• Julio RG ha comentado en: OFICIAL: motor de combustión nuevo para Hamilton; diez posiciones de sanción
    Hace 306 dias
    @#11 En realidad no tiene que currar mucho con ese pepino de coche. Lo único que tiene que hacer es no meterse en ningún lio en la salida y el resto ya está como mínimo un segundo puesto o la victoria. Si Verstappen no se escapa mucho puede ganar la carrera. Y si Verstappen se escapa tiene el segundo puesto asegurado. Bottas lo va a dejar pasar por mucho que esté en una fase rebelde y Checo ni está ni se le espera. Andará 4º o 5º como mucho sin poner muchos problemas a Ham.
  • Julio RG ha comentado en: Alonso: "Mi adaptación fue más corta gracias a Ocon"
    Hace 307 dias
    Alonso no ve ningún tipo de amenaza en Ocon, así que no pasa nada por subirle un poco la moral. Puede que las primeras carreras utilizara el set-up de Ocon al llevar 2 años fuera de la categoría y encontrarse con algo nuevo. Ahora mismo eso ya no es así, ya domina el coche y es capaz de configurar el set-up mas idóneo para sacar el mayor rendimiento. Ahora es Ocon el que tiene que copiar la configuración del coche si quiere ir rápido (como se vio en el último GP).
  • Julio RG ha comentado en: La FIA rechaza la consulta de Red Bull de un truco de Mercedes
    Hace 310 dias
    El piloto británico se tiene que llevar su octavo mundial como sea.
  • Julio RG ha comentado en: Alonso cumplió su amenaza: la maniobra de Rusia de la que todos hablan
    Hace 315 dias
    @#27 ¿A que te refieres? Alonso llegaba 4º a esa curva y cuando salió de la escapatoria se mantuvo 4º. Hizo todo según las reglas. ¿Injusto? Si. ¿Legal? También. Pero tendrá que ser igual para todos. Vuelvo a decir que eso de saltarse una curva y en lugar de perder tiempo lo ganes, me parece aberrante. Pero también vuelvo a decir que el problema no es de los pilotos, sino de quien pone esas normas.
  • Julio RG ha comentado en: Hamilton: "Bottas es el primer compañero con el que me comunico de verdad"
    Hace 316 dias
    Normal que se lleve bien con Bottas, la palabra "escudero" nunca había tenido tanto sentido. Fíjate si se lleva bien que si no lo han sustituido antes ha sido gracias a Hamilton. Con Russel no estará tan cómodo (eso si no se retira antes de quedar al descubierto).
  • Julio RG ha comentado en: Alonso cumplió su amenaza: la maniobra de Rusia de la que todos hablan
    Hace 316 dias
    Lo que no tiene ningún sentido es que salir por fuera de la pista, lejos de perder tiempo, te de ventaja. La pérdida de tiempo y posiciones debería establecerla la propia pista. La culpa no es de los pilotos, es de Masi por establecer este tipo de reglas. Es que últimamente cada vez que veo una carrera tengo la sensación de que la mitad de las posiciones se deciden en los despachos.
  • Julio RG ha comentado en: Bottas, al servicio de Hamilton: ¿herramienta eficaz o no?
    Hace 317 dias
    Bottas puede ser rápido a una vuelta, pero en el cuerpo a cuerpo no vale para nada. En Mercedes se pensaban que con ese coche podría para a Verstappen igual que paró Alonso a Hamilton con un Alpine... Ilusos.
  • Julio RG ha comentado en: La lluvia calienta el Mundial: dos puntos de diferencia tras Rusia
    Hace 317 dias
    @#2 Verstappen salía último y Hamilton casi pierde la carrera si no es por la lluvia ya que no fue capaz de adelantar al trenecito de Russel y compañía.
  • Julio RG ha comentado en: Ken Block anuncia su primera Electrikhana de la mano de Audi
    Hace 317 dias
    Claro que si, Ken. Claro que si...
  • Julio RG ha comentado en: Mercedes sacrifica a Bottas para frenar la remontada de Verstappen
    Hace 318 dias
    @#10 yo no veo ese problema, es verdad que Botitas defiende de pena y a Verstappen no le costará adelantarlo. Lo peor es que la lie saliendo tan atrás... Bottas se deja adelantar por Verstappen en la salita y en la primera curva bloquea y se lo lleva puesto. Escenario totalmente posible.
  • Julio RG ha comentado en: Bottas sigue en forma en los Libres 2 de Rusia; Red Bull, atrás
    Hace 320 dias
    Si los Mercedes hacen en la salida un UNO-DOS da igual quien vaya delante. Si es Hamilton, ganará la carrera. Y si es Bottas, le hacen un PIT-STOP "malo" y Hamilton gana la carrera. Mientras no se les meta nadie entre medias lo tienen fácil.
  • Julio RG ha comentado en: Wurz hablará con Hamilton y Verstappen para prevenir más choques
    Hace 324 dias
    Por el momento el único que ha salido beneficiado en todos los incidentes entre estos dos pilotos ha sido Hamilton. Hamilton se va a llevar este mundial, pero con ayuda de la FIA, de eso no hay duda.
  • Julio RG ha comentado en: Wolff 'aprecia' a Marko: "El señor gruñón es nuestra mejor arma"
    Hace 327 dias
    Toto, vuestra mejor arma es la FIA desde que os dieron el chivatazo para los motores. Hemos tenido años con las carreras mas aburridas de la historia, pero oye, habéis ganado unos cuantos mundiales.
  • Julio RG ha comentado en: Lo de Hamilton y Verstappen fue incidente de carrera, según Prost
    Hace 331 dias
    Por mas que veo las imágenes a mi me parece un incidente de carrera. Ninguno quiere ceder. Max no quiere salirse fuera de la pista pero Hamilton también le podría haber dado mas espacio y no estrangularlo en la curva. El choque al final lo provocan los 2 y 3 posiciones de sanción para Verstappen me parece demasiado. Da la sensación que el octavo título tiene que llegar SI o SI.
  • Julio RG ha comentado en: Hamilton domina los Libres 1 de Monza con medios
    Hace 334 dias
    Parece que MB tiene mucha ventaja en este circuito y tiene pinta que Ham se va a llevar la pole. A ver que pasa con la clasificación al sprint. Con suerte en la carrera y si Bottas la lía, un segundo de Verstappen sería muy buen resultado (con permiso de los McLaren que también tienen mucha velocidad)
  • Julio RG ha comentado en: BMW i Vision Circular Concept: lo que nos espera en 2040
    Hace 335 dias
    ¿Pero que clase de basura es esta? Y encima le ponen la insignia de BMW, ahí, sin ningún pudor. Me daría vergüenza conducirlo, ir de copiloto e incluso acercarme a ese engendro si lo veo aparcado. Imagina que alguien te saca una foto al lado de eso. Que bochorno.
  • Julio RG ha comentado en: Russell: "Bottas ha dejado el listón alto, yo debo hacer mi parte"
    Hace 336 dias
    Declaraciones bastante inteligentes de George. A parte de quedar bien, el trasfondo es que si admite que Bottas no es malo y si luego lo hace mejor que él (cosa que no es dificil) se verá como mejor piloto aún. Con poder seguir la estela de Hamilton y ser capaz de quedar por detrás de él en casi todas las carreras ya habrá hecho mas que Bottas en todo este tiempo. No digamos si es capaz de superar a Hamilton.
  • Julio RG ha comentado en: Alonso: "Los puntos se dan los domingos, desafortunadamente para algunos"
    Hace 336 dias
    Mas que otra cosa, creo que son las formas que tuvo Occon. Lo mas lógico es que hubiese preguntado al equipo la razón por la que Alonso iba mas lento, ya que no era por ritmo sino por gestión. Ya se vio que en cuanto Alonso dejó de gestionar gomas y comenzó a tirar, Occon no pudo seguirlo y mordió el polvo. Este chaval debería ser muy consciente que si ganó una carrera fue porque su compañero con un Alpine consiguió retener a Hamilton con un Mercedes y ruedas frescas DURANTE 10 VUELTAS. Al...
  • Julio RG ha comentado en: ¿Rebelión de Bottas en Zandvoort?
    Hace 337 dias
    @#28 Aquí tienes la conversación por radio: https://www.youtube.com/watch?v=seKastDV8UQ Desde el principio le dicen que lo van a parar y que no haga la vuelta rápida, entonces Bottas pregunta que para que lo paran si no puede hacer la vuelta rápida (evidentemente es porque la parada era gratis y la intención era parar a Lewis para que la hiciera él), la excusa que le ponen es que es por vibraciones. Cuando Bottas sale de boxes comienza a pintar de morado todos los sectores hasta que su in...
  • Julio RG ha comentado en: ¿Rebelión de Bottas en Zandvoort?
    Hace 338 dias
    @#26 NO. Eso se lo dijeron antes de la parada, que lo hacían por "las vibraciones" y que no buscara la vuelta rápida a lo que él se empieza a quejar diciendo que, entonces, para que lo paran. Además: "El finlandés ha admitido tras la carrera que había "empujado en el primer sector y en el segundo, pero en el tercero he levantado"". Yo veo lógico que un piloto se rebele en cierta manera contra el equipo cuando está luchando por el mundial y esas órdenes de equipo dan ventaja a su compañero...

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