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12 días para los test: ¿hacia el fin del DRS?

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Raymond Blancafort
Raymond Blancafort
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11 Feb 2022 - 08:36

Andrew Green, el director técnico de Aston Martin, cree que la FIA estará tentada a limitar, incluso suprimir, el DRS a medida que avance la temporada.

De hecho, una de los motivos por los que la FIA ha introducido un cambio drástico de las reglas aerodinámicas fue el facilitar los adelantamientos y poder prescindir del DRS al menos a medio plazo.

El DRS fue un 'paliativo' para facilitar los adelantamientos a base de dejar maniatado a quien intenta defender la posición y la afición lo entiende como algo artificial… aunque se haya habituado a ello. Y puede ser importante en un año en el que el factor neumático nuevo debe perder fuerza porque Pirelli ha preparado unas gomas de comportamiento más estable y lineal.

La dificultad para seguir de cerca al coche que precede fue el motivo por el que se introdujo el DRS. No fue bastante y en lugar de una zona DRS en muchos circuitos hay dos e incluso tres. Y finalmente se amplió la apertura del DRS, que este último año permitió diferenciales de velocidad punta notables.

Green admite que el efecto del DRS seguirá "siendo tan importante como el año pasado. Es la FIA la que debe valorar si las zonas de DRS deben modificarse y actuar en consecuencia y pienso que lo harán".

Para el director técnico las reglas van en este sentido. "Si utilizas el efecto suelo para generar apoyo aerodinámico, provocas menos turbulencias que afecten al coche que sigue. Éste tendrá un aire más fluido y podrá seguir más de cerca al coche que le precede. Es la teoría. Si se confirma en la realidad, no sería necesario apoyarse tanto en el DRS y veríamos una reducción paulatina de las zonas DRS, incluso algunas podrían suprimirse".

Pero Green también advierte que no hay que basarse sólo en los resultados de las primeras carreras. "Habrá que esperar a ver cómo se comporta el pelotón. Habrá equipos que tomen una dirección que les dará prestaciones de forma inmediata y otros, que estarán un poco rezagados en sacar el máximo partido a los coches. Inicialmente las diferencias pueden ser importantes. Cuando las prestaciones de todos comiencen a ser más cercanas, entonces se podrán tomar decisiones".

La teoría está aquí. La práctica debe confirmarlo. Son dos cosas que en Fórmula 1 no siempre van de acuerdo.

FIA
DRS
adelantamiento
2022
7 comentarios
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Farghis
12 Feb 2022 - 15:07
#6

Cuando lo quiten se acabaron los adelantamientos de Ricciardo y empezaremos a elogiar a los pilotos que realmente saben adelantar

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Schumisuzuka2000
11 Feb 2022 - 12:42
#5.1

Eso que planteas y no llevarlo es lo mismo. Si lo quitan los adelantamientos se reducirán drásticamente. Queremos adelantamientos y luchas en pista si. Queremos adelantamientos artificiales, no. Que busquen soluciones, la del efecto suelo es parte de ella. Otra seria alargar las frenadas, con frenos menos potentes o neumáticos con menos agarre. No es lo mismo una frenada de 200 metros que una de 50. Soluciones hay pero es volver en el tiempo.....

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KIMII
11 Feb 2022 - 12:17
#5

No entiendo los que os quejáis del DRS, en vez de quitarlo, por qué no modificar el reglamento? Es un invento que al fin y al cabo hace ir más rapido a los coches. Lo que no queréis es que se gane ventaja, verdad? Pues muy fácil. elimina la regla de su utilización cuando el coche está a menos de un segundo y que lo pueda utilzar todo el mundo, este o no a menos de 1s del rival, así tendrá el mismo efecto que si nadie lo llevara. Que lo utilicen todos en las rectas, así ganas tiempo por vuelta, haces el coche mas rápido y ganas en espectacularidad tecnológica.

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Schummidavid
11 Feb 2022 - 12:06
#4

Parte del interés de reducir la distancia a menos de un segundo es por el beneficio del DRS. Restaría interés el retirarlo y pondría en evidencia la superioridad de uno vs otro acerca del diseño aerodinámico. Creo que es mejor que continúe para bien del espectáculo

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Soyrotor
11 Feb 2022 - 11:15
#3

Estoy deseando que llegue ese dia

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F1trendS
11 Feb 2022 - 09:29
#2

El problema vendrá en que cuando lo prohíban empezarán los aficionados a quejarse de que es diricil adelantar. Pero rd que precisamente que sea dificil es lo que lleva a resultados inesperados y no a que siempre ganen los mismos

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pistones
11 Feb 2022 - 09:26
#1

Ojalá sea así. Llevamos ya una decada sufriendo esta maldita mierda. Ahora ya solo faltan arreglar las escapatorias de los circuitos, hacer algo con ese asfalto... Soñar es gratis.

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