El otro aspirante a la triple corona: 'Juancho Montoya'

montoya-indy-2015-soymotor.jpg
13
19 Mayo 2017 - 19:12

Fernando Alonso no es el único piloto que sueña con la Triple Corona -Mónaco, Indy, Le Mans- para poner broche de oro a su carrera.

En Indy se encontrará con otro hombre que también, aunque sin decirlo, sueña con lo mismo y que por ahora le lleva ventaja. Nos referimos a Juan Pablo Montoya.

'Juancho' ya ganó en Mónaco y también en Indianápolis, así que sólo le faltan la 24 Horas de Le Mans. Un objetivo mucho más complicado de lo que parece en estos momentos porque sólo hay dos marcas con reales posibilidades de ganar: Porsche y Toyota.

montoya-monaco-2003-soymotor_0.jpg

© Sutton - Montoya, tras vencer el GP de Mónaco en 2003

Precisamente Montoya probó a finales de 2015 el Porsche 919 Hybrid LMP1. Lo hizo en Baréin, justo al finalizar el campeonato del mundo de Resistencia de 2015 y se mostró impresionado por coche. “Es un juguete magnífico. Es potente, muy estable, realmente sencillo de conducir. Dan ganas de acelerar más y más”, dijo el colombiano, aunque a la postre no hubo el esperado contrato para 2016, quizás porque Porsche estaba al completo, quizás porque el intenso programa de pruebas de Le Mans no era compatible con su programa de carreras.

Montoya ganó en Mónaco en 2003, mientras que se impuso en Indy en el 2000 y repitió en 2015. Y si bien no ha corrido nunca las 24 Horas de Le Mans, sí lo ha hecho en las 24 H. de Daytona, donde llegó a ser 2º y también estuvo muy cerca de ganar las 500 Millas de Daytona, ésta en Stock Cars.

montoya-indy-2000-soymotor_0.jpg

© Sutton - Montoya tras proclamarse campeón de la Indy 500 en el año 2000

Hay un tercer hombre a vigilar con respecto a este objetivo: Nico Hulkenberg. El alemán ya tiene Le Mans (2015) en el bolsillo y sólo le resta ganar en Mónaco, cosa posible aunque quizás no de inmediato, y la tentación de las 500 Millas que, a buen seguro, tiene.

Indianápolis
IndyCar
Le Mans
Juan Pablo Montoya
Fernando Alonso
13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
19 Mayo 2017 - 21:49

Enhorabuena para Juan Pablo. Sin embargo, y ya puestos en ésto, dado que tiene 2 de 3 coronas, a qué pilotos o piloto de F1 y otras categorías ya ha superado. ¿Se puede decir que es mejor que Fangio o Senna? ¿Ha logrado demostrarse como el más rápido o talentoso o simplemente el MEJOR de todos los tiempos? ¿Le harán falta más coronas?

19 Mayo 2017 - 19:47

Juancho?, me parecería mejor Juanpa.

Ferschumacher
19 Mayo 2017 - 19:40

que tal si hacen pareja en porsche en 2018 se imaginan? seria de lujo. y ya que estamos sonando por que no hacer tercia con memo rojas... seria wwwooooowwww increible.

Te puede interesar
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25