Porsche presenta su 99X Electric: el único Fórmula E que pilotarán dos campeones
Porsche ha revelado la identidad de su sexto coche de Fórmula E, el 99X Electric, que cuenta con un diseño innovador que rompe los esquemas de los cinco anteriores. Pascal Wehrlein lucirá el dorsal #1 en su morro y buscará defender con éxito el título logrado en 2024. Antonio Félix Da Costa estará al otro lado del garaje.
Porsche y André Lotterer separarán sus caminos tras 2024
André Lotterer pondrá fin a su etapa como piloto de Porsche al término del presente ejercicio. El alemán despide un periplo de siete años y se prepara para un nuevo reto en el Mundial de Resistencia. Eso sí, le gustaría decir adiós a la firma germana por todo lo alto y ganando el título con Kévin Estre y Laurens Vanthoor en Baréin.
Marta García pilotará el Porsche 99X en el test de mujeres de Fórmula E
Marta García se prepara para una nueva experiencia en la Fórmula E. La valenciana pilotará el Porsche 99X Electric en el test de mujeres el 7 de noviembre en el Circuit Ricardo Tormo, el cual tan bien conoce.
Coge mi dinero: Porsche fabrica un 911 Speedster 993 único para el mayor coleccionista de speedsters del mundo
"Al principio, busqué, pero no encontré el coche de mis sueños. Así que decidí construirlo yo mismo". La frase la dijo Ferry Porsche pero el arquitecto y diseñador industrial italiano Luca Trazzi la ha hecho suya y llevado a la práctica.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
