En Imola no debería haber más polémicas sobre los 'track limits'

Siempre habrá grises en estos temas, si un piloto fuerza a ir por fuera (Magnussen era un experto). No deberían penalizar por pasarle por fuera en ese momento. Tampoco es lo mismo que se salgan por una pasada de frenada y pierdan tiempo a que te pases de listo.

La gracia de las carreras es que si cometes un error lo pagues si te sales del circuito y vas por terreno asfaltado que gracia tiene y además los mismos pilotos prefieren césped o grava a terreno asfaltado

Si la dirección de carrera había notificado a los equipos que no se penalizaría por salirse en dicha curva, en vez de cambiar a media carrera el criterio, por la queja de Red Bull, le debieron responder a este equipo, que ellos también lo podían hacer de acuerdo con el comunicado previo a la carrera; desde luego no es lo mismo trazar la curva por fuera de la pista, que rebasar por fuera de la pista, aunque no rebaso por fuera de la pista, sino que a consecuencias del exceso de velocidad para rebasar el auto se le fue del tren trasero y tubo que contra volantear lo que lo saco de la pista

La solución es sencilla, que el jefe de carrera y sus asesores tengan criterio y definan las reglas antes de empezar las prácticas y listo, así será todo el fin de semana incluida la carrera, y se acaban los problemas, diferencias y dudas.

Mi gran duda es si Verstappen no excedió el límite de pista en ningún momento de la carrera.
Pareciera que Hamilton fue el único que lo hizo...

No habrá más polémica.. Y cual es la solución?? Vaya articulo, en fin..

Grava, pianos 'asesinos', muros... mira si hay alternativas. Pero si algún coche cae a la grava, entonce out de la carrera, que luego no vengan a rescatar a uno y a otros no.

Puede ayudar a que... ¿"navegue" sobre la puzolana sin perder velocidad? Vamos hombre, Blancafort, eso pasa generalmente con el asfalto, no con la grava. Por poner un ejemplo, un coche con la suspensión rota, algo factible de suceder con cualquier toque entre coches, en asfalto "navega" sin control alguno hasta chocar finalmente; con la grava se frena.
Por otro lado: "track limits"= 4, límites de pista = 0. Y es que no hay nada como menospreciar el idioma español y de paso bajarse los pantalones con los anglos... En fin.

No entiendo cuál es el problema si todos hacen lo mismo, piensan actuar ahora cuando le han robado la carrera a Max Verstappen habiendo hecho lo mismo el ganador, simplemente todo da un tufo a qué quieren el octavo mundial de Luis Hamilton sea como sea aunque no sea como debe ser.