Noticias 24-HORAS

La continuidad de Red Bull más allá de 2020 en Fórmula 1 no está asegurada y la marca de las bebidas energéticas no se cierra puertas. La idea del Gran Circo de limitar los presupuestos les puede hacer emprender aventuras nuevas como conquistar las 24 horas de Le Mans con su Aston Martin Valkyrie.

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El expiloto de Fórmula 1 Pastor Maldonado correrá sus primeras 24 horas de Daytona el próximo mes de enero. Lo hará junto a Roberto González con DragonSpeed en la categoría LMP2, con un Oreca Gibson.

Fernando Alonso ha hecho oficial que correrá las 24 Horas de Daytona en enero de 2019. El asturiano estará a los mandos de un DPi del equipo Cadillac, un prototipo de prestaciones claramente superiores al LMP2 con el que debutó en 2018. El objetivo es simple y ambicioso: ganar la carrera.

Los Mercedes AMG GT3 de Ram Racing y Prosport Performance ocuparán la primera fila de la parrilla de salida de las 24 Horas de Barcelona, que comenzarán este sábado a las 12 del mediodía CEST para finalizar a la misma hora del domingo.

BMW ha conseguido un espectacular doblete en las 24 Horas de Spa, en las que Daniel Juncadella acabó sexto, Lucas Ordóñez fue séptimo, Miguel Molina, décimo y Albert Costa, decimocuarto.

Álex Riberas, Dries Vanthoor y Christopher Mies han perdido la Pole Position de las 24 Horas de Spa de las Blancpain GT Series, conquistada ayer en la Superpole por Vanthoor.

El Audi R8 de Álex Riberas partirá desde la Pole en las 24 Horas de Spa. Su compañero Dries Vanthoor realizó un giro fantástico en la Superpole y fue el único piloto que bajó de 2'19" –2'18"578 concretamente– para conquistar el privilegio de salir delante. Riberas y Mies, junto a Vanthoor, son los líderes de las Blancpain Series.

Qué hará Fernando Alonso en 2019 es una de las grandes incógnitas de estos meses. La falta de competitividad en McLaren y los nuevos retos que se le han puesto entre ceja y ceja para el futuro hacen que aparezcan un sinfín de rumores sobre posiblemente el piloto más reconocido de la Fórmula 1.

Cada vez vuelve a ser más común ver a varios pilotos que han pasado por la Fórmula 1 o que todavía están en el 'Gran Circo' en disciplinas distintas. Sin lugar a dudas, las competiciones de resistencia son las que más reclamo tienen en este aspecto.

Antonio García saldrá desde la decimonovena fila en la parrilla de la edición 2018 de las 24 horas de Le Mans. El piloto español, que pilota junto con Jan Magnussen y Mike Rockenfeller, fue ayer, en clasificación, el noveno más rápido de la categoría GTE-Pro y logró mejorar medio segundo respecto al tiempo marcado el miércoles.

Un 3'15"377 le valió a Kazuki Nakajima para situar el Toyota TS050 Hybrid número 8 en la Pole Position para la carrera de las 24 horas de Le Mans. Toyota ha colocado a sus dos coches en las mejores posiciones para el sábado, pero saben que el reto que tienen por delante no es fácil y que puede pasar de todo, así que se muestran cautos y prefieren no adelantar acontecimientos.

La próxima edición de las 24 horas de Le Mans tendrá un marcado acento español, pues por primera vez el campeón de Fórmula 1, Fernando Alonso, se suma a la competición, una experiencia que ya han disfrutado Antonio García y Miguel Molina, presentes también en esta edición, junto a otros grandes pilotos del escenario internacional.

Toyota niega que su plan de este fin de semana sea hacer a Fernando Alonso ganar las 24 horas de Le Mans a toda costa. Lo que quieren es un doblete, sin importar qué coche queda por delante. El equipo se ha pronunciado tras las Pole provisional conseguida ayer por el español, a raíz de las acusaciones que reciben, que dicen que supuestamente dan un trato de favor al piloto de McLaren.

Desde su aterrizaje en Le Mans el lunes Fernando Alonso estaba deseando que llegara este miércoles para poder probar la noche en Le Mans, un ejercicio en el que saca como conclusión que la gestión del tráfico es mucho más fácil y al que se va adaptando poco a poco.