Haas considera tener un piloto de pago en 2021

Eso fue el 19 de marzo de este año, desde entonces las cosas han cambiado mucho: McLaren pide un respiro, Williams un trasplante... mientras en Haas aseguran que siguen su marcha y Gene no tiene de momento intención de vender ni buscar accionistas.

Pero hay dos detalles que no invitan al optimismo o que apuntan en la línea de un cambio de propietario o de la composición accionarial del equipo. El pasado año, con todo el 'affaire' de Rich Energy, Gene tuvo que rascarse el bolsillo y este año parece deberá hacer otro tanto. Gene imaginó un sistema -interesante- de F1 'low cost' que ha funcionado, pero no está claro si lo seguirá haciendo si otros, como Racing Point parece hace este año, siguen su ejemplo.

Gene Haas entró en F1 con un objetivo bien preciso -dar a conocer sus máquinas herramientas- y lo ha conseguido. Lo suyo no era algo que fuera destinado al gran público sino una herramienta de marketing exclusivo dirigido a un círculo reducido de clientes potenciales.

Steiner dice que no peligra el equipo... pero a la vez da dos mensajes preocupantes. El primero, Haas ha decidido detener las mejoras del coche este año porque no sabe todavía el dinero que podrá ingresar de derechos comerciales y sospecha que, por el COVID-19, será mucho menor del que esperaban.

Y un segundo mensaje, la apertura a la entrada de pilotos de pago. Un aviso público de 'asiento de F1, se alquila'. Un aviso que se dirige a sus dos pilotos actuales, Romain Grosjean y Kevin Magnussen, pero también a aquellos pilotos que gozan de un papá de cartera bien dotada o gozan del raro privilegio de tener un patrocinador detrás.

No ha sido una declaración sorprenda. Hace unas semanas Kevin Magnussen ya insinuó que el equipo podría buscar un conductor de pago y añadió que él no estaba en condiciones de poder hacerlo.

Steiner no confirma ni niega: "Es algo que debemos discutir con el Sr. Haas. De momento todo este tiempo hemos estado dedicados a ver como se solucionaba la temporada, pero no hemos hablando aún de futuro y no hemos hablado con ningún piloto".