Olvidé EEUU. como dice @#17 elcofla me quedo toda la vida con Austin antes que Indy.

No puede ser que saquen a San Pablo del calendario, uno de los mejores circuitos. España debería reemplazar Montmeló por Jerez. Mónaco, bueno ya sabemos es Mónaco, por más que las carreras son horribles (lo bueno es el sábado) no la van a sacar. Rusia y Azerbaiyán 2 bodrios. Vietnam un callejero con el que LM debería hacerse una enema. Paul Ricard = insulso. Conclusión: Regresa tío Bernie, te perdonamos.

Antes que mirar hacia afuera creo que McLaren debe seguir como lo viene haciendo. Callados, mejorando constantemente, mirando hacia adentro buscando bajar los tiempos y con la mente puesta en el coche de 2021 con UP Mercedes.

@#2 El tema de Gasly es que debe tener un contrato vigente con RB quizás hasta 2021 y para romperlo debería pagar un buen dinero que el resto de los equipos no quiere o no puede gastar. Hoy salvo que Renault esté muy decepcionada con Ocón y decida abrir la cartera no le veo otra posibilidad que quedar en AT y comenzar a buscar un lugar mejor para 2022.

@#9 Jumper querido, Stroll es una máquina de hacer cagadas como Grosjean o Magnunsenn lleva varios años en F1 y sigue igual. El gran mérito que tiene es la billetera de papá que le compró asiento el los mejores equipos de las categorías inferiores y pagó lo mejor de lo mejor para que el nene obtenga la super licencia. Y cuando vio que con el sponsoreo no alcazaba directamente compró un equipo. Está muy claro que de la parrilla actual es de lo peor y no se ve que pueda salir de ahí.

Muy bien Carlos con la estrategia errónea y luego de gastar mucha goma en las primeras 7 vueltas (el que diga que no lo haría no entiende nada de carreras) trajo a casa buenos puntos, especialmente por quedar delante de Checo. Que peste la de Lando, hoy necesitábamos puntos de los 2 coches.

Queda muy claro que Seidl esta vez erró el sábado. La estrategia era medias-duras. Pero con el periódico del lunes todos ganamos la lotería. Como de costumbre Mercedes en otra historia. Chapeau Gasly, gran carrera, Si Renault no lo ficha teniendo la posibilidad sería un error, el día que Fernando Alonso diga adiós a la F1 no creo que Ocon pueda ser primer violín. Albon ya está afuera, solo falta que RB diga si Hulk o Perez serán el reemplazo. Leclerc otro ganador del día, pedazo de piloto.

No tienen idea de cual es el problema? Les doy una ayuda, el motor es una porquería.

@#11 Me parece que Verstappen venía caliente porque Stroll lo adelantó 2 curvas antes de la recta. Todavía es algo inmaduro, estaba claro que no tenía velocidad para adelantar y dejó el auto puesto. Stroll se tira como si nada, pero él estaba en la trazada ideal y Max por lo sucio.

@#24 No colega, Pastor debe estar en otro grupo. Destroza un coche en una exhibición, a su lado Kevin y Romain son Prost y Senna, si se me permite la exageración.

La F1 se queda sin tonto y retonto. buaaaa

@#3 Guayo así fue siempre la F1. Te doy tan solo un ejemplo, Andrea De Cesaris era el hijo del capo (supongo que accionista o algo así) de Marlboro en Italia y corrió nada más que por el patrocinio. Como ese hubo muchos, quizás la mayoría.

Por fin espabilaron. Ya era hora que Soy Motor tenga una sección de Humor.

Completamente de acuerdo con el colega Old Driver. Hay compradores para para los 2 equipos. Ellos y su soberbia lo han hecho posible. Insultaron a una marca con muchos años en la F1 (Renault) se unieron a un proyecto que llevaba 4 años de fracaso y parece que Honda tb se cansó de ellos. Lo más probable es que se vayan por la puerta de atrás y Newey recale en Astor Martin, Bye Bye Red Bull, la Fórmula 1 seguirá siendo la máxima y Red Bull seguirá siendo una embotelladora.

A ver Yanquiee si lo comprendes de una puta vez. La Fórmula 1 es COMPETENCIA con un circo alrededor. Si quiero ver un espectáculo bien guionado puedo ir al teatro, al cine, a ver a los Rollling Stones y un largo etc. Igualar para abajo es de mediocres, ya se ha intentado y ha fracasado rotundamente.

@#12 Se escapa un dato muy importante...............Honda, Renault y Ferrari se negaron al igual que Mercedes a cambiar el reglamento de las UP. Eso ya no es excusa para nadie.

@#9 Amigo, en la época de Schumacher se podían hacer pruebas privadas y Ferrari las hacía constantemente, la mayoría con schumi. Hoy los pilotos no tienen más que libres 1, 2 ,3 Q y carrera. Luego algo de tiempo en simulador y el resto al gimnasio, el trabajo del piloto ha cambiado mucho y no es culpa de los chicos sino de la FIA.

Todavía no han terminado de poner a punto la evolución que vienen probando. Hay que esperar a que en la próxima carrera puedan girar en libres 1 y 2, recién luego de eso se podrá ver donde está McLaren.

Tirar el coche a pista sin pruebas y llegar 5to no está nada mal. Ahora tienen mucha más información para los próximos GP. Hasta ahora no me parece para nada un paso atrás. Hay 15 días para preparar el GP de Portugal seguro que irá mucho mejor.

Todos están un poco verdes y mañana puede pasar cualquier cosa. Si llega a llover será una locura de GP. Vamos Carlos y Lando a conseguir muchos puntos.