El nuevo motor de combustión de hidrógeno de Ferrari: ésta es su patente
"Un coche con dos ruedas delanteras; dos ruedas traseras motrices; un motor de combustión interna alimentado por hidrógeno con múltiples cilindros, en el interior de los cuales se desplazan los pistones, que están conectados por un eje de accionamiento, y que está dispuesto longitudinalmente en una posición central o trasera; un sistema de transmisión que conecta el eje de accionamiento del motor de combustión interna con las ruedas traseras motrices y dos tanques, que están dispuestos al lado del bloque del motor de combustión interna en los lados opuestos del motor de combustión interna".