COCHES

Actualidad

Los coches del mañana se exhiben en la Universidad Politécnica de Valencia

Los estudiantes del Máster de Diseño de Automóviles muestran sus TFM
Las maquetas estarán en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Diseño hasta el viernes
master-diseno-valencia-2019-soymotor.jpg
1
21 Nov 2019 - 17:55

La Universidad Politécnica de Valencia exhibe hasta este viernes los trabajos finales de máster de los alumnos de su Máster de Diseño de Automóviles, con recreaciones a escala de las creaciones del mañana.

El Máster alcanza este año su vigésimo aniversario, y en él se han formado alumnos que ahora trabajan en firmas como Audi, Ferrari, Mercedes, Seat o Volkswagen, integrados en sus respectivos equipos de diseño.

Durante dos años los estudiantes reciben formación teórica y práctica con un claro enfoque al diseño y a la profesionalización. Aprenden a dominar los programas 3D, pero también a moldear y crear maquetas en ‘clay’, un material parecido a la arcilla con el que se crea los prototipos.

El Trabajo de Fin de Máster consiste precisamente en crear un concept-car tanto en el plano digital como en el real, construyendo una maqueta a escala. Éstas se expondrán en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Diseño de la Politécnica hasta este viernes para su evaluación final.

master-valencia-2019-2-soymotor.jpg

Entre los diseñadores que han confirmado su asistencia figuran profesionales de marcas como Volvo, Seat, Jaguar, LandRover, la china Geely o los proveedores Faurecia y Simplicity Works.

Una de las obras expuestas es el Ferrari 266 Chinetti, el concept-car del ingeniero Pol Santos, colaborador de esta cabecera. El 266 Chinetti es una creación teórica para la era hypercar de las 24 Horas de Le Mans.

El prototipo se vale del mismo propulsor V6 Turbo que equipan los monoplazas de Fórmula 1 de la casa de Maranello, lo que le brinda una potencia del orden de 1.000 caballos con una aerodinámica basada en el efecto suelo.

Ésta y otras maquetas se pueden contemplar en persona en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Diseño de la Universidad Politécnica de Valencia hasta este viernes, cuando terminarán la evaluación y la muestra pública.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
22 Nov 2019 - 09:09
Comment

Qué maravilla, arte, tecnología y rendimiento.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25