTM y en Rallycross, también en algunos rallies, está bregado en estas lides. “La pelea por el título está al rojo vivo y tenemos que conseguir un buen resultado en cada sesión. Estoy listo para correr al máximo y estoy seguro de que Laia y todo el equipo también están preparados para esta batalla. Chile es un lugar nuevo y muy interesante para mí. Por lo que sé, será un evento más parecido al rallycross y tengo la sensación de que se me dará bien. Pero aquí hay muchos pilotos con una experiencia similar y que también tienen la experiencia del año pasado, por lo que no podemos dar nada por sentado. La temporada ha estado repleta de acción y sorpresas inesperadas, y para Chile no espero nada distinto".

Precisamente algunos de los rivales del equipo Acciona están muy curtidos en rallycross, proceden de esta disciplina y este es un detalle a tener muy en cuenta.

Los coches del equipo Acciona Sainz XE tienen en Joan Orús, de QEV Technologies, su responsable técnico. Hoy, QEV es una de las empresas líderes en tecnología de competición eléctrica y Orús, su director, está preparando todo al detalle. “Esta es la prueba más importante en la historia del equipo. La progresión a lo largo de estos tres años ha sido espectacular y no quisiéramos desaprovechar la oportunidad de conseguir el primer título. Llevamos dos victorias y tres segundos puestos en esta temporada, y eso es la mejor demostración de nuestro compromiso. La clasificación está muy apretada y no podemos dar nada por adquirido. En estas circunstancias, la mejor defensa es un buen ataque, por lo que este fin de semana iremos a por la victoria”.

El escenario de esta pelea será la mina de cobre que Antofagasta Minerals regenta en Centinela, cerca de Calama, en el desierto de Atacama. Una instalación de grandes dimensiones que se encuentra a pleno rendimiento y que innova con nuevas técnicas que buscan reducir el impacto medioambiental de la actividad minera, muy importante en la economía chilena.