La batalla entre Carlos Sainz y Sébastien Loeb augura uno de los finales del Dakar más apretados de la historia. Pero que la prueba se juegue en las dos últimas etapas tiene precedentes. Ambos lo saben porque han sido protagonizado alguno de estos finales sprint.
Loeb está enfadado, pese a que ha recuperado unos minutos clave en su intento de alcanzar a Carlos Sainz y se ha colocado a sólo 13’22” del madrileño.
Cristina Gutiérrez ha consolidado su segunda posición entre los ‘Challenger’ en esta décima etapa en la que su rival, ‘Chaleco' López, perdió más de media hora con respecto a la burgalesa y se encuentra ya a 45’ de ella en la general.
Sara Price ha hecho historia al convertirse en la tercera mujer que gana una etapa del Dakar. Le han precedido Jutta Kleindsmicht, ésta en la clasificación absoluta y se remonta a 2005, y Cristina Gutiérrez, en T3, cuando hace tres años, en 2021, ganó tres etapas. Price lo ha hecho en SSV, abriendo su marcador.
Laia Sanz quería ir hoy a por el premio ‘gordo’, a pelear entre los ‘grandes’. La piloto de Astara ha comenzado la décima etapa del Dakar 2024 con el cuarto mejor tiempo en la primera sección, a sólo 34 segundos del líder, pero pronto han llegado los problemas y la heroicidad no se ha podido completar. Eso sí, el ‘mensaje’ está ahí.
Carlos Sainz ha pinchado tres veces en la décima etapa del Dakar 2024 y ha cedido siete minutos ante un Sébastien Loeb que ha sufrido dos pinchazos. El madrileño, tras perder mucho tiempo al tener que esperar a Mattias Ekström para recuperar la marcha, sólo cuenta con 13 minutos en la clasificación general a falta de dos etapas.
Carlos Sainz ha perdido terreno en la décima etapa del Dakar 2024. El piloto de Audi ha sufrido tres pinchazos y se ha dejado siete minutos respecto a un Sébastien Loeb que también se ha visto obligado a parar por dos pinchazos. La diferencia entre ellos es de 13’22’’ en la clasificación general cuando quedan dos etapas… y, supuestamente, la de mañana es la más dura.
"No pienso volver a subirme a este coche", dijo ayer a mediodía Nasser Al-Attiyah a los hombres de Prodrive, al bajar del helicóptero que le llevó a Hail.
MATHIEU SERRADORI ESTUVO CERCA DE DAR LA CAMPANADA. Acabar tercero con un buggy 4x2, el nuevo Century C7 Turbo, es un resultado increíble para un dos ruedas motrices. Serradori es 8º en la general. Cabe recordar que en 2002, con un buggy, logró ganar una etapa.
Los participantes se enfrentar a un bucle que hace 'slalom' entre las rocas monumentales de la zona. De nuevo, paisajes espectaculares.
Xavier de Soultrait puede respirar un poco más tranquilo. Su liderato se ha afianzado. El francés no sólo fue segundo de la especial, tras un inalcanzable Rodrigo Batista, sino que vio como sus dos rivales más cercanos perdían tiempo.
Nicolas Cavlgliaso ganó la etapa de hoy entre los ‘Challenger’, en la que Cristina Gutiérrez controló a ‘Chaleco’ López y de paso recuperó cinco minutos al líder, su compañero Mitch Guthrie, quién prefiere controlar a correr riesgos.
Sébastien Loeb intentará por todos los medios imponerse en el Dakar. Es su asignatura pendiente. Pero ante las últimas etapas está en inferioridad de condiciones frente a Carlos Sainz.
Jutta Kleinschmidt ganó el Dakar como piloto oficial de Mitsubishi. Andrea Mayer, hoy señora Peterhansel, hizo un ‘top 5’. Pero esto fue en África, en los albores de este milenio y muchos aficionados de hoy ya no lo recuerdan o no lo conocen; todavía no han alcanzado la historia de ‘victoria clásica’.
Carlos Sainz, tras una novena etapa del Dakar en la que ha tenido que abrir pista cuando faltaba aproximadamente un tercio del recorrido cronometrado, se ha mostrado contento por haber cedido sólo cuatro minutos ante Sébastien Loeb.
