Caída de las matriculaciones en julio a pesar de la reducción del impuesto de matriculación

El descenso registrado este año es similar si comparamos la cifra de matriculaciones con la obtenida en 2019. Respecto a hace dos años ha habido un descenso del 28%. Las cifras son más halagüeñas en el acumulado del año, donde se ha registrado un crecimiento del 18,1% respecto a los siete primeros meses de 2020, un ejercicio claramente condicionado por la pandemia.

Los expertos de Ganvam, Anfac y Faconauto aseguran que este mes de julio ha sido especialmente bueno al tratarse del primero en el que ha habido un levantamiento total de las restricciones por la Covid-19 en España.

El canal de particulares ha cerrado el mes de julio con 35.653 unidades vendidas, un 42,4% menos que el año pasado. Durante los siete primeros meses del año también se ha registrado un descenso, en esta ocasión del 6,2% para llegar hasta las 210.646 unidades. Las empresas, por su parte, adquirieron 30.228 unidades en julio, un 25,1% menos, y 197.982 unidades desde enero, un 23,4% más. El canal de alquiladores sí que registró un crecimiento en julio del 15,3% gracias a la compra de 18.019 unidades, mientras que el acumulado del año apunta un ascenso del 81,6% con 132.104 unidades.

¿CUÁNTOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS ENCHUFABLES SE HAN VENDIDO?

El mes de julio ha registrado unas ventas de vehículos impulsados por energías alternativas que han crecido un 32,7% en julio respecto al mismo mes de 2020 y del 31,3% en los siete primeros meses del año. No obstante, los vehículos de gasolina son los que copan el mercado con un 48,4% de las entregas, mientars que los Diesel se quedaron en un 18,9% en julio.

Los coches eléctricos vendidos en España durante el mes de julio fueron 2.002, un 21,1% más que en 2020. Aún suponen, eso sí, apenas el 2% del total de nuestro mercado. En lo que llevamos de 2021 se han vendido casi 13.000 unidades eléctricas, un 1,97% de las matriculaciones.

Las ventas de híbridos enchufables fueron de 4.041 unidades en julio, un 68,45% de ascenso que contribuye a un acumulado anual de 23.211 coches, un 190,76% más. Los híbridos no enchufables subieron un 12,99% en julio, con 20.936 unidades, y un 99,8% entre enero y julio, con 131.053 unidades.

Por último hay que comentar las cifras de los modelos impulsados por gas, que disminuyeron un 39,68% el mes pasado hasta las 1.385 unidades. No obstante, acumulan una subida este año del 36,01%, hasta 10.161 unidades. Además, en julio no se vendió ningún coche de hidrógeno en España, mientras que durante todo 2021 se han comercializado cinco.