El Gen4 de la Fórmula E, con más potencia y 76 kilogramos más de peso

Después de la llegada exitosa del Gen3, la Fórmula E ya piensa en el coche de la próxima era. Los dos anteriores, han supuesto un cambio radical con respecto a su antecesor y esperan que el que llegará en 2026 sea más de lo mismo. Al igual que los otros tres, se correrá con ellos durante cuatro temporadas, con la opción de alargar otras dos más, hasta 2032.

Para el Gen4, la Fórmula E estudia diferentes configuraciones y tres de ellas son de hasta 600 kilovatios, una de ellas con alta carga aerodinámica para la carrera. También hay otra de 300 con baja carga, similar al coche actual, pero en el siguiente, se reveló que veremos más libertad de desarrollo para todas las marcas que sigan en el Mundial o se quieran unir.

Además de un aumento en la potencia, el peso de los coches también será mayor. Se estima que el Gen4 tendrá hasta 76 kilogramos más, con el objetivo de generar más carga aerodinámica y mejorar la regeneración, según avanza The Race.

La Fórmula E ha fijado el 31 de agosto como fecha límite para presentar cualquier tipo de propuesta y la decisión final en cuanto a los proveedores llegará el 19 de octubre en el Consejo Mundial de la FIA. De cara a la próxima reunión de la Federación dentro de dos semanas en Córdoba, sólo se espera que se presente el primer borrador del calendario para 2024.

En cuanto a las marcas, la Fórmula E continúa con la incógnita de si se mantendrán todas las que siguen en el Mundial este año. Porsche aún no ha tomado una decisión, aunque esperan tener las ideas claras antes de que termine 2023. Todavía no se ha hablado de nuevos fabricantes ni del regreso de otros antiguos.