El Dakar 2023 ya tiene recorrido y lista de inscritos. La prueba ha sido presentada oficialmente esta mañana en París.
El Automobile Club de Mónaco ha anunciado el nuevo recorrido de la tercera etapa del Rally de Montecarlo, la prueba de apertura del Mundial.
La Porsche Supercup ha renovado como categoría soporte de la Fórmula 1 ocho años más. Este certamen, que cumplirá tres décadas junto al Gran Circo la próxima temporada, seguirá ligado al mismo, como mínimo hasta 2030.
La FIA ha revelado el calendario para la temporada 2023 del Mundial de Rallies, y éste viene con 13 pruebas bajo el brazo y sin presencia española.
Jake Dennis considera algo positivo para la Fórmula E que uno de sus pilotos haya podido llegar a la Fórmula 1. Aunque hayan perdido a un campeón del mundo para 2023, el británico cree que este fichaje del piloto de Países Bajos por AlphaTauri otorga más credibilidad y prestigio a la categoría eléctrica de cara a su nueva era.
Las W Series no se sienten amenazadas por la F1 Academy, sino todo lo contrario, reforzadas. Estiman que esta nueva iniciativa de la Fórmula 1 puede reforzar su papel, aumentando la base de la que nutrirse de pilotos femeninas.
La Fórmula E ha revelado la nueva normativa técnica que introducirán a partir de 2023 para su nueva era con los Gen3. La categoría eléctrica se prepara para un cambio radical en sus monoplazas y también en la forma de competición, con la que buscan carreras más interesantes para el espectador y que a su vez, den más oportunidades a los pilotos.
La Extreme E ha anunciado su calendario para la temporada 2023. El Campeonato tendrá cinco rondas en total el próximo año, correrá por primera vez en Escocia y anuncia una cita en Brasil o en Estados Unidos.
Mari Boya dará el salto a la Fórmula 3 el próximo año con MP Motorsport, el mismo equipo con el que ha disputado la Fórmula Regional Europea by Alpine.
El esperado Toyota GR Yaris Rally2 se ha presentado de forma oficial durante el Rally de Japón. Juha Kankkunen fue el encargado de pilotar la primera unidad en la superespecial de Okazaki, que cerraba el recorrido del sábado por la noche y que siguió atentamente Akio Toyoda, el gran patrón de la marca.
Toyota ha descartado diseñar un LMH completamente nuevo para la próxima temporada, el que se denominaba GR020 Hybrid, aunque ha admitido que el coche actual tendrá algunas evoluciones, como ha tenido este año, gastando alguno de los cinco jokers que tiene a disposición. Será un GR010 Hybrid Evo.
La EuroNascar innovará el próximo año al poner en marcha la Arctic Ice Racing, una prueba no puntuable que se disputará en pleno invierno nórdico sobre una superficie helada.
Nicholas Latifi ha rechazado el rol de reserva de Fórmula 1 en 2023 siempre y cuando eso no le garantice volver a la parrilla a tiempo completo al año siguiente. El canadiense no se ve como tercer piloto a largo plazo y fija la IndyCar como su categoría preferida para recalar la próxima temporada.
Astara volverá al Dakar en 2023 con Laia Sanz, Carlos Checa y Óscar Fuertes. Después de un estreno con el que hicieron historia en términos de sostenibilidad el año pasado, quieren dar un nuevo paso al frente tanto en ese aspecto como en competitividad y llegarán a Arabia Saudí con un coche más ecológico y una alineación de primer nivel.
La Fórmula 3 correrá hasta en diez circuitos en su quinta temporada con esta denominación en 2023. Será un calendario récord en cuanto a viajes y destinos, mientras que el total de carreras será de 20 en una categoría en la que siempre está todo increíblemente apretado. Trazados históricos como Australia y Mónaco debutan el año que viene.
