@#76 No digo que Mercedes no se equivocara, tiraron un podio, pero el vs de tsunoda muy provocado, ellos mismos dijieron que los neumaticos estaban ok, osea devolviste a pista un auto con tremenda vibracion SIN resolver, osea no puede correr y encima lo haces parar en la pista ??

@#50 Lo de ayer de Perez es dudoso, pero lo de tsunoda fue muy fuerte, apenas si llego al box con una vibracion tremenda, dijieron ellos mismos "los neumaticos estan ok" tuvieron el auto parado en el box y lo vuelven a sacar a pista para provocar el VS no hay otra explicacion porque con esa vibracion no podia seguir corriendo...

Lo de alphatauri devolviendo a Tsunoda a la pista con la transmision rota(tienen sensores y telemetria saben que pasa en directo) para provocar el vs que justo Max necesitaba fue muy evidente! Y tiene que ser investigado, eso definio toda la carrera. Luego el neumatico que tuviese hamilton al final no cambia nada. Si para y queda atras de Max no lo puede pasar y viceversa no podia contener la velocidad tremenda en recta del redbull.

No hay largas rectas y ahi esta mercedes

Veo fanboys ardidos con esta foto jaja

En mercedes les encanta un poco el teatro, ellos sabian perfectamente que no iban a andar bien en spa. La velocidad punta es fundamental y el mercedes es muy lento en recta. En cambio en circuitos como Silverstone, Barcelona o Hungria la velocidad punta no es lo mas importante. Van a ir muy bien en Zandvort

@#8 Si no tocan el reclamento se van a igualar... ah espera ya lo tocaron para 2023. pd: espero que sea el ultimo cambio y lo mantengan asi.

Un circuito 110% Redbull sin desmerecer, en Zandvort las cosas van a estar mas parejas, veo muy fuerte a Mercedes en Zandvort.

La FIA tiene que analizar quitar el DRS en esta pista con el reglamento 2022 y los coches que se pueden seguir mas cerca es totalmente inecesario en SPA. Es contra producente para la carrera el coche mas rapido siempre va a ganar no hay manera de defenderse Max podria largar ultimo y ganar sin ningun problema.

El comentario de Alonso esta al nivel un fanboy hater, y encima no tiene razon si alguien a ganado sin salir primero en F1 es Hamitlon. Comentario totalmente fuera de lugar y mal educado.

@#67 Mira tu, hablando del un piloto que gano 25 puestos en una carrera sumando sprint + carrera o ah ganado desde el puesto 14. Alonso es una persona sumamente toxica por eso es rechazado por la mayoria de equipos, te arruina el ambiente dentro del garage. Gritando estupideces por la radio.... el tambien podria seder un poco ya tenia el puesto perdido.

@#1 Dificil, Poca velocidad punta es la caracteristica del mercedes y en Spa se paga caro va a ser dificil contra sainz o perez y si hay safety cars hasta Max y Leclerc pueden llegar.

A la semana siguiente del gp me voy a las vegas por 1900 jeje si quiero ver F1 voy a interlagos o silverstone....

Si hubiese una potencia maxima electrica limitada y no tuviese tantas restricciones el motor de combustion se mantendria mejor la escencia de F1 el ICE seria lo determinante y no la parte electrica. De esta manera ya la F1 es 50% o mas FormulaE.

Lo que me jode es el limite de energia o combustuble para el motor termino, si estuviera liberado el flujo veriamos autos en qualy con 1200/1300 hp o quiza mas.. Y durante la carrera la limitante seria solo el limite de combustible que puedes llevar.

@#2 Cuando sigan sacando buenas pistas y metiendo callejeros y la audiencias de TV bajen poruqe la F1 va a ser aburrida se van a dar cuenta.

Lo de controlar la flexibilidad me parece correcto porque los parametros ya estaban en el ereglamento 2023 ahora los de levantar 15mm los bordes del piso me parece un fiasco.

El redbull tiene una combinacion letal que es muy buena carga aerodinamica con muy poco drag y una velocidad punta impresionante. Esto hace que sean imparables en carrera.

Lo unico que pueden lograr estas mediciones y las penalizaciones por aceleracion vertical subiendo el coche es al propio mercedes. No entiendo el articulo.

Si mantienen el reglamento no tengo dudas que se van a igualar pero si hacen cambios (Como los pide mercedes) en cada temporada que pasa nunca se van a igualar.