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Volkswagen ID.6: el SUV eléctrico que no veremos en Europa

Está disponible en China con baterías de 58 y 77 kilovatios hora

AmpliarVolkswagen ID.6 - SoyMotor.comVolkswagen ID.6

El Volkswagen ID.6 es el SUV eléctrico familiar de la marca alemana. Presentado en abril de 2021, de momento tan sólo se comercializará en China. Acredita 588 kilómetros de autonomía en el ciclo NEDC.

El ID.6 es la tercera incorporación confirmada a la familia de Volkswagen, que en estos momentos ya tiene el compacto ID.3 y el SUV ID.4. Este nuevo ID.6 es más grande que el ID.4, aunque comparte características mecánicas, desde la plataforma modular MEB hasta la batería de 77 kilovatios hora. Es la versión de producción del Volkswagen ID. Roomzz.

Está disponible con dos carrocerías: ID.6 X e ID.6 Crozz.

 

VOLKSWAGEN ID.6 2021: EXTERIOR

El Volkswagen ID.6 tiene una longitud de 4,88 metros, lo que significa que es 30 centímetros más largo que el ID.4.

Esta circunstancia se nota particularmente en el interior, con un maletero de gran capacidad que puede albergar una tercera fila de asientos.

Mide 1,84 metros de ancho y 1,68 metros. Su distancia entre ejes es de 2,96 metros, lo que significa que gana 20 centímetros respecto al ID.4. Eso se traduce en un interior más espacioso.

Pesa 2.280 kilos.

Las llantas van desde las 19 hasta las 21 pulgadas.

La marca asegura que tanto el hardware como el software del ID.6 son modulares, "lo que permite que los clientes actualicen sus coches incluso después de su compra". Esto es conocido en software vía las descargas OTA, aunque todavía está por ver en qué se materializa en el vehículo como ente material.

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VOLKSWAGEN ID.6 2021: INTERIOR

El gran fuerte del Volkswagen ID.6 es su espacio interior, que se beneficia de una distancia entre ejes 20 centímetros más larga que en el ID.4.

Esto se traduce en un maletero más grande y la posibilidad de contar con una tercera fila de asientos.

El puesto de conducción es continuista respecto a lo que ya hemos visto en la familia ID, combinando un panel de instrumentos digital con una consola central de 12 pulgadas con reconocimiento de voz.

El sistema head-up display está disponible como una opción y cuenta con tecnología de realidad aumentada.

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VOLKSWAGEN ID.6 2021: EQUIPAMIENTO

El Volkswagen ID.6 cuenta con asistencias a la conducción que también están presentes en los otros vehículos de la familia ID, como el Travel Assist, que reduce la carga en el conductor durante las travesías.

 

VOLKSWAGEN ID.6 2021: MECÁNICA

El Volkswagen ID.6 tiene tres niveles de potencia y dos tamaños de batería.

Los motores pueden tener 177, 201 o 302 caballos de potencia. Las dos primeras configuraciones están casi a la par con el ID.4, mientras que la tercera es fácilmente relacionable con el ID.4 GTX.

Las baterías pueden tener 58 o 77 kilovatios hora. La pequeña gana 6 kilovatios hora respecto al ID.4, pero la mayor mantiene el mismo tamaño.

La batería pequeña proporciona un máximo de 436 kilómetros de autonomía, mientras que la mayor llega a 588. Los datos son en el ciclo de homologación chino de NEDC.

Dado el parecido técnico con el ID.4, no está de más recordar que el SUV compacto se queda en 344 o 522 kilómetros WLTP en función del tipo de batería.

Su velocidad punta está limitada electrónicamente a 160 kilómetros/hora en todos los casos.

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Volkswagen ID.6 Crozz

 

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Volkswagen ID.6 X

 

VOLKSWAGEN ID.6 2021: PRECIOS

El precio del Volkswagen ID.6 aún no ha sido confirmado.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
20/04/2021 Presentación del Volkswagen ID.6.
09/04/2021 Adelanto oficial del Volkswagen ID.6.
12/03/2021 Presentación prevista para el Salón del Automóvil de Shanghái.
04/02/2021 Filtradas las primeras imágenes del ID.6.

 

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7 comentarios
Imagen de daniel ricciardo

La verdad es que el diseño exterior tiene unas líneas y unas formas "muy chinas", o sea, parece que está creado sólo para el mercado chino. Y es precisamente por esto que el modelo no parece muy atractivo.

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Imagen de Yo-Ferrari

Sin duda que el poder adquisitivo chino aumentó con lo del COVID y parece que la mayoría de los fabricantes hacen modelos para China y se olvidan de Europa, empezando por BMW con sus parrillas, Mercedes con sus interiores de discoteca y ahora WV con esta caja

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Imagen de thespeedmustang

#1 Hay bastantes bonitos pero lo peor no es el exterior, los interiores son lamentables en la mayoría de los eléctricos

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Imagen de thespeedmustang

Ya se porque todos los VW son iguales porque cuando se ponen a innovar les salen aberraciones como estas...

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Imagen de Toper

#1 Para que te compres el de gasolina? Así cambias aceite, filtros, bujías, embragues, inyectores......

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Imagen de Toper

En serio no es un Ssangyong?

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Imagen de Yo-Ferrari

Hay alguna razón para que todos o casi todos los eléctricos sean tan feos?

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