Nani Roma pelea por estar en el Top 10 del Dakar
Nani Roma ve que el sueño de colocar su Borgward en el Top 5 no va a ser fácil de cumplir, pero acaricia estar en el Top 10. De hecho apenas le separan cinco minutos de ello.
Nani Roma ve que el sueño de colocar su Borgward en el Top 5 no va a ser fácil de cumplir, pero acaricia estar en el Top 10. De hecho apenas le separan cinco minutos de ello.
Etapa muy larga, que comienza con un largo enlace junto a la costa donde se podrán ver las ruinas de los poblados nabateos. Después, la especial, la más larga hasta el momento, con 453 kilómetros.
Los españoles, prácticamente en todos los frentes, han cuajado en la tercera etapa la mejor actuación en cuanto a lo que llevamos de Dakar. Carlos Sainz y Fernando Alonso han brillado en coches; Joan Barreda y Lorenzo Santolino lo han hecho en motos; Gerard Farrés y José Antonio Hinojo en SSV... En esta crónica vamos a centrarnos en los españoles del 'pelotón'.
Los pilotos pasan de lujosos hoteles a caravanas en las semanas del Dakar. Tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz nos muestran dónde viven mientras dure esta edición del rally más duro del mundo.
Fernando Alonso se ha mostrado muy satisfecho con el rendimiento mostrado en la tercera etapa del Dakar 2020. El asturiano, enamorado de los paisajes de Arabia Saudí, asegura que este resultado le alegra mucho.
Carlos Sainz ha disfrutado de una tercera etapa sin problemas que le ha permitido brillar y ponerse líder en la clasificación general del Dakar 2020. El español consigue su primera victoria en una etapa de este rally, tras una jornada sobresaliente en ritmo y navegación.
Carlos Sainz ha sacado las garras en la tercera etapa del Dakar 2020 para llevarse la victoria y colocarse automáticamente en lo más alto de la clasificación general. Fernando Alonso, por su parte, ha finalizado cuarto a seis minutos, con un ritmo similar a los de cabeza.
El Dakar siempre trae todo tipo de anécdotas bajo el brazo: sorpresas, curiosidades, machadas… y también historias de superación. En ese último apartado está Axel Allétru, un piloto parapléjico que quiere finalizar el rally más duro del mundo en la categoría SSV.
David Castera dice que esta es su etapa favorita en cuanto a paisajes, aunque los participantes de cabeza seguro que no tendrán mucho tiempo para extasiarse con ellos. Una etapa larga en forma de bucle, alrededor de la moderna y futura ciudad de Neom, la mitad de la cual transcurre por pistas arenosas en el fondo de espectaculares cañones que llevan muy cerca de la frontera jordana.
La segunda etapa del Rally Dakar 2020 ha traído bajo el brazo todo tipo de circunstancias para los españoles. Algunos, como Carlos Sainz o José Antonio Hinojo, se han llevado la mejor parte; otros, como Fernando Alonso o Laia Sanz, la peor. En esta crónica vamos a centrarnos en los españoles del 'pelotón'.
Fernando Alonso ha sacado el lado positivo de la segunda etapa del Dakar, en la que ha perdido más de dos horas por un golpe con una roca. El asturiano subraya la velocidad mostrada en los primeros parciales y espera recuperar terreno en las próximas jornadas.
La segunda etapa del Dakar 2020 ha traído el primer sobresalto para un Carlos Sainz que a pesar de los problemas del último tramo, ha acabado la jornada justo detrás del favorito Nasser Al-Attiyah y reafirma su segunda plaza en la general, menos de cinco minutos por detrás del argentino Orlando Terranova, en una etapa vencida por Giniel de Villiers.
Carlos Sainz se mantiene en la pelea por el Dakar tras una segunda etapa en la que ha finalizado a 13 minutos del vencedor, Giniel de Villiers –con Álex Haro de 'copi'–. La otra cara de la moneda es para Fernando Alonso, que venía con un ritmo fulgurante hasta que ha sufrido una rotura de suspensión.
Fernando Alonso y Marc Coma han podido finalizar la segunda etapa del Dakar 2020 tras haber estado parados dos horas y media en el kilómetro 160. Un golpe con una roca oculta ha causado una rotura de suspensión en el Toyota Hilux, pero han podido subsanar el problema y reanudar la marcha.
En la caravana del Dakar, al menos entre los coches, existe cierta preocupación a causa de los pinchazos. Es cierto, que hablar de Dakar es sinónimo de hablar de pinchazos y que estos siempre han jugado un papel capital en la prueba, pero no se esperaba que ya en la primera etapa se hubiera prodigado con tanta amplitud y prácticamente ninguno de los favoritos se hubiera librado de este inconveniente.