Por qué no lo tengo claro con McLaren y sí con otros equipos

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11 Mar 2018 - 00:30

La pretemporada F1 2018 ha terminado. Los equipos ponen ahora rumbo a Melbourne, al tiempo que ultiman las últimas evoluciones para los coches en fábrica. Por supuesto, todos tienen sus cábalas sobre su posible posición en Albert Park con lo visto en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Nosotros no tenemos una bola de cristal, pero sí hemos recogido datos y sensaciones, y aquí os las presento en formato vídeo. 

Entre las conclusiones a las que podemos llegar, destaca la fiabilidad tremenda de equipos como Mercedes o Ferrari, pero aún más que Mercedes, Ferrari y Red Bull están en otra dimensión respecto a una clase media muy apretada.

Como os digo, Mercedes parece claramente el equipo a batir. Ni siquiera han buscado ser los más rápidos, pero sí se han dado una auténtica panzada a tandas largas. El W09 tiene una pinta espectacular en curva, pero también corre en recta y además trabajan de fábula como equipo. Espero que no sea un paseo lo que tenemos por delante.

Ferrari ha terminado con los mejores cronos a una vuelta, pero no con la mejor cara. Están satisfechos con lo que han hecho, pero saben que no son los mejores, así que pueden empezar sufriendo.

Con Red Bull, seguimos en las mismas. Probablemente tengan el mejor chasis, pero no son los más rápidos, porque el motor Renault está un paso por detrás. Les falta un punto de fiabilidad y entre 40 y 50 caballos para estar a la altura de los mejores. Podrían exprimir esos caballos, pero si la fiabilidad se resiente tienen que renunciar al último punto de potencia. Veremos si pueden incorporar el nuevo ERS, con el MGU-K optiizado.

En cuarta posición coloco al equipo Renault. Se nota que ha habido inversión, y eso casi siempre se traduce en décimas. Gran trabajo de Carlos Sainz. No ha estado mal en tandas largas, y también buscaron una vuelta cosmética en la última jornada. Los veo consistentemente en Q3 y también en la zona de puntos.

A McLaren los he colocado quintos. Pero su fiabilidad ha estado comprometida y, además, en tanda larga no han sido rápidos. Quizá porque no han tenido tiempo para ajustar el coche bien, o porque los problemas de refrigeración no les han permitido rodar en condiciones cuando han evaluado su ritmo de carrera, incluidos los mapas de motor… Sí, Fernando nos regaló el tercer mejor tiempo de los test con ese neumático hiperblando, pero hay que ver en perspectiva lo ocurrido, y no es representativo del verdadero potencial del MCL33. Mucho mejor que el año pasado, pero no están donde quisieran. Yo quiero ser optimista, aunque cauto.

¿Sorpresas de la pretemporada? Haas. Está bastante claro que han progresado, y que estamos ante el coche B de Ferrari, parece el del año pasado repintado. También merece mención Toro Rosso, que han rodado muchísimo con un motor que tantas pesadillas ha causado en los últimos tres años. Y la sorpresa negativa es para Williams, esperábamos más del primer modelo con la huella de Paddy Lowe. Y Force India, muy anónimos durante los test, veremos cómo llegan a Australia porque es cierto que suelen sorprender.

Por cierto, lo que menos me ha gustado de los test… ¡el halo! Yo creo que está haciendo mucho daño, y en el vídeo os justifico mejor por qué.

Gracias por haber seguido la pretemporada con SoyMotor.com, seguiremos aquí en el GP de Australia y, además, os animo a que vengáis a Movistar+ F1, donde también estaré este año. Nos vemos, nos escuchamos.

Antonio Lobato
McLaren
Carlos Sainz Jr
Fernando Alonso
Renault
Mercedes
49 comentarios
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12 Mar 2018 - 16:08

Increible, pero pienso lo mismo que Lobato, Ferrari esta un pasito por detras de Mercedes y depronto va a ser un paseo... Red bull ni arriba ni abajo, ahi perdido en la nada, estan para carreras puntuales y errores de los de arriba, Mclaren pues lo dicho hablo muy mal de Honda y se esta demostrando que lo que decia "el mejor chasis" no era la realidad y utilizo a Honda como chivo expiatorio... Force India me tiene sorprendido por lo mal que va, ojala no sea asi pero habra que esperar, ojala estemos equivocados y no sea un paseo de Mercedes

12 Mar 2018 - 11:29

Uyyyyyyy Lobato, te veo triste y como de bajón, y eso es lo último que necesitamos. Hemos tenido la suerte de poder disfrutar los dos ultimos días de test en el circuito. Y hemos disfrutado un montón. Al final se trata de esto, no? De disfrutar y apoyar al piloto y/o equipo que cada uno prefiera. McLaren no está para ganar, y qué? Es que entonces se acabó el disfrute y la diversión? McLaren estará en donde tenga que estar y solo la presunción de que algo grande puede suceder este año, es suficiente para mantener la emoción. Veremos a McLaren subiendo como la espuma a lo largo del año? Yo creo que si.

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11 Mar 2018 - 23:48

Bueno Antonio, yo creo que Mclaren va lastratada por el momento en que decidieron cambiar de motor, han conseguido hacer un chasis para ese motor, y poco más, ahora tendrán que solucionar los primeros problemas, y empezar a desarrollar el coche en lo aerodinámico. Renault tendra que dar un salto con su motor también, no se puede ganar a MB si tienes un motor con 40cv menos. Ni Mclaren ni RBR por muy buen chasis que tengas. Creo que la integración plena del motor les llevarán un tiempo. Tengo fe en ellos, estamos muy condicionados por los tres años con Honda, creo que acabaran el año como cuarta escudería pegándose con la tercera. Tienen que despegar este año, si no pueden entrar en una crisis que dificulte su situación financiera que le lleve a algo parecido a lo que es hoy Williams. Lo económico hace tiempo que viene sufriendo, hace falta patrocinadores y eso en la f1 es vital. Ver los anuncios de Kimoa en el coche no me da buena espina.

11 Mar 2018 - 21:03

Le falta chispa al locutor verdad?
Pues como de las carreras en ese modo,más de uno acaba con depresión: )

11 Mar 2018 - 18:33

Todos dais por bueno los tiempos de pretemporada lo cual me parece lógico. Lo que no cuentan es que mclaren tendrá para la 1 o 2 carrera un coche totalmente diferente. Este auto es prácticamente igual que el 2017. Ya lo avisaron que el coche cambiaría muchísimo para la 1 o 2 carrera del año yo creo que se anuncia centrado en acoplar el motor y hacerlo funcionar esta.pretemporada y lo bueno esta por llegar sino en unas.carreras ya me diréis si tenia o no razon

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11 Mar 2018 - 18:32

Vamos a ver la simulación de carrera fue de dos paradas usando SB-B-M, el primer stint rodando en 25, 24, el segundo en 24, 23 y el último en 21,20... no te parece extraño que pase del stint 1 al 2 bajando un segundo y del 2 al 3 baje 3? entre otras razones, yo lo achaco al neumático medio, más rápido y consistente en carrera que los más blandos. Por eso Mercedes, Ferrari y Red Bull en sus simulaciones de carrera hayan elegido el medio como el neumático de carrera. Ademas de que el Mclaren rodó la mitad que los otros equipos y su ritmo óptimo no se vio por esta falta de rodaje, espérare a Australia porque a lo mejor te puedes llevar una sorpresa.

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11 Mar 2018 - 17:54

Vamos a estar ya en Australia, si hemos hecho un tiempo rápido a una vuelta tenemos aerodinámica buena de la cual además vamos a ir con nuevas mejoras, en cuanto a ritmo lo marca el motor y si redbull lo tiene es por motor Renault que nosotros también por lo que podemos decir que tenemos aerodinámica para competir arriba (3er tiempo de test) y motor (ritmo de redbull por motor)

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11 Mar 2018 - 17:30

La cruda realidad es que se nos presenta otro año de monopolio de M-Benz, nadie los podrá plantar cara. Es de pena, cada vez menos emoción en cada carrera, salvando maniobras puntuales y estrategias de equipo. Lo peor de todo es que aún nos quedan 2-3 años hasta el supuesto cambio de motores turbo-hibridos, que si nadie hace nada serán también para M-Benz. Si es dais cuenta se reproduce lo de estos años anteriores y no cambia nada, por lo tanto me hace pensar que si alguien no pone los medios la F1 seguirá perdiendo fanatismo. No se trata de ser optimista se trata de entender lo que esta pasando.

11 Mar 2018 - 16:53

Y en cuanto a que el McLaren es rápido a una vuelta, con hiperblandas, depósito vacío y blablabla... Cómo quieres que realicen sino una simulación de qualy? Gomas duras y a tope de combustible?...

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