La colección privada de Schumacher, abierta al público

ms-collection-soymotor.jpg
5
19 Jun 2018 - 12:00

La Michael Schumacher Private Collection, una exposición permanente de los coches que pilotó Michael Schumacher, así como trofeos, cascos y otros objetos, abrió sus puertas el fin de semana pasado en el complejo Motorworld, en Butzweilerhof,  muy cerca de Colonia y de Kerpen, esta última, la pequeña localidad cuyo karting era de Rolf Schumacher, el padre de Michael y Ralf, en el que ambos crecieron como pilotos. 

Mientras se mantiene el más estricto silencio sobre el estado de salud del piloto, víctima de un accidente de esquí a finales de diciembre de 2013, la familia ha querido dar las gracias así a todos sus aficionados, que tanto le apoyaron y que todavía le recuerdan con mucho cariño.

Entre los coches expuestos, todos los Ferrari F1 de Michael, los Benetton, su Fórmula 3 o los Mercedes, tanto de F1 como del Mundial de Resistencia, o el Jordan con el que debutó en F1, por ejemplo. También, todos sus cascos. A la inauguración asistió el expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, que aprovechó para atacar a Sergio Marchionne.

El Museo está abierto todos los días de la semana, de 10 a 20 horas y el acceso es gratuito. En el complejo de Motorworld, de casi 50.000 metros cuadrados, hay diversos complementos y servicios para los aficionados, exposiciones de supercars y coches clásicos e incluso hay boxes de cristal, para que coleccionistas puedan exhibir sus modelos. Talleres especializados, tiendas prémium de accesorios e incluso salas de reuniones o recepciones.

Motorworld tiene también otras sedes en ciudades alemanas y pronto quiere abrir una en Mallorca. Un proyecto similar se quiso hacer aprovechando el Autódromo de Terramar en Sitges, proyecto que quedó aparcado por la crisis, pero que nuevamente parece que se pone en marcha.

Si quieres leer más entradas de blog como ésta visita nuestro Flipboard

banner-michael-schumacher.png

Ferrari
Mercedes
F3
2018
Alemania
aficionado
5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
20 Jun 2018 - 12:02

Quizás, también faltaría añadir el otro Sauber-Mercedes-Benz con el compitió en Le Mans, el C11, o el Mercedes 190 E del DTM con Zakspeed Racing (90-91) y el Formula König (1988).......

20 Jun 2018 - 11:57

Espectacular exposición, que ganas de poder visitarla.... Todos los coches de la colección privada a excepción de los 2 Mercedes.
Sauber Mercedes-Benz C291 (1991)
Jordan 191-Ford (1991)
Benetton B192-Ford (1992)
Benetton B194-Ford (1994)
Benetton B195-Renault (1995)
Ferrari F310 (1996)
Ferrari F300 (1998)
Ferrari F399 (1999)
Ferrari F1-2000 (2000)
Ferrari F2001 (2001)
Ferrari F2002 (2002)
Ferrari F2004 (2004)
Ferrari F2005 (2005)
Mercedes GPW01 (2010)
Solo falta el Ferrari F2006, y los Mercedes W02 y W03 del 2011 y 2012.
Aparte de incluir también kart, Formula 3, Formula Ford..... todos los trofes, monos, cascos...

Veintisiete
19 Jun 2018 - 20:46

Imitado, jamás igualado! El más grande!

Volvo_for_life
19 Jun 2018 - 16:20

#FighterSchumacher.
#ForzaMichael.

Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41