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DAKAR 2020

Alonso vuelca y da dos vueltas de campana en la Etapa 10 del Dakar

El asturiano y Marc Coma han podido continuar; el parabrisas, tocado
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Redacción
Redacción
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15 Ene 2020 - 08:12

Fernando Alonso ha volcado su Toyota Hilux en la Etapa 10 del Rally Dakar, la etapa maratón y la antepenúltima antes de que termine la prueba más dura del planeta. El asturiano puede seguir en competición, aunque ha pinchado dos neumáticos con la consiguiente pérdida de tiempo.

Alonso ha perdido el control de su vehículo al coronar una duna en los primeros kilómetros de la etapa. El consiguiente cambio de rasante ha resultado una prueba más que dura para el vehículo, que ha dado dos vueltas de campana antes de volver a caer en pie.

El buen aterrizaje del Hilux ha sido clave, porque le ha permitido seguir en carrera sin perder más tiempo del estrictamente necesario. De hecho, todo indica que las únicas ‘reparaciones’ necesarias han sido la sustitución de dos neumáticos por pinchazo. El parabrisas está tocado.

Conviene remarcar que la Etapa 10 es la etapa maratón del Rally Dakar. Eso significa que esta noche Fernando Alonso y Marc Coma serán las únicas personas autorizadas a trabajar en el vehículo, pues no podrán contar con la asistencia de los mecánicos. Suya será la responsabilidad de efectuar cualquier posible reparación para la Etapa 11.´

Éste es el segundo percance notable para Alonso en su debut en el Dakar. El primero fue una rotura de suspensión en la primera semana de competición después de golpear una roca que estaba oculta en la arena. Ese percance le costó más de 2 horas y 30 minutos.

El español ha perdido una hora fruto de este incidente. La etapa continúa con Carlos Sainz como líder de la general, bajo la amenaza de un Nasser Al-Attiyah y un Stéphane Peterhansel que quieren impedir su triunfo en el raid más brutal del calendario.

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Fernando Alonso
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42 comentarios
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ENDERF1
16 Ene 2020 - 03:05
#42
#33 Seguramente el resto de los pilotos pasó por otro lado..... La gente está ahí para todos, en los ... Ver comentario
Correcto, la locura es tan grande que hasta hay que leer "maniobra y volcada controlada", que algunos hayan tenido mayores consecuencias es una cosa y que la gran mayoría lo hizo mejor o con menores consecuencias es otra, el fanatismo no tiene limites.
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Bullitt
16 Ene 2020 - 00:01
#41
#38 @#37 La duna estaba a 1 km de la salida y marcada en el roadbook como duna cortada grado L1, el gr ... Ver comentario
Gracias por las aclaraciones como corredor de rallies con experiencia (la que sea que tengas). Visto lo visto, L1 parece una calificación optimista de esa duna. Fantástica etapa de Sainz y muy bien Alonso, que no ha puesto ni una sóla excusa a las dificultades sufridas.
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Racer
15 Ene 2020 - 23:24
#40
#21 @#15 esta es de ayer. En estos terrenos es lo que tiene... https://youtu.be/w0bVf8l5f8Q Ver comentario
Esa imagen vista desde el camión de Albert lloverá es buenísima, hasta incluso algo cómica de como hace un frontflip y sigue andando el tío como si nada jajaja.
#22 @#15 eso es volar y lo demás son tonterías. Eso sí el aterrizaje hay que perfeccionarlo... Ver comentario
Macho si es que hasta planea el coche ese xd, la sensación de ir en un coche de esos y volar de esa manera tiene que ser brutal.
#24 https://youtu.be/W8KjQDJ8uwk Ver comentario
" no nos rendimos, y no hemos venido a pasear. Salimos a la carrera, intentamos hacer buenos tiempos, intentamos ganar etapas, intentamos hacerlo bien y es lo que nos gusta hacer y ya listos para mañana... Salí fuerte, hoy era un día que quería ganar la carrera, me gusta intentar las cosas, se puede fallar pero lo que no se puede es no intentarlo". Es un puto ejemplo de lucha, sacrificio, y ganas de superarse además de una ambición ganadora innata. Esto lo dice un tío que hasta hace unos pocos meses no tenía ni idea del mundo del rally. Es un crack!!
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JLGonzalez
15 Ene 2020 - 23:07
#39
#37 @#34 'El grado de dificultad es nulo' gracias Peterhansel por hablar desde la experiencia... Que atr ... Ver comentario
No les hagas caso hablan desde la ignorancia, nunca han visto un Dakar en su vida y solo entran para enmerdar el chat.
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JLGonzalez
15 Ene 2020 - 23:03
#38
#37 @#34 'El grado de dificultad es nulo' gracias Peterhansel por hablar desde la experiencia... Que atr ... Ver comentario
La duna estaba a 1 km de la salida y marcada en el roadbook como duna cortada grado L1, el grado de dificultad va de L1 la mas fácil a L3 la mas difícil, eso es lo que les invito al error al ser de grado L1 te confías mas, pero realmente esa duna es mas peligrosa que L1 deberían haberla marcado como mínimo grado L2 ya que bastantes pilotos tuvieron problemas ahí.
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Masvoices
15 Ene 2020 - 22:54
#37
#34 @#33 cometió un error y hay que aceptarlo, aquí pago la novatada y muy novatada, ha sido un error ... Ver comentario
"El grado de dificultad es nulo" gracias Peterhansel por hablar desde la experiencia... Que atrevida es la ignorancia, virgen santo....
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JLGonzalez
15 Ene 2020 - 22:24
#35

Para los que hemos corrido en rallyes lo vemos de otra manera por ahí pasaron todos y casi todos con problemas, lo que esta claro es que en todo momento tenia la maniobra controlada es que incluso en una volcada lo hace controlandola, en esa misma duna varios pilotos salieron volando y cayeron de morro incluso Sainz hoy cayo de morro también y lo tiene algo tocado, otro piloto muy pasado salió volando cayendo de plano y teniendo que ser luego evacuados piloto y copiloto en helicóptero al hospital por una fuerte compresión de las vertebras, pero Alonso se da cuenta de como es la duna y frena bruscamente poniendo el coche de lado, no para no atropellar al publico ya que pasa lejos pero caerse dando vueltas de lado a baja velocidad es muchísimo menos peligroso que salir volando y aterrizar de morro o plano.

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marco-4410
15 Ene 2020 - 21:59
#34
#33 Seguramente el resto de los pilotos pasó por otro lado..... La gente está ahí para todos, en los ... Ver comentario
cometió un error y hay que aceptarlo, aquí pago la novatada y muy novatada, ha sido un error muy simple, el grado de dificultad es nulo...saludos amigo....hasta aquí siguen las justificaciones, error de novicio
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GV27
15 Ene 2020 - 21:35
#33

Seguramente el resto de los pilotos pasó por otro lado..... La gente está ahí para todos, en los rallis es básicamente lo mismo. Le paso pues es novato en la categoría, demostró que anda muy rápido en las dunas es el límite que se asume.

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masmvd
15 Ene 2020 - 20:42
#32
#12 @#10 Si se mira detenidamente el video NO hay personas delante del auto, solo al costado de la huell ... Ver comentario
si miras el vídeo de seguir recto se los lleva puestos, se ve como gira a izquierdas para esquivarlos, eso si, iba demasiado rapido para esa duna
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masmvd
15 Ene 2020 - 20:37
#31

Viendo el vídeo que se ha publicado parece que Alonso gira a la izquierda en el ultimo momento para esquivar a la gente que habia en la duna y pierde el control, no se entiende que dejen a la gente estár en un sitio tan peligroso, a cualquiera se le puede ir el coche y liarse muy gorda.

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Richter
15 Ene 2020 - 20:08
#30
#20 Lo interesante es ver la oleada de justificaciones que los aquí fanaticos van a argumentar. Fallo e ... Ver comentario
contra, no sabia que habia un veterano del dakar.
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1973
15 Ene 2020 - 20:05
#29
#28 @#11 el del vuelo del coche amarillo: 'El equipo chipriota, Autolife, queda fuera de competencia lu ... Ver comentario
es que después de una de esas te tienes que buscar las lumbares a la altura del pescuezo más o menos.Tiene que haber sido de órdago. Y no te cuento el revuelto interno que se te tiene que quedar....
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Pachulara
15 Ene 2020 - 19:52
#28
#11 Así es como se debería de bajar una duna XDD Me duelen las lumbares de solo verlo. https://twi ... Ver comentario
el del vuelo del coche amarillo: "El equipo chipriota, Autolife, queda fuera de competencia luego de que un salto y posterior caída perjudique físicamente a su conductor Roman Starikovic". Como dices, si hasta a nosotros se nos queda mal cuerpo.
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Pachulara
15 Ene 2020 - 19:41
#27
#20 Lo interesante es ver la oleada de justificaciones que los aquí fanaticos van a argumentar. Fallo e ... Ver comentario
no hay nada que justificar, es uno de los novatos del dakar y esta buscando los limites, no calculo bien la velocidad a la que asumir la duna.Ostiazo cuando no se pierde nada. Lo chungo es que pase en las circunstancias que le paso a sainz en 2017, con aspiraciones para ganar y consecuencias drasticas.
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Yo-Ferrari
15 Ene 2020 - 18:49
#26

Parece que a los trolls sólo le gusta el Dakar cuando le sucede algo malo a los españoles.

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Nagashizzar
15 Ene 2020 - 18:32
#25
#11 Así es como se debería de bajar una duna XDD Me duelen las lumbares de solo verlo. https://twi ... Ver comentario
Eso es pasar la Dunas con estilo xD
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1973
15 Ene 2020 - 18:13
#23
#20 Lo interesante es ver la oleada de justificaciones que los aquí fanaticos van a argumentar. Fallo e ... Ver comentario
y me atrevería a decir que el fallo es hasta antes. En ésta ocasión no hubo surf. Carlos confiesa que han estado a punto de una piña gorda "Había un poco de tormenta de arena, la visibilidad no era muy buena y había bastantes lenguas de arena cortadas, con caídas de 6, 4, 5 metros. En una de ellas hemos pegado un golpe bastante fuerte. Luego había un WP complicado y lo hemos encontrado más o menos bien y ha salido bien todo. Los neumáticos están perfectos. Lo único ese corte que tengo ahí delante de una caída de ocho metros por lo menos, que hemos caído de morro y está un poco tocado".
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