El Dodge Charger, que se ofrece tanto con tres como con cinco puertas, se convierte en coche eléctrico con la llegada de su nueva generación, aunque también ofrece un motor de gasolina que en este caso baja de ocho a seis cilindros.
Tesla se ha visto obligada a suspender la actividad en su factoría de Grünheide, en Alemania, después de que un grupo ecologista haya hecho un ataque incendiario contra una torre eléctrica de suministro. Elon Musk se ha referido a los autores como "los eco-terroristas más estúpidos del mundo".
El Renault 5 E-Tech 100% eléctrico es un compacto completamente eléctrico con aspiraciones de superventas. Presentado en febrero de 2024, acredita hasta 400 kilómetros de autonomía y puede tener un máximo de 150 caballos de potencia. Su comercialización empezará durante el último trimestre de 2024 y su versión más barata costará menos de 25.000 euros.
La prohibición de vender coches de combustión en Europa desde 2035 puede cambiar en 2027, momento en el que la Comisión Europea evaluará si se dan las condiciones para afrontarla.
Honda ha patentado un nuevo compartimento de almacenaje para coches eléctricos que estaría ubicado justo debajo del espacio del maletero, a fin de aprovechar que los coches eléctricos tienen una organización interior distinta a la de los vehículos de combustión.
Honda y GM, a través de la joint venture que ambos han formado bajo el nombre de Fuel Cell System Manufacturing LLC –FCSM–, han comenzado a fabricar en serie un nuevo sistema de pila de combustible que aumenta el rendimiento y duplica su durabilidad respecto al del Honda Clarity Fuel Cell de 2019 .
El nuevo Aston Martin Vantage es el Safety Car que aporta la marca británica a la Fórmula 1 desde esta temporada. Debuta en el Gran Premio de Arabia Saudí de este fin de semana.
La nueva generación del Skoda Kodiaq se acaba de presentar y lo hace con una gama mecánica con opciones de gasolina y Diesel además de hacer debutar una variante híbrida enchufable de 204 caballos. Su precio de salida es de 44.300 euros.
La nueva generación del Hyundai Kona ofrece un palpable aumento de tamaño y una gama mecánica que comprende versiones de combustión, mild-hybrid, híbrida, y eléctricas. Su precio de salida en España es de 28.490 euros.
El Hyundai Ioniq 5 presenta una puesta al día que, además de los detalles estéticos que varían respecto al modelo saliente, tiene en la inclusión de una nueva batería a uno de sus puntos estrella.
El Porsche Taycan más dinámico de la historia, tal y como lo define Porsche, se presenta el 11 de marzo. Se trata de una variante que no hace mucho pulverizó por 26 segundos el tiempo de vuelta en Nürburgring del modelo, que ahora es de tan sólo 7'07''55.
La nueva generación del BMW Serie 5 Touring se presenta inicialmente con un motor Diesel, además de una variante eléctrica llamada i5 Touring. Su llegada a los concesionarios está prevista para mediados de otoño.
El Porsche Panamera eléctrico llegará de aquí a unos años y convivirá con el Taycan, que se ve en el seno de la firma alemana como un modelo orientado a otro tipo de cliente y cuya segunda generación se espera alrededor de 2028.
El proyecto del coche de Apple ha pasado a mejor vida después de años de rumores y retrasos en su lanzamiento. Finalmente la marca de Cupertino ha decidido centrar sus esfuerzos en otras áreas de cara al futuro.
Renault ha reconocido que aún espera vender modelos dotados de motor de combustión durante bastantes años. Estos coches convivirán con sus unidades eléctricas con el fin de cubrir la mayor parte posible del mercado.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
