Atrapar a Ocon, misión no imposible pero improbable para Alonso

En sus 19 temporadas en Fórmula 1, sólo en una ocasión se ha visto superado por su compañero. Fue en 2015, su primer año con el McLaren Honda, cuando Jenson Button hizo 16 puntos y él, sólo 11. Año infausto, en el que sólo pudo puntuar en dos ocasiones mientras coleccionaba penalizaciones por ir estrenando elementos nuevos de la unidad de potencia Gran Premio sí y GP también. Button tuvo mejor fortuna en eso de la fiabilidad y acabó en los puntos en cuatro ocasiones porque normalmente el asturiano iba más deprisa que su compañero.

Es cierto. Si nos fijamos en la Clasificación de Campeonato de Constructores disputados por Fernando Alonso, hubo otra ocasión en la que su compañero acabó por delante, en 2001, el año de su debut en Minardi. También aquí, Fernando fue casi siempre más rápido que Tarso Marques, pero éste tuvo la fortuna de acabar en novena posición en Canadá y Brasil, dos Grandes Premios en los que Alonso abandonó y se dio la circunstancia de que sólo acabaron noveno y décimo respectivamente, mientras que Alonso no entró nunca en el Top 10.

Y está el caso de 2007, claro. Cuando empató a puntos con Lewis Hamilton, pero el británico se impuso en la fórmula de desempate: igualaban a puntos y a cuatro victorias, pero Lewis tenía un segundo puesto más, cinco contra cuatro.

En todas las demás temporadas, Fernando ha estado claramente por delante de su compañero, incluso doblándole en puntos como sucedió en los cuatro años en Ferrari, tres con Felipe Massa y otro con Kimi Räikkönen.

El año pasado con Esteban Ocon fue el año que más ajustado acabó con su compañero, siete puntos de diferencia. Una diferencia más pequeña de lo que cabría esperar porque Esteban logró la inesperada victoria de Hungría, un 'obsequio' de Fernando que supo contener muchas vueltas la remontada de Hamilton, lo que proporcionó así al joven francés la oportunidad de lograr unos segundos de ventaja que Hamilton no tuvo tiempo de neutralizar.

Y este año, está justo detrás, a 11 puntos. Quedar por delante de su compañero no va a ser nada fácil. Tiene que recuperar 12 puntos porque Ocon tiene dos cuartos puestos como mejores resultados y Fernando, dos quintos, y en este momento, Red Bull, Ferrari y Mercedes están claramente por delante.

Lo normal es que un Alpine no esté más allá del sexto puesto, quinto con fortuna, así que a Alonso no le basta con acabar estos dos Grandes Premios por delante de Ocon, necesitaría que este no sumara puntos o muy muy muy pocos y él, tener la fortuna de estar justo detrás de los seis pilotos de cabeza… y no dejarse intimidar por McLaren, pero colocarlos delante de Esteban, por ejemplo. No es misión imposible, sino improbable.

Pero quedar por delante de Ocon quizás preocupa más a sus fans que a Fernando. Achaca la situación a los puntos perdidos por la falta de fiabilidad del equipo, cifrados en 66 según sus cálculos. Ocon ha replicado que también él ha tenido problemas… y sabe que si en Brasil o Abu Dabi es su turno, dejaría la puerta abierta para que Alonso pueda lograrlo.

*A falta de dos carreras.