A diferencia de Lamborghini y Aston Martin, que en un momento de necesidad optaron por desarrollar un SUV, McLaren se resiste a dar el salto. No sólo eso, sino que sus ejecutivos aseguran que no lo darán nunca. Lo dijeron por primera vez en verano de 2019 y lo han vuelto a hacer ahora, a pesar de que la delicada situación económica que atraviesan sugiere que un superventas no les haría ningún daño.
Volkswagen ha presentado el primer prototipo funcional del robot autónomo que está desarrollando para cargar la batería de los coches eléctricos. Aún no se sabe cuándo podría ser una realidad, pero la idea del gigante alemán es que llegue a las grandes superficies y a los parkings privados para solucionar la falta de infraestructura actual.
BMW quiere que en 2023 los coches eléctricos supongan el 20% de sus ventas, lo que supone una revisión al alza de las previsiones iniciales de la marca alemana.
Puede pesar hasta 2.200 kilos con todos los opcionales, pero aun así el nuevo Ford Mustang Mach-E llega a nuestras carreteras con la etiqueta de 'Mustang'. Vincular un nombre tan icónico a un SUV es atrevido cuanto menos y hace que nos preguntemos por qué Ford ha tenido a bien correr este riesgo. La respuesta tiene poca miga: porque sabían que así se hablaría más de su coche.
El Gobierno de Japón ha anunciado que prohibirá la venta de coches gasolina y Diesel nuevos a partir del año 2035, en un esfuerzo porque a partir de entonces sólo se comercialicen híbridos, eléctricos y coches de hidrógeno para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050.
El Porsche Taycan es el primer superdeportivo eléctrico de la marca de Stuttgart, pero ¿cómo sería si tuviera un motor central? ¿Cómo sería si prescindiera de la electricidad y regresara al motor de combustión interna de toda la vida? Un artista gráfico ha querido dar respuesta a esta improbable pregunta.
Volkswagen está más preocupada por Tesla y Apple que por Toyota. Herbert Diess no oculta que los recursos virtualmente ilimitados de las grandes empresas tecnológicas suponen un reto inesperado en la transición al coche eléctrico, de ahí que crea que tienen opciones reales de convertirse algún día en la gran referencia en movilidad.
Xpeng desembarca en Europa, concretamente en Noruega, donde en los últimos días ya ha empezado las entregas de su G3. Este SUV compacto está disponible en China por el equivalente a unos 34.000 euros, que dan acceso a su versión de 400 kilómetros de autonomía en ciclo NEDC. Su variante más prestacional llega a 520 kilómetros NEDC, aunque en una conducción real esta cifra se quedaría cerca de los 400.
Elon Musk ha revelado que intentó vender Tesla a Apple hace unos años, cuando se acumulaban los problemas de producción y la viabilidad de la empresa estaba en duda. Pensó que la empresa de Tim Cook era su salvación, pero éste ni siquiera aceptó reunirse con él para negociar.
El Bugatti Chiron Pur Sport pesa 50 kilos menos que un Chiron convencional y hace de la agilidad dinámica su bandera, pero eso es difícil de transmitir en un comunicado oficial o una videoconferencia si de verdad pretendes que el comprador en potencia desembolse los tres millones de euros que le pides a cambio. La solución: enviar un par de ejemplares a Dubái, capital del exceso, y hablar directamente con los clientes.
El Toyota GR Supra Sport Top es un deportivo descapotable al estilo targa creado a modo de celebración para el SEMA Show. Tan sólo se ha producido una unidad y por ahora no hay planes de que llegue a las masas, pero podemos contemplarlo y soñar.
Volkswagen quiere desarrollar un sedán eléctrico para rivalizar con el Tesla Model S, después de presentar este año un ID.3 para competir con su Model 3. El nuevo modelo todavía no tiene fecha de presentación, pero en principio no llegará antes de 2023.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, ha mostrado su interés por el proyecto de Adif para impulsar una red de puntos de recarga de coches eléctricos aprovechando su infraestructura ferroviaria. La energía de estos puntos, denominados ferrolineras, se benefician de la energía que los trenes generan al acelerar y frenar.
Cuando el Volkswagen ID.3 salió al mercado este verano, sus primeros compradores descubrieron que aún no poseía todas sus funcionalidades. Las prisas por sacarlo a la carretera chocaron con una serie de contratiempos en el departamento de software, que no pudo ultimar a tiempo todos los parámetros del coche para su lanzamiento.
Luca de Meo presentará el nuevo plan estratégico de Renault el próximo 14 de enero, seis meses después de que asumiera el cargo de director general de la marca del rombo y de su Grupo.
Nueva temporada, nuevo coche de empresa. En el caso de ser jugador del Real Madrid, eso implica buscar en el catálogo de BMW la opción que te convenza más y aquí la opción más popular es el BMW XM, que ha convencido nada más y nada menos que a nueve jugadores distintos.
Primero se confirmó la fecha de su presentación y ahora conocemos por fin su nombre: McLaren W1. El nuevo buque insignia de Woking, el sucesor espiritual del McLaren P1 que conocimos hace una década, verá la luz el próximo 6 de octubre a las 14:00 hora peninsular española.
Alpine ha cambiado su hoja de ruta y ha decidido cancelar un SUV eléctrico que tenían previsto para 2027 y desarrollar en su lugar una berlina de corte deportivo que podría entrar en el cuerpo a cuerpo con el BMW M3, según la última información aparecida en la prensa francesa.
El Kia EV3 revela sus precios para España, que pueden partir desde justo por debajo de 24.000 euros gracias a los descuentos de la marca y el Plan Moves. La versión que más autonomía ofrece 605 kilómetros y cuesta 41.750 euros sin promociones.
