Volkswagen Polo GTI 2018: 200 caballos desde 23.100 euros

Hablar del Polo GTI como la variante más prestacional “hasta el momento” es porque de cara a 2018, Volkswagen se podría atrever con una versión radical de este pequeño compacto, nada menos que un Polo R con tracción integral y 245 caballos inspirado en el mundo del rally. No obstante, el GTI ya nos deja con la boca abierta por todos sus ingredientes. Como el polo convencional, este deportivo para el día a día y orientado al cliente más joven de la firma de Wolfsburgo está construido sobre la plataforma MQB-A0 que comparte con el nuevo Ibiza.

Disponible única y exclusivamente en carrocería de 5 puertas, el Polo GTI presenta el mismo y extraordinario nivel de habitabilidad para hasta 5 pasajeros adultos, si bien equipa elementos y detalles que, como en su exterior, realzan su imagen deportiva: hablamos de la célebre tapicería a rayas Clark, un volante multifuncional con la parte inferior achatada e inserciones en fibra de carbono con acentos de iluminación LED en color rojo. A estos detalles hay que sumar el hecho de ser el primer Polo GTI que equipa el panel de instrumentos digital de serie con pantalla táctil de 8 pulgadas.

Este espacio interior, que se asemeja al de un Golf actual, sin embargo, no resta capacidad a su maletero, sino todo lo contrario, ya que su baúl ha aumentado su volumen hasta los 305 litros, lo que lo convierten en uno de los mejores de su segmento. Pero si algo destaca del nuevo Polo Gran Turismo Inyección es su equipamiento tecnológico que es especialmente notable en su habitáculo, con lo último en sistemas multimedia. Además del citado Digital Cockpit, el Polo GTI cuenta con una amplia selección de sistemas de asistencia al conductor como son el Front Assist con frenada de emergencia, el asistente de aparcamiento, el control de crucero adaptativo o el selector de modo de conducción.

No obstante, estas características también se pueden aplicar opcionalmente a un Polo normal con un motor 1.0 TSI, justo la mitad de cilindrada que el del GTI. Y es que si en algo se diferencian las siglas GTI es en sus prestaciones. En este sentido, su motor 2.0 TSI desarrolla 200 caballos y un par máximo de 320 Newton/metro y en combinación de una transmisión de doble embrague, acelera de 0 a 100 en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 237 kilómetros por hora. Está prevista una versión manual para el próximo año.

La variante más picante del Polo hasta la fecha viene de serie con un kit de amortiguación deportiva que rebaja la carrocería en 15 milímetros, grupos ópticos con tecnología Full-LED, llantas de 17 pulgadas con opción de elevar su tamaño a 18 y un amplio abanico de colores entre los que destaca el mítico rojo GTI. Su precio arranca en los 23.100 euros, una vez aplicadas las pertinentes campañas y descuentos. Un precio realmente ajustado para un vehículo que une deportividad y tecnología.

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