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El WEC innova: prohibido parar en los periodos de 'Full Course Yellow'

WEC en Baréin 2022
WEC en Baréin 2022
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18 Feb 2023 - 10:04

Entre los cambios de reglas en el WEC hay uno especialmente interesante que puede causar más de un quebradero de cabeza a los tácticos de los equipos. La prohibición de entrar en boxes en periodos de Full Course Yellow. No está claro que sucede con los ‘safety car’.

Es una inversión total de la táctica. Si hasta ahora era muy importante poder aprovechar los periodos de FCY para las paradas en boxes, sobre todo si este periodo coincidía con el momento de parar. Ahí se podía sacar una diferencia importante sobre quien hubiera repostado minutos antes del FCY -equivalente al coche de seguridad virtual de Fórmula 1-.

Ahora será vital que el FCY te pille recién repostado. Los que antes eran perjudicados, ahora saldrán beneficiados…y viceversa.

Eso sí. El legislador tiene muy presente que la autonomía de los LMH, LMDh, LMP2 o GT es limitada y que, aunque en el periodo de FCY se consume menos, si este es un poco largo puede ser imprescindible entrar en boxes. Se instaura la posibilidad de una parada de emergencia.

En este caso, la parada sólo puede servir para repostar durante 5 segundos, lo suficiente para agotar el periodo de FCY y entrar a un repostaje normal. También para una reparación rápida, quizás un pinchazo, pero todo debe hacerse en cinco segundos, sin interferir en otras partes… y completar la reparación después. Es decir, una parada de emergencia.

Un verdadero quebradero de cabeza, porque en la Resistencia los periodos de FCY acostumbran a ser numerosos. Se dan los ingredientes: pilotos de diverso nivel y coches de prestaciones muy alejadas. Un cóctel propicio para incidentes en pista.

En la F1, es precisamente el aprovechar los safety y los periodos de FCY lo que da pimienta muchas veces a las carreras. Pero en Resistencia no se quiere que ello sea así… o al menos se quiere probar una fórmula distinta. El resultado está por ver.

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