Volkswagen ID. Buzz

El Volkswagen ID. Buzz 2023 ofrece un interior continuista con el resto de vehículos de la familia ID, con un puesto de conducción que se inspira claramente en el de otras entregas como el ID.4 o el ID.5.

El panel de instrumentos tiene 5,3 pulgadas y la pantalla del sistema de infoentretenimiento puede ser de 10 o 12 pulgadas. Ambos elementos presentan una resolución excelente y su manejo es muy sencillo. En el apartado multimedia habrá tecnología de nueva generación en este sentido cuando se ponga a la venta con la carrocería de batalla larga.

El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y el vehículo está conectado a la Red y es susceptible de recibir actualizaciones inalámbricas vía OTA sin necesidad de acudir a un taller.

Se han incorporado hasta ocho tomas de USB por todo el habitáculo, algunas de ellas situadas en las puertas, una solución muy útil a la hora de cargar el teléfono móvil sin que moleste en la zona de la consola central.

El interior del ID. Buzz 2023 depende en última instancia de si se trata de la versión para pasajeros –conocida como ID. Buzz, simplemente– o del vehículo comercial –ID. Buzz Cargo–.

La versión de pasajeros que hemos probado ofrece mucha amplitud en la zona delantera. Desde el puesto del conductor se obtiene una muy buena visibilidad. Eso sí, el salpicadero se prolonga mucho más de lo habitual hasta la luna delantera y da al sensación de conducir un vehículo con un morro mucho más largo de lo que realmente es. Es algo a lo que cuesta un tiempo acostumbrarse. Los espejos retrovisores nos han parecido algo pequeños en comparación con el resto del vehículo, aunque hay que reconocer que en ningún caso se han producido falta de visibilidad.

El volante es regulable en profundidad y altura. El mando con el que se gestiona el sentido de la marcha está situado justo detrás en posición de las 10:10 horas.

La fila trasera de asientos, dividida en dos partes asimétricas, es óptima para dos pasajeros y algo más justa para tres. En todo caso se viaja más holgado que en un vehículo convencional. Puede desplazarse 15 centímetros longitudinalmente y permite inclinar el respaldo.

Un nuevo techo panorámico estará disponible en la opción larga del ID. Buzz, el más grande jamás equipado por un modelo de Volkswagen, inspirado en la edición Samba Bus y con tecnología para cambiar de opaco a transparente o viceversa.

En la versión de pasajeros, ofrece capacidad para cinco ocupantes y un compartimento de carga de 1.121 litros ampliables a 2.205 en caso de abatir los asientos traseros. El ID. Buzz de batalla larga dispone de una capacidad máxima de hasta 2.469 litros.

En la versión comercial, el cliente puede escoger entre una primera fila con dos o tres asientos. El compartimento de carga tiene un volumen de 3,9 metros cúbicos y está claramente separado del puesto de conducción por un separador.

La versión comercial tiene capacidad para dos palets. El cliente puede escoger si quiere un portón trasero con una sola puerta o con dos, y si quiere una o dos puertas correderas.