El numerito de Vettel en el GP de Canadá

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Antonio Lobato
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10 Jun 2019 - 14:08

Madre mía. La que se ha montado en la Fórmula 1 después del GP de Canadá. Llevábamos seis carreras de dominio absoluto de Mercedes, pero en la séptima ha llegado el escándalo.

La polémica de Sebastian Vettel es una polémica marcada por los detalles. Cómo es posible que cinco segundos de penalización dieran para tanto.

Fue una sanción decisiva, porque tuvo por protagonistas a los dos gallos del corral: Vettel y Hamilton. Luego, no se aplica a un pit-stop, sino al final de la carrera. Eso desvirtúa la fotografía, porque el que pasó primero por meta no fue el ganador. Y tercero: se magnificó por la desmedida reacción de Vettel después de los hechos, primero con las manifestaciones graves que hizo por la radio y después con la sobreactuación infantil cuando se bajó del coche.

Es evidente que las imágenes del berrinche y el pataleo de Vettel calentaron al público, que abucheó a Hamilton. Todo salió por la realización internacional y eso ha generado esta polémica dela que todos están hablando.

Vayamos por parte. Comencemos con la maniobra en sí. Los comisarios aplicaron el Artículo 38.1 del Reglamento Deportivo, que dice que, si un coche abandona la pista, tiene que regresar de forma segura.

En la sanción, los comisarios dicen que, tras revisar las imágenes, constataron que Vettel había abandonado la pista por la curva 3 y se reincorporó por la 4 de forma insegura, forzando a Hamilton a realizar una maniobra evasiva para evitar la colisión.

Para decidir si aquello es merecedor o no de sanción, tienen en cuenta el material gráfico que ven por la señal televisiva y la cámara subjetiva del coche de Vettel. Lo que ven es que el alemán pasa por la hierba descontrolado y se fijan, sobre todo, en el trallazo que le da el coche al volver al asfalto. Ahí, Vettel contravolantea para recuperar el control y gira hacia la izquierda, lo que hace pensar a los comisarios que ya tiene el coche bajo control. A continuación, mira el retrovisor para ver por dónde viene Hamilton y es ahí donde deja que el coche corra hacia la derecha, lo que obliga a Lewis a esquivarle.

Según el Reglamento, la maniobra puede ser sancionable. Y los comisarios, que son los que tienen todos los datos a su disposición, deciden aplicarle la penalización. Otra cosa es que nosotros estemos de acuerdo y nos parezca bien que se castiguen este tipo de acciones, que al final limitan las posibilidades de lucha.

¿El Reglamento tiene que ser tan estricto? ¿De verdad es susceptible de castigo una maniobra así? Cada uno tendrá que tomar sus decisiones y es libre de pensar lo que crea, pero, al final, la aplicación de la sanción es perfecta.

Lo que no está tan claro es que la sanción se pueda apelar o no. Ferrari ya ha mandado una carta a la FIA diciendo que tiene la intención de recurrir la decisión. Ahora dispone de 96 horas para formalizarlo. Una vez lo notifiquen al tribunal en cuestión, éste decidirá si tienen derecho a hacerlo o no.

No soy conocedor del Reglamento y de la aplicación de la norma al pie de la letra, pero sí que parece que, si hay una maniobra que debería poder apelarse, es precisamente una sanción como ésta. Aunque viendo las imágenes da la sensación que lo tienen complicado.

 

Pero pasaron más cosas, como las excusas de Vettel. Tras el incidente, dijo por la radio que "¿dónde tenía que ir?", como queriendo decir que no tenía forma de apartarse de la trayectoria de Lewis. Eso es mentira. En las imágenes se puede ver que tiene el coche controlado. Tenía una alternativa, pero eligió cerrar a Hamilton.

"Casi me estrello contra el muro", dijo. Falso. En las imágenes se puede ver que no tiene ninguna opción de tocar el muro, porque, de nuevo, tiene el coche bajo control desde mucho antes. Deja el espacio justo con el muro para que Hamilton no pueda pasar.

Luego vino el momento del numerito. No es la primera vez que Sebastian Vettel pierde los papeles. Dijo cosas que quizá son más sancionables que la propia sanción. "Los comisarios están ciegos", "nos han robado la carrera"… Es un poco fuerte, acusar a los comisarios de que les han robado la victoria.

Si lo analizamos todo desde una distancia prudencial, podemos ver que Vettel, simple y llanamente, ha cometido otro error de pilotaje.

Al final de la carrera, fue como un niño caprichoso que dice "pues no respiro y me convierto en pera". No quiso ir al pesaje, se fue directo al hospitality sin pasar por el antepalco, cambió el cartelito de Hamilton, subió al podio enfadado, le pidió a Leclerc que no celebrara con el champán… Un Leclerc al que no habían informado de su sanción para que no pudiera disputarle la segunda posición.

Y ya para terminar el teatrillo… Hamilton y Mercedes no quisieron celebrar la victoria. A mí también me parece una tontería extrema. Ganar una carrera de Fórmula 1 es muy difícil y hay que dar valor a las victorias. En el fondo, la moraleja del GP de Canadá es que Mercedes gana incluso cuando termina segunda.

Sebastian Vettel
Ferrari
GP Canadá 2019
Gran Premio de Canadá
115 comentarios
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11 Jun 2019 - 08:28

Me parece que la gran mayoría de sus comentarios son muy atinados Sr. Lobato
Excepto por que Hamilton y mercedes no celebraron la victoria por que ellos dirán que hicieron lo mismo sin mayores consecuencia.
Si el reglamento es tan claro. A Ricardo le sucedió lo mismo en Monaco contra Hamilton por que es muy parecido. Le apuesto que si tienen la camarita OnBoard esa que usted menciona, hay también se apreciaria como Hamilton cierra a Ricardo viéndolo por el retrovisor. Por esto me parece que es negativos lo de los comisarios y su criterio para penalizar.
El berrinche de vettel estoy de acuerdo horrible!. Lo he dicho antes Hamilton lo presiona y pasa que o se tromprea se sale de pista se da con el muro o algo pasa, pero comete muchos errores.
Y lugo lo de Lec que corre como para otro equipo, nunca supo lo de Vettel. Esto no es digno de un equipo que debe desarrollar el potencial de sus dos pilotos. Para eso trajeron al monagesco

11 Jun 2019 - 05:11

Es triste ver supuestos periodistas de un Gran deporte como la F1, hablar como una doña de barrio muerta de envidia por la vecina.. Tan grande España y con tantos profesionales de calidad y este tipo es el Narrador estrella... CanalF1 LatinAmerica le daba tres patadas.. Vet cometió un error y luego otro sancionable, que sino lo hacen No pasa nada, pero todo piloto lo intenta todo hasta donde cree que es el limite, sus reclamos, son Lógicos de un 4Campeon que lucha en una temporada terrible y esta en caliente 70 vueltas al limite, Lobato muere por Alonso y este paso 3 años con berrinches por radio contra su propio equipo y también era Lógico un Bicamepon empujando un carro que no andaba, Criticar a Hamilton por no celebrar, es un 5Campeon q reconoce q el hubiese tomado ese riesgo también.. puede estar de acuerdo o no con la sanción pero como profesional tiene que ganar xq para eso lucho toda la carrera, pasándose de frenada y estando pegado del Ferrari toda la carrera, que cuesta mantenerse tan cerca de oto auto.

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11 Jun 2019 - 05:05

No lo creo en absoluto, ham evitó la colisión porque era más fácil para el desde atrás que para Vettel, además es obvio que una ves controlado el auto instintivamente piensa en Ham y cubre posición! No toma ventaja de nada por tanto es lance de carrera y no daba para sanción, hasta ahí la carrera era muy buena entre ambos. El que Vettel la cague es hasta por ahí en las condiciones que llevaba el Ferrari, no es para nada como.los.otros errores. Ham venía de sendas bloqueadas !

11 Jun 2019 - 04:34

Idea de qué? Es un queso, y rancio.. hacer la mímica con el volante de juguete es el colmo de toda ridiculez para intentar explicar la maniobra "premeditada" de vettel según él, ésta "interpretacion" de lobato es un insulto a la inteligencia, al deporte, un insulto a sí mismo en definitiva, sólo hay que ver la onboard de seb en tiempo real, o la toma aérea, y listo, se cae todo el castillo de naipes que armó este sr. Patético al cubo.

11 Jun 2019 - 03:32

Amigo Lobato si ve los comentarios por favor sea un periodista objetivo.... si es la voz de la F1 en España por respeto a nosotros los espectadores debería ser mas equilibrado....

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11 Jun 2019 - 03:21

La carrera no se decidió es un escritorio, se decidió cuando Vettel se salió. Es de ahí de donde vienen todos los problemas. Si fuese capaz de aguantar la presión cuando tiene un coche detrás pues no hubiese pasado nada.
Una cosa es que el espectador no quiera la sanción bien sea porque los quiere ver pelearse o lo que sea y otra cosa es que según el reglamento sea sancionable y los comisarios lo hagan (que para eso están). A ver si ahora hacen un reglamento para pasárselo por el forro.
Creo que el problema es que se les ha perdonado tantas cosas tanto a Hamilton como a Vettel que os habéis acostumbrado y ahora que empiezan a aplicarles las mismas normas que a los demás no os vale.
Lo dicho, lo pone el reglamento, así que no hay discusión o formas diferentes de interpretación.

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