@#6 Ah, que bien. Pues que se elimine la carrera de los domingos, que ya está todo demostrado en la "qualy"

Estaba claro desde el momento que ven que el clima no va a mejorar, que eso va seguir así durante horas, la decisión correcta habría sido aplazarlo y después ya decidir si se corre en otro momento o se cancela el GP. Pero mantener a los aficionados en el circuito, a los espectadores pegados al televisor para al final acabar viendo una carrera que consiste en dar 2 vueltas detrás del Safety Car y para el garaje, me parece una tomadura de pelo. Ya el colmo es que se repartan puntos sin disput...

@#1 Por muy mal que te caiga Alonso, no entiendo como puedes estar de acuerdo en que se repartan puntos sin disputarlos. Esas mismas reglas de las que hablas no han sido así "siempre" PARA NADA (como tú dices) y por otra parte, también en el reglamento se contempla la opción de aplazar o suspender la carrera. Me parece una injusticia para todos los pilotos. Los puntos se pelean y se ganan, no se regalan como este caso. Una vergüenza.

@#2 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

Yo que se, por lo menos ponedle la matricula en otro sitio o algo, que la parrilla sigue siendo fea pero igual algo se arregla.

@#40 Mira, es que tu ejemplo es buenísimo. ¿Conoces a mucha gente a la que he hayan dado una paliza por ser heterosexual? ¿A cuanta gente has visto que insulten al grito de "PUTO HETERO!"? ¿Ves ya la diferencia de porqué no hace falta el día del "Hombre Hetero Blanco" y SI el Día del Orgullo Gay?

@#5 Bueno, bueno... en ese aspecto Verstappen tampoco es una "hermanita de la caridad", que también ha provocado muchos accidentes y la FIA le ha pasado muchas por alto. A mi parecer (como aficionado) yo lo veo como un incidente de carrera, Hamiltón entró colado en esa curva y Verstappen cerró demasiado la trayectoria.

@#12 En el muro de Alpine tienen un botón llamado "Crash Occon" y cuando lo pulsan el coche empieza a fallar, se empiezan a soltar piezas, el volante no gira. Así es como lo hacen. De hecho, Fernando Alonso llegó a Alpine con esa condición (en Ferrari también tenían este sistema. En McLaren no hacía falta porque los motores se rompían solos). Tú y yo sabemos el secreto de Fernando Alonso, que no te engañen. La gente dirá que eres idiota, pero tú no te rindas.

@#3 Espera espera!! Que tus argumentos son los podios que hicieron Occon y Ricciardo con Renault el año pasado cuando ni siquiera corría Alonso en F1?? Desde luego eso demuestra lo malo que es Alonso, con Ricciardo en otra escudería y casi doblando en puntos a Occon actualmente. El de las milongas eres tú.

@#10 Si lo de Alonso es arrastrarse dime tú que hacen Checo o Bottas con las máquinas que tienen entre manos, porque yo no lo entiendo. Si todos los pilotos fueran con el mismo coche, Alonso se comería a mas de la mitad de la parrilla. Actualmente hay otros pilotos que deberían irse a su casa antes que él.

A ver... dudo mucho que ese sea el interior real. El exterior se ve bastante currado como para hacer esa chapuza por dentro, de ser así sería una cagada monumental. También puede ser que sea la parte "interior" del salpicadero y luego esté recubierta con caucho u otros plásticos que le den forma.

Si os parece bonito, imaginadlo con las parrillas que les están poniendo a los modelos nuevos y ya podéis llorar con sangre en lo ojos.

He visto "SUV" y ha dejado de interesarme.

Lo que quiere decir Ecclestone y que mucha gente no está entendiendo es que, o lo tratas como un incidente de carrera (como muchos otros toques en la primera vuelta) o lo sancionas. Pero si pones una sanción, al menos hazlo bien.

La verdad es que los dos iban pasados en la curva. También hay que tener en cuenta que Verstappen es de los que dicen "yo no pienso levantar, si no quieres chocar, ya sabes..." Y eso tampoco es. Cuando se cruzan 2 pilotos que ninguno quiere levantar... pues pasan estas cosas.

Lo de Verstappen y Hamilton... bueno, creo que los dos iban pasados en esa curva y también sabemos cual es la típica actuación de Max en estos casos: "Yo no pienso frenar. Si no quieres que nos choquemos, levanta tú." Y en este caso creo que los dos han pensado lo mismo, y al final el toque ha llegado. Veremos que pasará a partir de ahora, porque si se pican y ninguno de los 2 va a ceder cuando se encuentren en pista, vamos a tener mas toques entre ellos.

Ricciardo es buen piloto, pero le está costando mucho adaptarse al McLaren. Evidentemente si le están pagando mas que a Norris y tiene peores resultados... desde luego la cosa está para que el año que viene le bajen el sueldo.

A ver, que yo entiendo que tengan que hacer los coches eléctricos mas feos para que la gente compre los modelos de combustión. Pero vaya, que me sigue pareciendo raro ver modelos nuevos con carrocerías de hace 20 años.

@#2 Pues a mi me parece sobria y elegante. Al menos la matrícula ahí en medio queda mejor que en las nuevas versiones de BMW...

Tocar los botones y palancas del volante forma parte de pilotar un F1. Por lo tanto si, es un error de pilotaje de Hamilton.