Cada vez que veo el anuncio de Kimi pidiendo conducir me dan ganas de dispararme a la cara. Creo que a día de hoy es el anuncio que más odio del mundo. Tienes un cochazo, tienes a un piloto de F1, incluso tienes a su espisa Minttu que es una modelazo... ¿y te sacas de la mano ESA MIERDA DE ANUNCIO?

Todos y cada uno de los equipos harán eso.

Alonso y su pedrá incurable con los coches. Lo veo motivadísimo para este 2021. Tengo unas ganas tremendas de que empiece ya la temporada.

Perdonad la maldad, pero espero que el año que viene no tenga que dedicarle uno igual a Stroll si éste le vence ;)

El plan a medio plazo de la F1 debería ser bajar de peso radicalmente estos coches y hacerlos mucho más pequeños. Por desgracia, volver a los v10 es totalmente inviable para atraer a las marcas.

@#15 Te corrijo: la falta de respeto es la de Don Lawrence Stroll largando al verdadero piloto de la escudería a la que ha dado todo para mantenr a su hijo a costa de un verdadero carrerista. Y luego es tan indecente de salir diciendo que Checo merece un asiento... ESO es la falta de respeto.

Quiero a Pérez en RB, pero que nadie olvide que eso sería la consecuencia del fracaso de la cantera de RB y su política de quemar pilotos. Han perdido a Sainz y a Ricciardo, y han quemado a Gasly y Albon, por no irme más atrás en el tiempo.

Sí, totalmente inesperado, sorprendente... es algo extrañísimo desde el 2014. Estoy anonadado y apenas puedo hablar del asombro.

Pero si hoy Ham estaba como al 60% o al 70%, por favor Bottas cambia de disciplina de motorsport, alguna en la que no haga falta adelantar.

@#82 Exacto, Carlos se jugaba mucho con su llegada a McLaren y ha pasado el trance con una tremenda nota, ha crecido en una escudería legendaria y ha hecho crecer al equipo, que ha su vez le ha sabido potenciar. Bravo por ambos y lo dicho, ojala sus caminos vuelvan a encontrarse algún día.

Cyber, deja de hacerte daño, por favor. Sacar aquí, con la voz temblorosa, el GP2 engine de Alonso en el jodido 2015 es de las cosas más lamentables que he leído últimamente. Recarga estas navidades el depósito de dignidad y que se note para la temporada que viene, crack.

@#52 Que se te esté poniendo dura con Honda con una victoria sobre un Bottas con la moral por el suelo, un Hamilton al 70% y en la última carrera solo es un enorme cartel luminoso avisando de lo patético que eres ;)

Y pongo más en valor aún la temporada de Sainz porque no debemos olvidar lo desastrosamente mal que la comenzó. Gran año de máxima solidez, tan solo siento que le falta solidez en qualy. A veces se saca vueltas increíbles pero también otras veces no cierra buenas vueltas cuando debe. En cambio en carrera es, creo, de los más fuertes de la parrilla: ha ganado agresividad y sigue siendo muy inteligente.

@#33 Ah, ¿pero que crees que el la UP que montaba HOY Max era la de 2015?

Es deprimente que los campeonatos terminen en este GP, un circuito totalmente soporífero. Dicho esto, carrerón de Max, buena carrera de Albon también. Y un 10 para McLaren al completo, 3os en un campeonato viniendo del infierno de hace un par de de años. Carlos da un paso lógico en su carrera, pero me hubiera encantado volver a ver a McLaren en lo más alto con Carlos y Norris, una dupla muy sólida. Por último, una lástima lo de Pérez, espero verlo en la parrilla el año que viene y también una...

Lo decía en otra noticia, la F1 debería plantearse seriamente adelgazar los coches de F1, la sensación de velocidad aumentaría y se facilitarían los adelantamientos (de la mano de una normativa como la de 2022). Por desgracia, el tema del sonido, aunque me encantaría, lo veo imposible debido a la tendencia en la tecnología de las UPs, las nuevas soluciones eléctricas, de hidrógeno, híbridas, etc... Eso es agua pasada. Por desgracia.

No nos equivoquemos, para Mercedes y Hamilton Bottas tiene dos cualidades valiosísimas para un escudero: cuando logra la pole es incapaz de mantenerla, y es incapaz de adelantar en pista. Con esto tenemos el guardaESPALDAS perfecto, completamente incapaz de poner en peligro al primer piloto.

Y en esta onboard: https://twitter.com/i/status/1337465726068793344 Se nota perfectamente que eran coches mucho más ágiles que los actuales. Ya sé que volver a ese sonido y aquellos motores es inviable, pero los coches necesitan con urgencia una bajada de peso y dimensiones.

Por cierto, en esta foto se ve como los F1 han crecido de forma monstruosa en los últimos tiempos. Los f1 actuales son impresionantes, sí, pero no era necesario que fueran tan gigantes. https://pbs.twimg.com/media/Eo9tMixXUAYCWb2?format=jpg&name=large

Era un coche precioso y sonaba brutal (bueno, sigo siéndolo!).