Sacar ventaja y lance de carrera, dos situaciones opuestas

Debo ser más o menos de la quinta de R. Blancafort. Sigo la Fórmula 1 activamente desde 1968, lo cual probablemente condiciona mi criterio. La F1 actual me parece impresionante técnicamente pero muy aburrida deportivamente. Por las razones que sean, los GP en el 95% de los casos tienen en mi opinión, poco interés a pesar de los portentosos medios audiovisuales que permiten transformar en espectáculo las más simples maniobras. Pienso que el exceso de regulación está matando el poco espectáculo que son capaces de ofrecer los silenciosos coches híbridos. Me desconcierta y me parece incomprensible la “investigacionitis” oficial.

Por definición, jamás aplicaría penalizaciones durante la carrera salvo en los jump start que son medibles objetivamente. Y a posteriori, solo y con mucha prudencia, en casos excepcionales tipo Senna vs. Prost en Suzuka 1990 que falsean el resultado de un campeonato.

Los pilotos son profesionales de un nivel inmenso y se supone que, como adultos que se juegan el tipo deberían estar capacitados para autorregularse. Como en todos los deportes hay deportistas más sucios que otros, pero eso no se soluciona con investigaciones. Si no se confía en los pilotos a lo sumo se podría implantar un sistema de tarjetas amarillas como en el inefable fútbol para casos muy evidentes, que implicase un Gran Premio de sanción por acumulación. Por ejemplo cuando un piloto reiteradamente provocase incidentes. Todo lo demás es adulterar la esencia de la competición y confundir a los espectadores.

Volviendo a los casos de Vettel en Canadá y Verstappen en Austria, ninguno me parece nada del otro mundo. Son maniobras algo sucias que deberían formar parte de los lances de carrera. En Moto GP seguro que ni se hablaría del tema…

Podría haber dejado espacio a Leclerc, y como en la vuelta anterior, el Ferrari con la trazada abierta y más paso por curva en la siguiente recta defiende posición. No sabéis el significado de la palabra hachazo, adelantar con un coche igual o inferior solo es posible a base de hachazos, sin hachazos las carreras son una bazofia, quien recibe un hachazo tiene el 100% de salir perdiendo, y quien no acepte que está recibiendo un hachazo tiene dos opciones: aceptarlo e intentar devolverlo, o negarse y salir perdiendo recibiendo un empujón, yéndose a la grava, al muro o lo que sea y llorando a la FIA. Desde que en este deporte preocupa más el precio de un alerón roto que el espectáculo, atraerán lo que proyectan, afición sin sangre y preocupada de las finas subjetividades y las milimétricas objetividades. ME ABURRO.

Max volanteo para sacar a Leclerc , como no va a ser panalizable que bárbaro!! Baja las camaritas y te das cuenta que lo que max hizo fue lo mismo que hamilton cuando saco a Nico de pista ! Para mí ambos movimientos sucios y estos comisarios de pacotilla no saben hacer bien las cosas.
Deben aclarar sus criterios

Ninguna merecía penalización. Las carreras son aburridas porque los pilotos son de Scalextric, van siempre por la trazada, y si se la cortan...FIA, socorro!!! De igual forma que estoy 100% de acuerdo en que los circuitos como A1 Ring son buenísimos para el espectáculo, que los pilotos se anticipen, piensen, cambien trayectorias, se equivoquen y choquen, haya accidentes, salidas de pista, todo suma al espectáculo. Hamilton vio a Vettel salirse de la pista, tenía medio segundo de margen para soltar gas, ver y pensar cómo y dónde iba a salir Vettel y pasarlo en la recta, pero hizo el Scalextric y se quedó sin sitio. Y Leclerc más de lo mismo, te están adelantando y como eres un Scalextric, si te sacan del circuito, FIA socorro porque ibas en tu línea. Oiga, Leclerc, que te han robado la cartera, que ya no tienes tu línea, búscate la vida o a pastar o al muro. Pero vaya, que este deporte va al revés del espectáculo porque un puto alerón vale más que cualquier hypercar (perdón por la expresión, pero manda narices). Al final esto son presiones de los equipos porque cuesta mucho dinero, y lo entiendo, pero no me gusta. Y el futuro seguirá igual, porque en F3 se tocaron los dos SMP, uno eliminado, el otro gana con el alerón colgando con tacto y maestría y le meten 5 segundos y adiós. Venga ya hombre, ni a los chavales les dejan jugarse el bigote, pelear, coger experiencia...nada más que pilotos robóticos, calculadoras andantes y más fríos que el hielo. Gracias a Dios que hay pilotos que se arriesgan y se equivocan todavía.

Esto es F1!!! No debería ser sancionado Verstapen. El error lo cometió L.C., por "Dejarse Ganar La Posición ". Debió prever el movimiento casi kamikaze de Verstapen, siempre hace lo mismo, y "Enfrentar su coche al R.B.: ¡¡¡¡" De puta a puta , tacón !!!! Aviso implícito para Verstapen ; Atento con quién te la juegas, que "No todo el monte es orégano.... ".

No estoy de acuerdo, Max lo dijo claro, si sancionan estas cosas que sentido tiene pilotar un F1, lo de Canadá no fue nada sancionable, sacar ventaja?, lo dudo, no se si meterse en el pasto, salir desajustado y perder la ventaja con Lewis sea ganar ventaja, en Canadá sancionaron para crear atificialmente un espectáculo, poniendo a Vettel a sacarle 5 seg a Hamilton y Hamilton tratando de alcanzarlo, y listo, en 20 min ya habían visto hasta cámaras de seguridad. Lo de ayer era penalizable y el tiempo que duraron tomando la decisión lo comprueba, cuantas acciones semejantes en media parrilla no han sancionado en plena carrera, y lo de ayer tres horas... Aquí la FIA le ve la cara de tontos a todo el mundo.

Ferrari perdió la carrera el sábado al hacer la Q2 con blandos , al empezar la carrera con estos ya estaban en desventaja , pero tuvieron posibilidad por que los Mercedes no tenían ritmo , Hamilton comería error tras error en la curvas y Max se equivocó en la salida, pero Max tuvo un ritmo tan brutal que aún así les ganó

En realidad yo no penalizaría ningúno , pero bueno en al menos uno de los 2 se hizo justicia