GP Portugal F1 2020
  • GoProst ha comentado en: ¿Retirada de Mercedes?: "Es como si el Bayern deja el fútbol"
    Hace 6 dias
    @#19 Ojalá cambie algo Guses Pero yo más bien creo que, con la ventaja que tiene Mercedes y que tendrá continuidad el próximo año ya que no se podrá innovar mucho para 2021, Mercedes debe estar ya trabajando para 2022 mientras las demás escuadras todavía están trabajando sobre su coche actual. Para 2022, no creo que Mercedes pierda la ventaja que tiene. Ojalá esté equivocado y haya más paridad, pero lo dudo.
  • GoProst ha comentado en: La niebla persiste: los Libres 2 del GP de Eifel, también cancelados
    Hace 50 minutos
    Veremos mañana. Así será el fin de semana del GP en Ímola. ¿Será así todos los fines de semana de F1 en el futuro? Buena prueba esta.
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 17 dias
    @#35 Buen punto guses. Si sumamos los puntos por motorista tendríamos: Mercedes 417 Honda 226 Renault 189 Ferrari 71 El segundo de la lista se retira. El último, el que más desea un cambio reglamentario.
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 17 dias
    @#23 A la nueva generación Jumper. A la generación de la tecnología de celulares y videojuegos. Mis alumnos hablan de lo divertidas que son las carreras de Fórmula e, no hablan de Fórmula 1, ni de Ferrari... Es el futuro (o tal vez ya sea el presente)
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 17 dias
    @#20 Ese es tu sueño (y tal vez de Ferrari), pero no es el futuro.
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 17 dias
    @#19 Pero si es eso lo que buscó la FIA en 2012 antes de definir el actual reglamento. La única que presentó una alternativa a los obsoletos V8 fue Mercedes, los demás ya que ya estaban aceptaron y los que no estaban en F1... no les interesó. Por otro lado, es lo que tuvimos hasta 2008 (Mercedes, Toyota, Renault, BMW, Honda, Ferrari) y una a una se fueron cayendo. Recuerdo las palabras (proféticas por cierto) de Giancarlo Minardi en 2006: "Una Fórmula 1 de automotrices no es viable, porque s...
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 17 dias
    @#15 La Indycar buscó más automotrices que se sumen. Hoy anunció que solo llegó a un acuerdo con las dos actuales (Chevrolet y Honda) para continuar hasta el final de la década. La "hibridación" se pospone para 2023. Tampoco la tienen fácil.
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 18 dias
    @#17 @#16 Es que para los fabricantes, el actual turbo híbrido tiene 6 cilindros demás. Para Ferrari, faltan 6 cilindros. Ese es el problema al que se enfrenta la F1. La incertidumbre actual en F1 es solo parte de la incertidumbre actual por la que está pasando la industria automotríz en general, que dentro de unos años no podrá vender motores de combustión interna (excepto los pequeños fabricantes como... Ferrari) y las legislaciones de los distintos paises tampoco apuntan al mismo camino.
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 18 dias
    @#12 Lamentablemente estoy de acuerdo con tu comentario, pero "el circo americano" también está en problemas, con solo 2 Ford y Chevrolet como representantes autóctonos en NASCAR junto a la japonesa Toyota; y solo Chevy en Indycar junto a Honda. Mucho se habló de la entrada del grupo VW y otros fabricantes a la NASCAR, pero los V8 no les interesa, esperan a un cambio que se resiste por el momento.
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 18 dias
    @#8 ¿Y quién proveería de motores? ¿Ferrari sola? Mientras Ferrari tenga el voto de veto nada cambiará.
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 18 dias
    @#1 Fue lo que se hizo hace unos años atrás. Hubo una reunión para definir el futuro reglamento, se presentaron representantes de 7 marcas. Para la segunda reunión solo estaban 4, no hay interés en un reglamento "unificado", es más interesante la Fórmula e o el WEC. Eso NO FUNCIONA. No es la solución y el motivo es muy simple: cada fabricante está inmerso en un desarrollo diferente al de los demás, no es como hace 120 años atrás cuando todos competían por tener el mejor motor de combustión i...
  • GoProst ha comentado en: Brundle avisa a la F1: el motor de 2026 tiene una importancia capital
    Hace 18 dias
    @#9 Olvidate. Bernie abandonó el barco cuando se dio cuenta que el mundo había cambiado sin que él lo notara. Esos tiempos no vuelven. Él no supo adaptarse a los cambios, se quedó en los tiempos de la TV, los motores de combustión interna y los sistemas analógicos.
  • GoProst ha comentado en: OFICIAL: Honda abandonará la Fórmula 1 a finales de 2021
    Hace 18 dias
    @#311 Es cierto, Todavía en EEUU hay adoración a los V8 de 5 a 7 litros y consumos de no menos de 12 en 100 km, pero eso está comenzando a cambiar: ya la NASCAR y la Indy anunciaron "achicar" motores e incursionar en el mundo de los híbridos, solo les queda resolver el problema que tendrán en los óvalos donde no frenan. En América Latina la historia es otra, por el atraso tecnológico y económico ni se conoce a los híbridos o a los eléctricos
  • GoProst ha comentado en: OFICIAL: Honda abandonará la Fórmula 1 a finales de 2021
    Hace 18 dias
    Se va Honda ¿quién será la próxima en irse, Renault o Mercedes? Tal vez debería preguntar cuál será el orden de salida...
  • GoProst ha comentado en: OFICIAL: Honda abandonará la Fórmula 1 a finales de 2021
    Hace 18 dias
    Si la Fórmula 1 no se reeinvente con tecnología del Siglo XXI, entonces Ferrari se quedará sola. Para las automotrices, la Fórmula E y la futura categoría a hidrógeno del WEC son mucho más atractivas que los nada aplicable turbo híbridos de la Fórmula 1 y además, son mucho más económicas. Aplaudo a Alejandro Agag por la visión que tuvo con la Fórmula e (más allá de que no soy un fanático de esta categoría sacada de los videojuegos, le veo mucho más futuro que a la F1)
  • GoProst ha comentado en: Sainz: "Juzgué mal la velocidad de paso entre los bolardos, lo siento"
    Hace 24 dias
    @#38 Tampoco el accidente en el GP de la Toscana. Este año viene atravesado para Carlos y punto. Yo vengo diciendo que debe hacerse un exorcismo o algo para quitarse el "payé" que lleva.
  • GoProst ha comentado en: Sainz: "Juzgué mal la velocidad de paso entre los bolardos, lo siento"
    Hace 24 dias
    @#39 No habla mal de la afición a la Fórmula 1 de habla hispana. Habla mal (y demuestra) del fanatismo excesivo: se disfruta más cuando al rival le va mal que cuando a quien se le sigue le va bien, eso es lo que está mal. Eso no es de aficionados, es de fanáticos (extremistas).
  • GoProst ha comentado en: Sainz: "Juzgué mal la velocidad de paso entre los bolardos, lo siento"
    Hace 24 dias
    @#26 Coincido contigo (raro, pero esta vez coincido totalmente). Los problemas de Carlos comenzaron al apagarse el semáforo. Le adelantaron Ocon y Norris, luego intenta recuperar en la frenada y se pasa... ya está, salió todo mal y esta vez no se puede culpar a nadie. En Sochi clasificar en posiciones pares complica en la salida. Otro mal resultado y a mejorar en dos semanas, peor no irá.
  • GoProst ha comentado en: Sainz: "Juzgué mal la velocidad de paso entre los bolardos, lo siento"
    Hace 24 dias
    Primera carrera sin puntos para McLaren que mantiene el 3er lugar del campeonato por los pelos. Lástima, era una carrera que podía serle favorable.
  • GoProst ha comentado en: Sainz: "Juzgué mal la velocidad de paso entre los bolardos, lo siento"
    Hace 24 dias
    Es cierto que esa chicana de poliestireno es muy incómoda, pero esa es la idea, quien se sale por allí debe perder tiempo. El error de Carlos fue acelerar (se nota en el onboard que pisa el acelerador y se va de frente). Mejor hubiera sido hacer "la gran Grosgean" (ampliar esa chicana dándole a los poliestirenos antes que al muro).

Páginas

Scroll To Top
Update CMP