No es la mejor desde 2014, Button clasificó tercero en 2016, me parece que en Austria también en otro día lluvioso.

Si este va a ser el Vettel de este año, casi mejor que deje su sitio a otro que por lo menos tenga más motivación. Démosle tres o cuatro carreras más como voto de confianza, pero el nivel de.todo este fin de semana ha sido bastante pobre.

En red bull se han beneficiado muchas veces de situaciones como esta o la de Brasil 2019 pero a la inversa. Ahora está tocando perder. Seguramente si Albon tuviese más tablas quizá hubiese esperado un momento más seguro para rebasar a Hamilton y quizá llevarse la carrera. Lo mejor es que en 7 días volvemos al mismo escenario. Va a ser muy emocionante volver a verlo, es un circuito muy chulo y favorece el espectáculo.

La pérdida de un segundo tiene lógica. Restemos a la competitividad del año pasado el tiempo por vuelta perdido por tener que dar marcha atrás en el motor después de la investigación de la fia que tuvo tanto secretismo. Después, restemos también todo lo que los demás han mejorado y Ferrari no, a nivel de motor. Por último, testemos las mejoras de los demás en chasis y aero que Ferrari no ha podido obtener porque ha tenido 3 menos tiempo, desde que fueron conscientes de que no podían seguir us...

@#12 Totalmente de acuerdo contigo. Pero esa imagen no la ha diseñado Ferrari sino la F1, su dpto de Marketing supongo... A Bottas o Albon ni les muestran. Pero a Vettel no sólo le muestran sino que les ponen con "los de segunda división". Esa imagen no comunica "Vettel es el segundo piloto de Ferrari", comunica algo más: "Vettel es piloto de zona media". Estoy seguro de que no ha hecho gracia en muchos sitios...

La foto es la oficial? Es muy significativo que hayan puesto a Vettel en el grupito de la zona media. Destacan a Hamilton, Leclerc y Verstappen. Después hay un grupito detrás con los "gallitos" de la zona media... Y ahí está Vettel.

No sirve de nada ese ejercicio, los campeones con diez GPs quizá no habrían sido esos pq de saber que la temporada era a 10 GPs los equipos habrían tomado decisiones distintas. A menor número de GPs más peso del azar, y por lo tanto más incertidumbre. Eso no tiene discusión. Ahora, que más incertidumbre añada, reste o mantenga igual el valor a la legitimidad de un título de campeón del mundo eso sí que es opinable. Yo creo que sigue siendo un campeonato del mundo, es un cambio de reglas como...

Ou mama!

Al final la jugada de Sainz no ha sido mala, vaya que no!

@#39 Interesante argumento el de 2021 como "año de entrenamiento" con Renault para ver qué pasa en 2022. Tiene sentido.

Sí Sainz acaba en Ferrari en 2021 hay que verlo como una operación a largo plazo. No creo que su intención sea ganar el mundial ya, sino seguir mejorando. De ser 6° en el mundial a pelear por un top3, y por podios habitualmente y alguna victoria... Eso ya sería la leche. Y después, en función del rendimiento real de Leclerc y del suyo, ya se verá qué pasa. En 3 o 5 años puede dar otro salto, dentro de Ferrari o fuera, para ya sí ir a por el mundial. Cero prisas.

Dicho de otro modo: "Qué bien que Vettel no haya renovado con Ferrari porque nos guardamos la opción de tantearle si le fallamos a Verstappen y se pira, o si Albon no está a la altura". Algunas personas como el Doctor Marko necesitan traducción : )

@#29 Por favor, @#28 realmente crees que comentarios así aportan algo? Modérate un poco anda.

Con esta normativa tiene pinta de que el mundial va a ser para Max, y el de constructores para Mercedes.

O sea que la FIA ha ido a la fábrica de Racing Point, ha visto los diseños y los ha comparado con los del Mercedes de 2019. Entiendo que para compararlos bien, deberá ir a la fábrica de Mercedes y pedirles los diseños del coche de 2019 no? De lo contrario no sé muy bien cómo se han hecho esas comparaciones. Que una de las partes interesadas en un conflicto diga "la FIA lo ha comprobado y está bien" ni sirve para nada. Debería ser la FIA la que explique qué ha comparado, cómo lo ha comparado, ...

@#24 Y conste que me encanta Ferrari. También amo a mis hijas y las crítico cuando veo que hacen cosas mal.

Yo creo que el titular de la noticia es aún mejor dándole la vuelta: "Dictan las reglas del juego... Y llevan años y años sin ganar títulos". Con el poder que tienen, económico y de influencia, es vergonzoso.

Flavio es muy listo. Tiene mucha razón cuando dice que no es comprensible que Ferrari con todos los recursos que tiene no gane. Llega Mercedes, invierte, 6 mundiales. Llega Red Bull, invierte, 4 mundiales, ... Ferrari invierte, y un mundial de rebote de kimi porque en McLaren hicieron muchísimo el tonto. Mala gestión del equipo de manera continuada, lo cual apunta a una mala "cultura" de compañía, ... se mire por donde se mire.

@#2 Sí, por eso en cuanto pudieron en Ferrari trajeron a otro piloto #1, porque Massa era un campeón que podía ganar mundiales. Anda ya...

Esto implica que otro mundial para brackley, y para Ham salvo revolución Bottiana (que va a ser que no).