Sigo con mi mantra: es en la segunda mitad de la temporada cuando los Alonso, Ricciardo, Vettel o Sainz (cada uno con sus particularidades - Alonso ha estado fuera de la F1 dos años-) van a estar ya al nivel de sus compañeros o por encima de forma consistente (en especial Alo y Vettel porque son netamente superiores, creo, a Occon y especialmente Sebastian a Stroll que es el compañero más flojo de todos estos duelos). Alo va a volver a estar a un nivel altísimo, paciencia, aún le faltan algun...

Es que Stroll Jr. solo podría ser en primer españa de Aston Martin si a su lado pusieran un piloto mediocre o un rookie por foguear. Su papá Stroll quiere que su hijo se el líder, que le ponga al lado un Mazepin o similar y todo resuelto.

Lo dicho: segunda mitad de la temporada. Paciencia.

Relax. Tradicionalmente no es hasta la segunda mitad de la temporada cuando los pilotos recién llegados comienzan a cogerle el pulso al nuevo coche, escudería, etc. A esto sumen el haber estado 2 años fuera. Miren Ricciardo. Es cierto que dependiendo del estilo de conducción, coche al que llegan, etc., la adaptación puede ser más o menos rápida, pero Fer volverá a su nivel. Tiempo y paciencia.

Pero, ¿era tan malo en F2? Sinceramente, pareciera un piloto que han subido por dinero desde otra F4.

No sé qué narices tocaron en el Alpine antes de Portugal pero que lo dejen todo tal cual. Tiene muy buena pinta el ritmo que muestran.

Ham es un piloto 10, pero Bottas es un piloto 6 o 6,5, con serias carencias en la lucha cuerpo a cuerpo, aunque muy rápido a una vuelta. Una vez los recién llegados se aclimaten al equipo y al coche me parecen duplas más niveladas Max y Pérez, Norris Ricciardo y Sainz Leclerc.

No quiero repetirme, pero me parece que si el peor Alonso del año, por lógica, es el de estas 3 primeras carreras, Occon tiene un problema grave de cara al final de la temporada ;) Cero dudas sobre el rendimiento de Alo y sobre cómo de fuerte terminará el año.

¿Posibilidad de lluvia para el domingo?

En cuanto a la adaptación a diferentes coches no dice nada que no sepa todo aficionado: Alo se adapta a lo que le den, y lo hace rápido. Vettel penaliza mucho si el coche no está a su gusto. Sobre lo de "llorón" bueno, a saber la traducción, pero entiendo que es una forma de hablar.

@#7 Hombre... "pisado"... Occon le gana 2-1 en qualy. Y en las dos carreras que Alo ha terminado, lo ha hecho detrás de Occón. Y eso después de 2 años fuera de la F1. Y cada carrera corre en contra de Occon. Realmente todo va según lo previsto :)

@#2 De hecho el accidente de Rai el domingo fue por estar tocando botones y tragarse a su compañero. Y hablamos del piloto con más carreras a sus espaldas. La F1 es tremendamente difícil.

@#1 Me cuesta mucho creer que vayan a poder mantener el nivel de evolución que creo sí tendrán Ferrari o, algo menos, McLaren. Realmente la guerra de Alpine este año no es esa. Pero ojalá puedan.

Lo vengo comentando. Si uno mira a las últimas temporadas el tiempo que tarda el adaptarse el piloto que llega a la nueva escudería y ponerse al nivel del piloto que estaba ya allí suele ser de media temporada más o menos. Si a esto le sumas el haber estado 2 años fuera de la F1... siendo sinceros, ¡bastante bien está Fernando! Recordad Sainz en Renault, u Occon con Hulkemberg... no es hasta la segunda mitad del año que empiezan a igualar y a superar a los otros pilotos. Es así, no hay atajos...

Tiempo al tiempo. Siempre que un piloto cambia de equipo suele tardar media temporada en comenzar a estar 100% compenetrado con el coche (ha pasado siempre, y le está pasando a Ricciardo o Sainz). Y Alo viene de dos años fuera de la F1. Quienes pensasen que sería llegar y arrasar a Occon se equivocaban. Alonso va a volver a estar al 100% (y eso se notará especialmente en qualy, en las salidas de las carreras y en las luchas en pista), tengamos algo de paciencia porque los plazos para este tip...

Cabeza abajo y toneladas de trabajo. No dudo que Fernando, más pronto que tarde, estará al nivel y tener al otro lado un Occon fuerte es extremadamente positivo para que Fer de lo mejor de si.

La única mejora que necesita RB para lograr un doble podium en cada carrera es que Mercedes no baje a Bottas.

@#7 A no ser que lo revientes. Cosa no tan improbable viendo el nivel intelectual de algunos nuevos ricos.

Me gusto mucho Russell pero... ¿"estrella" de Mercedes? Con suerte, con trabajo y gracias a su talento, tal vez, algún día. Pero todavía NI DE COÑA.

Bottas es un mal piloto en el cuerpo a cuerpo, y eso con el Mercedes de 2021 va a ser un problema. Max se lo comerá con papas, y a poco que Checo se adapte, también.