El dolor de cabeza del techo presupuestario acabará en polémica

Con razón Red Bull no dejaba de traer mejoras a cada carrera para alcanzar o adelantar a Ferrari y Ferrari no fue hasta el gran premio de España que lanzó su paquete y las palabras de Binotto fueron claras, que no entendía como en RB iban a cumplir con el presupuesto ... y ahora RB nada más que llorando para que lo amplíen, pensando que pueden hacer lo que quieran y saltarse las normas, ojalá que la FIA no ceda en esto y se quede el techo presupuestario como está y al que no lo cumpla que lo descalifiquen del mundial o le quiten X puntos por cada X cantidad de dinero que se hayan pasado, porque una sanción económica no sería un problema para RB o Mercedes

jajaja!!! que no se queje el viejo pelotudo de Marko ...segun Red Bull todavia no habian gastado casi nada!! coincido con kicksilver, a mi tampoco me cayo bien este equipo, desde siempre...

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Supuestamente Ferrari estaba presentando un dossier a la FIA respecto a eso. No sé cómo habrá terminado. Pero si, este tema es tan importante como saber qué y cuantas veces una pieza del auto ha sido cambiada y necesita transparencia. Si hay algo que caracteriza a la F1 es la habilidad de exprimir las reglas al maximo.

Lo sorprendente es que hay equipos que traen mejoras todas las carreras (todos sabemos quienes son ), realizan filming day cada dos por tres, etc, a mi me parece que la fia no está fiscalizando un carajo, a menos que en silverstones esos mismo equipos congelen el desarrollo porque llegaron al tope (lo cual lo dudo), ni hablar los equipos que tienen uno más chico como satélite, que pueden ser usados para investigar actualizaciones para los equipos principales. Si no les gusta el techo presupuestario que renuncien, que despidan personal, o que le bajen el sueldo a los ingenieros

Hay que cumplir las reglas establecidas. PUNTO.

Yo no he leído a Ferrari quejarse del techo presupuestario, lo que si he leído es que la FIA debe estar pendiente que se cumpla

Me parece a mi que esta norma va a acabar como la prohibición del Control de Tracción de 1994, cuando literalmente la FIA no podía controlar que se cumpliera y acabó aboliéndose hasta la estandarización de la centralita electrónica McLaren en 2008. Empezarán a acusarse unos y otros como sucedió a finales de los 90 y en medio del caos los que se salten la norma como en su día Benetton acabarán ganando

Si no puedes evolucionar más pues te aguantas. Así de simple. Al final la FIA va a recular, si se quejaraHaas les dirían que es lo que hay, pero si lo hace Red Bull entonces se lo piensan. Red Bull es un equipo que me cae bastante mal desde siempre.

A mi estas pataletas de los grandes me indignan. Que no van a llegar dicen, pues gasten menos. Desde antes de comenzar la temporada se sabe cual es el máximo que se puede gastar, asi que hagan un plan para toda la temporada con ese máximo. No puedes ponerte a desarrollar y gastar como si nada y a mitad de temporada ponerte a llorar porque no vas a tener dinero suficiente para lo que queda.