Mercedes cree que una convergencia del rendimiento de los motores sería el principio del fin de la F1

No soy yo tan entendido como el señor Wolff pero, en MotoGP han hecho alguna cosilla que igual hasta funcionaba en la F1.

cuidadito con este individuo, ha convertido la formula 1 en un bodrio infumable

Y en cuanto a la aerodinámica tres cuartos de lo mismo, poner un máximo de down force, a partir de ahí evoluciona para que tenga menos drag etc.., ahora por ejemplo quieren quitar un 10% de down force a los coches para des estresar los neumáticos que están al limite, bueno, pues Mercedes ya a dado con la forma que sin saltarse las reglas no perderá down force, bueno entonces el problema sigue igual, los neumáticos igual de estresados en caso que todos los otros equipos lo consigan y si no pues a joder al resto de equipos.

También se podría restringir la potencia poniendo un tope por ejemplo de 1000 cv. al llegar a ese punto el motor que no se pueda desarrollar mas para sacarle mas potencia (como por ejemplo ya a anunciado Mercedes para el próximo año), pero si se pueda desarrollar la potencia en cuanto a la forma de entregarla, el peso, la refrigeración, el consumo etc, y así casi seguro la diferencia no seria tan exagerada y seria mas fácil igualar poco a poco las unidades de potencia.

Este tío es un caradura hombre, lo que tenian que hacer es que todos puedan mejorar sus motores menos ellos, ¿no tuvieron la información 3 años antes?, pues ahora que se jodan y que estén ellos 3 años sin poder desarrollar el motor, pero si todo esto es una pantomima, si Mercedes antes de este chanchullo era una mierda de escudería, solo hay que ver 2012, Red Bull 460 pts. Ferrari 400 pts. McLaren 378, Lotus 303 y Mercedes142 pts,
En 2013 Red Bull 596, Mercedes 360.
Después ya en el 2014 Mercedes 701 pts. Red Bull 405 pts.

Forzar la igualdad entre motores desde luego no me parece lo adecuado, pero tampoco lo es dar ventaja a unos sobre los otros y que luego arrasen.
Libre desarrollo pero con limitaciones a base de tokens, a los que mejor hayan acabado la temporada anterior menos tokens. Y que esos tokens sean compartidos para mejoras de motor y chasis.

Las temporadas 2008, 2010 o 2012 que seguramente sean las más igualadas de la era moderna, son una basura al lado de la era híbrida. La F1 ya está en fase de extinción y vosotros y la (ma)FIA sois los culpables. Que prefieren los aficionados, una década como la de 2003 a 2013 o la que tendremos de 2014 a 2024? Pues eso. Oh pobre competición que se va a morir porque su ADN bla bla bla, la competición y la categoría ya están muertas.

Si si si claro claro... que se va a acabar la competición, lo que tu digas colega. Cuando metieron los tokens en 2014 dando a Mercedes varios años de ventaja sobre sus rivales, ventaja que nunca se ha podido recuperar, eso no es matar la competición ni la categoría ni su ADN, claro. Equiparar rendimientos si, que casualidad.

acabar con los incentivos para innovar puede es acabar con parte del ADN de la F1