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¡El Ford Raptor T1+ ya ha visto la luz! El bólido, creado por Ford Performance y M-Sport, ha sido presentado en Goodwood y ya tiene la mirada puesta en el Dakar 2025, aunque su debut en competición llegará dentro de menos de un mes, en la Baja Hungría. Carlos Sainz y Nani Roma, dos de los cuatro pilotos del equipo.

"El objetivo es ganar el Dakar en 2025". Son palabras de Nasser Al-Attiyah sobre el proyecto de Dacia en el Mundial de Rally-Raid. Fuertes declaraciones del catarí, pero se entienden mucho mejor con una breve radiografía del equipazo que ha montado la marca del Grupo Renault: Sébastien Loeb, Cristina Gutiérrez y el propio Nasser. Todo ello, aderezado con el bagaje de Prodrive y su BRX Hunter T1+. El Sandrider aún no ha debutado oficialmente, pero ya mete miedo.

De Bisha a Shubaytah, del 3 al 17 de enero, aunque las verificaciones se desarrollarán el 1 y 2. David Castera ha presentado el Dakar 2025 y lo ha hecho en España, en la finca de Les Comes, de Pep Vila, dakariano de pro y con una pista de pruebas muy adecuada para este fin. Recordemos, Shubaytan es la puerta, de entrada y salida, del temido 'Empty Quarter'.

Carlos Sainz y Ford unen sus caminos una vez más. El piloto madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en el próximo Dakar y, por supuesto, no puede haber otro objetivo que la victoria para una alianza de este calibre. Si echamos un vistazo a los últimos años que estuvieron juntos, esta historia pedía a gritos otro final.

Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.

El Ford Ranger Raptor T1+ que M-Sport está preparando para el asalto al Dakar por cuenta de la marca del óvalo azul ya ha hecho sus primeros kilómetros.

Carlos Sainz y Marc Márquez son dos de los pilotos más laureados de la historia. En sus respectivas disciplinas han hecho historia y a ambos aún les queda 'cuerda' para rato. Pero ¿qué tienen común? ¿qué destacarían del otro? La buena relación entre ambos pilotos es evidente y se han sincerado sobre lo que piensa el uno del otro.

Kenjiro Shinozuka nos ha dejado sin poder completar la que se había marcado como última carrera: conducir hasta los 77 años. No sé de donde porque dijo esta cifra, más allá de que el siete es número de la suerte en Japón… pero su vida se ha apagado un poco antes, a los 75 años.

Cristina Gutiérrez ha celebrado por todo lo alto la victoria que consiguió en el pasado Dakar –en la categoría Challenger–. La piloto enrolada en la familia Red Bull ha vuelto a su Burgos natal y, ‘showrun’ incluido con el Taurus, ha recibido el cariño de su gente. Un auténtico baño de masas tras la proeza de Arabia Saudí.

Durante este Dakar he estado recordando algunos episodios de los Dakar africanos, sobre todo los de aquellos años en los que la prueba era todavía más aventura que carrera o por lo menos tanta aventura como carrera y transformándose poco a poco en competición.

Jan de Rooy, toda una leyenda de los deportes de motor y especialmente del ‘mundo’ de los camiones por su victoria en el París-Dakar de 1987, ha fallecido a los 80 años.

Carlos Sainz ha visitado esta noche El Hormiguero, el famoso programa de Antena 3 presentado por Pablo Motos, y ha tocado muchos ‘palos’: desde la "filosofía" con la que se tomó este Dakar hasta el sueño cumplido a los 61 años con su cuarta victoria... y más.

Cristina Gutiérrez, recién proclamada vencedora del Dakar 2024, reveló en exclusiva a SoyMotor.com sus planes para lo que resta de temporada en lo relacionado con los rally-raids: correrá alguna carrera más en Challenger, pero obviamente estará implicada en el programa de test de Dacia y estrenará el coche nuevo en el Rally de Marruecos.

Cristina Gutiérrez hizo historia el pasado viernes al convertirse en la segunda mujer que consigue la victoria en el Dakar. Lo hizo tras un rally duro, en el que tuvo que sufrir hasta el último momento para saber si ganaba o no. No podía ser de otra manera, ya que su vida ha estado llena de momentos críticos. Es precisamente eso lo que ha llevado a la burgalesa a ganar el rally más duro del mundo, según ha admitido en una entrevista concedida a esta cabecera.

Isidre Esteve y Txema Villalobos son los otros ‘ganadores’ del Dakar 2024. Su resultado –79ª posición en la clasificación general– quizás no es demasiado llamativo, pero en situaciones terriblemente adversas prefirieron seguir adelante y no abandonar. De hecho, tuvieron que hacer una etapa de ‘72 horas’ y no tuvieron jornada de descanso. Digno de aplaudir.