Con unas baterías decentes para que los propulsores eléctricos no se quedarán sin batería el coche no podría pesar nunca menos de 1000 kilos.

@#23 pedazo de troll estás hecho. Que vacía tiene que ser tu vida

@#1 pues ojalá que no avance está tecnología

creo que lo mejor es no leer nunca mas, ni revsitas del motor, ni noticias en general, cada dia hay una nueva noticia mala de este gobierno o de la DGT

@#46 SI. Si quieres ceder la posicion te apartas, no te quedas en medio bajando de septima a tercera.

Que sinvergüenzas estos de red bull, deberían de darle el trofeo original a Checo y pagar ellos por la replica

A los de a ITV no les gusta esos escapes.

Puede q la nueva curva 10 ( que es la antigua de los orígenes del circuito) sea peor para adelantamientos, pero yo creo q ese trazado es más interesante que el de ahora

Yo creia que el combustible hidrógeno se iba a utilizar para su uso en motores eléctricos. Estoy sorprendido y emocionado de que se pueda usar en motores de combustión modificados. Les deseo mucha suerte , este coche sí que me gustaría comprarlo y no un eléctrico por problemas de autonomía y repostaje.

Cada día me gusta mas esta marca. Una marca fiel a sus principios que es crear superdeportivos aunque no sea lo mas rentable. Me ha encantado las declaraciones de Mike Flewitt, "Soy lo bastante honesto como para decir que sólo hibridamos los coches para cumplir con la legislación medioambiental"

No sé si os habéis fijado, pero no tiene equipo de audio. 3,2 millones de euros, dos toneladas de peso y no tiene audio?

Gran noticia! Un motor con gran autonomía y que se pueda repostar. Perfecto para hacer viajes y no como el eléctrico.

Creo que sería mejor un parabrisas y que el AAMS no estuviera tan inclinado, me da la sensación de actúa como freno aerodinámico cuando no queremos.

La verdad es que McLaren no echara de menos a Renault.

@#4 creo que lo cubriría mi licencia federativa de ciclismo.

@#1 yo tengo coche y moto y estoy pagando impuestos por ellos, y creo que tengo derecho a ir con mi bicicleta por la carretera

Yo también creo que aún siendo Alonsista, Montoya consiga primero la triple corona. Y no es porque sea mejor que Alonso, sino porque ganar las 500 millas de Indianapolis es más complicado a día de hoy que Le Mans si estás en el auto correcto. En le Mans con Toyota ya tienes mucho hecho, siendo tus principales rivales el otro Toyota. En cambio las 500 millas es más difícil y hay que tener también suerte según veo yo, porque cualquiera de los primeros puede ganar

@#56 teóricamente si, pero por este precio no te lo compras en España ni harto vino

En todo caso veo más justo que se suba el precio de la gasolina, y todos los conductores paguen por igual. No me parece justo que el que viva a 100 kms del trabajo pague y el que coja el coche en ciudad para ir al trabajo no.

El problema es que cada vez hay mas tramos en plenas rectas de autovía a 100km/h para que sí o sí pagues en los radares. Hace 5 años ibas a 120 de crucero y estabas seguro, pero se ve que no es suficiente y ya te ponen tramos de 100 con sus respectivos radares para que te multen aún yendo despacio.