• F1AntiAntisF1 ha comentado en: Mercedes se anticipa a la competencia y al futuro W10B
    Hace 54 dias
    Lo de la refrigeración del Mercedes de excusa tiene poco, se vio como abrieron los conductos de forma vasta y el lift and coast durante toda la carrera muchos metros antes de cada frenada... En cambio lo del lag del turbo, que quieres que te diga yo no noto nada extraño ni en las rpm en su vuelta de Q3, habrá sido cierto porque todas las partes lo confirman pero ese 0,1-0,2 segundos que perdió según Max lo dudo muchísimo... https://streamable.com/dms62... En ritmo de carrera Verstappen era 0,...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Mercedes se anticipa a la competencia y al futuro W10B
    Hace 55 dias
    Quitando la conspiración de siempre con Mercedes-FIA... Dices que Mercedes gana por demérito de Ferrari? Entonces el ascenso de RedBull en detrimento de los italianos es por mérito propio o también por demérito de los italianos? Ay que se viene la doble vara de medir... A RedBull aún le queda para luchar con Mercedes, esta temporada solo ha sido Austria y por problemas de refrigeración del coche alemán... De momento está como la segunda mitad de la temporada pasada, plantándole cara a Ferrari...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Mercedes se anticipa a la competencia y al futuro W10B
    Hace 55 dias
    Con "visto el rendimiento de Austria y Silverstone", hablas de plantar cara/superar a Ferrari? (Mercedes en Austria fue por temas de refrigeración) Si eso es lo que viene haciendo Max durante toda la temporada... En Australia, España y Mónaco (quitando la sanción) ya había quedado por delante de ambos Ferrari, y se había interpuesto en otros 4 GP más... Solo en Canadá no pudo estar al mismo nivel que el equipo italiano... Sí, me dirás que en Silverstone de no ser por el "trenecito" de Lecler...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Mercedes se anticipa a la competencia y al futuro W10B
    Hace 55 dias
    En realidad la NASA es una filial de Honda, no me seas anti xD...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Mercedes se anticipa a la competencia y al futuro W10B
    Hace 55 dias
    Unos retoques en el alerón delantero y trasero es un RB15-B?... Y la spec 3 de Honda es solamente un turbo más eficiente, ellos mismos ya dijeron que la mejora existía pero era pequeña... A magnificar las cosas no te gana nadie Cyber...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Ross Brawn descarta aligerar los actuales Fórmula 1
    Hace 57 dias
    Lo dije cuando salió la noticia hace un par de días... 52kg han aumentado los F1 actuales desde que se introdujeron los motores híbridos en 2014 hasta la actualidad... 10-15kg son del halo, pero el resto? Se aumentó 26kg el peso mínimo de los coches con la normativa de 2017, y 10kg más para la de esta temporada... Cuántos de los 743kg que han de pesar mínimo los coches son por y para beneficio aerodinámico? Y lo mismo en cuanto a la longitud de los coches (también metería la anchura de esto...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Honda ha superado las expectativas de Red Bull, según Horner
    Hace 57 dias
    "El haber logrado una victoria y un par de podios en las nueve primeras carreras es algo que ha superado las expectativas internas que teníamos"... Admiten que lo de las 5 victorias, que el Honda está a la par del Mercedes y demás palabrería de Marko en pretemporada fue puro humo...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Baréin 2014 inspiró a los estrategas de Mercedes para Silverstone
    Hace 45 minutos
    @#2 Se jugaban el mundial en la tercera carrera de la temporada, sí...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Alonso descarta la F1: "No me resulta tan atractiva como para dedicarme a ella"
    Hace 58 dias
    @#81 Hablando de fieles seguidores de Alonso... Tú como siempre un fijo en cada noticia que sale sobre él... Luego en los fines de semana de F1 u otras noticias relacionadas con la F1 nada, pero es salir Alonso y se te activa la batseñal...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Brawn no ve factible reducir el peso de los monoplazas para 2021
    Hace 58 dias
    En 2014 el peso mínimo de los coches era de 691kg, actualmente estamos en 743kg... 52kg han aumentado los F1 y los motores híbridos son exactamente iguales que desde antaño, así que achacarlo a los V6 híbridos es una excusa bastante mala... El halo no sé si son 10-15kg, pero vamos esos 30kg extra no los quita nadie y seguramente con influencia aerodinámica...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Las mejoras de chasis causaron problemas a Verstappen, según Horner
    Hace 59 dias
    Y qué mejoras llevó RedBull para el GP de Gran Bretaña, aparte del alerón delantero en Gasly que ya estrenó Max en Austria?... Además de que Horner no se refiere en ningún momento a tema de actualizaciones del coche, fue un problema de calibración para este GP en el monoplaza de Max y punto, Gasly no sufrió dichos problemas y su coche era exactamente igual en cuanto a piezas que el de su compañero... Un tema de Honda (sin importancia aparente) como sí dicen Horner y Tanabe...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: La Fórmula 1 necesita una operación bikini
    Hace 60 dias
    Sí y no... Peso mínimo de los F1 en los últimos 10 años... 2009: 602 kg 2010: 620 kg 2011: 640 kg 2012: 640 kg 2013: 642 kg 2014: 691 kg 2015: 702 kg 2016: 702 kg 2017: 728 kg 2018: 733 kg 2019: 743 kg Los V6 híbridos han aumentado de peso los coches, pero también va por temas del tamaño del coche (tanto anchura como en longitud, actualmente son auténticos barcos), instalación del halo el año pasado y demás exigencias de la FIA "en pos de la seguridad"...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Italia acusa: "La de Vettel es la secuencia de errores más dañina en 69 años de historia de Ferrari"
    Hace 61 dias
    @#69 Recordatorio para tus fantasías/tic tac, RedBull ya venía igualando y de vez en cuando superando los registros de Ferrari durante la segunda mitad de la temporada pasada, aunque claro entonces era "a pesar del Renault" y ahora es "gracias al Honda", no?...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Sainz, de 13º a 6º: "Sin coche de seguridad hubiéramos ido bien igual"
    Hace 62 dias
    @#34 "Por qué?", te preguntas? Porque la anterior vez que McLaren introdujo un solo kit de nuevas piezas, estas fueron a aterrizar al coche de Sainz... Se llama rotación, ya pasaba con Alonso-Vandoorne (y antes con Alonso-Button) pero bueno tu mentalidad lleva tiempo en modo conspiranoico...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Mercedes enseña las garras en los Libres 2 de Gran Bretaña
    Hace 64 dias
    @#3 En AMuS dicen que mañana llegará un segundo set de las nuevas piezas para Sainz...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Gasly lidera unos Libres 1 atípicos en Silverstone; Mercedes esconde sus cartas
    Hace 65 dias
    @#3 Sí, al final es lo que leí aquí (https://extraconfidencial.com/noticias/para-dar-un-paso-de-gigantemaclaren-se-aleja-del-diseno-red-bull-y-se-acerca-al-de-mercedes/)... "Llegan novedades en la parte central del coche para el Gran Premio de Inglaterra y se trabaja para cambios mayores y más visibles para el de Alemania"... A ver qué tal el fin de semana...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Haas defiende que Rich Energy es aún su patrocinador principal
    Hace 66 dias
    Lo dijo ayer @Farghis, buena T2 del documental de Netflix va a haber nuevamente con Haas...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: Rich Energy deja de ser patrocinador de Haas
    Hace 66 dias
    @#10 Y el coche en sí es bueno, muy rápido a 1 vuelta (11 Q3 han logrado hasta el momento, 7 Magnussen y 4 Grosjean), pero maltrata los neumáticos o no consigue hacerlos funcionar más allá de una vuelta, algo que también les sucedía el año pasado aunque no de forma tan notoria como en la actualidad... Los pilotos ciertamente tampoco suelen aportar a lograr buenos resultados, lo mismo el equipo, pero al final es un gran coche (para la zona media) envuelto de un equipo con poca experiencia y c...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: McLaren ve el techo presupuestario como la única forma de luchar
    Hace 51 minutos
    Ya pasó el vendaval troll de Cyber? Bien, a la noticia... Me gusta y mucho el inconformismo de Seidl... Cualquiera se daría con un canto en los dientes al ver la gran progresión que ha dado el equipo en cuestión de meses, de casi casi ser farolillo rojo al final de la pasada temporada (también ellos lo "buscaron" al centrarse desde mayo-junio en el McLaren actual) a ser el 4º mejor coche y equipo, pero para el alemán aún hay bastante margen de mejora respecto a lo que el equipo podría dar en ...
  • F1AntiAntisF1 ha comentado en: McLaren ve el techo presupuestario como la única forma de luchar
    Hace 67 dias
    @#12 Buen spam como intento de ¿contraargumento?... https://pbs.twimg.com/media/Dn6Nz_ZXkAAEYL8.jpg

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