El Fiat 600 Hybrid es la alternativa al B-SUV 100% eléctrico presentado recientemente como Fiat 600e. Es un microhíbrido con un motor tricilíndrico de 100 caballos. Está disponible en España a partir de 18.950 euros.
Una nueva marca china se dispone a desembarcar en el continente europeo. Su nombre es IM y pertenece a la órbita de SAIC, que tiene intención de comercializarla como una firma asociada a MG para mostrar una mayor vinculación con el continente. Se presentará en la próxima edición del Salón de Ginebra con un primer modelo que llegará al mercado el año que viene, en 2025.
Pirelli ha presentado el nuevo Cinturato All Season SF3, la última evolución de su neumático todotiempo. Promete menor desgaste, ruido y resistencia a la rodadura que el anterior, al mismo tiempo que un paso adelante tanto sobre mojado como en condiciones de nieve.
Volkswagen estudia la viabilidad de recuperar el Scirocco como un coche eléctrico, según información adelantada por la revista británica Autocar.
El Volvo EC40 es un SUV completamente eléctrico del fabricante sueco. Presentado en marzo de 2021, se actualiza en 2023 con tres versiones, dos con un motor y una tercera con dos cuyas potencias van desde 238 hasta 408 caballos. Su autonomía es de hasta 533 kilómetros. Su precio de salida previo a esta actualización es de 48.880 euros.
El Dacia Spring 2023 es el primer coche eléctrico de la marca. Presentado en octubre de 2020 con un motor de 45 caballos, ahora también está disponible con un propulsor de 65 caballos y más de 200 kilómetros de autonomía en ambas versiones. Antes de su renovación, su precio de partida en España era de 11.590 euros con todas las ayudas incluidas.
El Volvo EX40, originalmente XC40 Recharge, es el primer coche totalmente eléctrico de nueva hornada de la marca sueca. Se ofrecen tres versiones desde su última actualización, dos con un motor y otra con dos, uno sobre cada eje. La potencia se mueve entre 238 y 408 caballos con un máximo de 515 kilómetros de autonomía. Está disponible a partir de 48.275 euros.
El Porsche Panamera estrena generación con una evolución de su diseño que encierra, de momento, tres versiones, dos de gasolina y otras tres híbrida enchufable que elevan su autonomía eléctrica hasta 90 kilómetros.
El Cupra Born 2022 es el primer coche eléctrico de la joven marca con raíces españolas. Presentado en mayo de 2021, ofrece un máximo de 546 kilómetros de autonomía y 231 caballos de potencia. Ya lo hemos probado. Su precio de salida es de 41.590 euros.
El Volkswagen ID.7 Tourer 2024 es el primer coche familiar completamente eléctrico de la marca alemana. Presentado en febrero de 2024, acredita un máximo de 685 kilómetros de autonomía. Su preventa comenzará durante el primer trimestre de este mismo año.
Aston Martin está negociando como afrontar una deuda de 1.400 millones de dólares. Es un monto enorme para el volumen de la empresa, que sufre pérdidas operativas y que en 2023 ingresó algo menos de 450 millones de dólares.
El Hispano Suiza Sagrera es el próximo modelo que va a lanzar la marca, concretamente en un año 2024 en el que se celebra su 120º aniversario. Su lanzamiento tendrá lugar en algún momento de la primavera.
El Suzuki Swift 2024 es la nueva generación del coche urbano japonés. Presentada en diciembre de 2024, estrena nuevo diseño y cuenta con microhibridación en su motor. Su precio de salida es de unos 20.000 euros.
La nueva generación del BMW M5 ultima su puesta a punto. A falta de confirmación oficial su motor pasará a ser híbrido enchufable, más que probablemente compartido con el BMW XM.
Renault tiene entre manos el desarrollo de un nuevo motor Diesel de cuatro cilindros que llegará tras un acuerdo que se ha firmado con el grupo italiano Dumarey Automotive Italia.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
