Tramontana XTR: el coche español que triunfa en Inglaterra

Basta de tópicos. Toros y sevillanas. Fútbol y paella. Los españoles también sabemos hacer otras muchas cosas y sabemos hacerlas muy bien. El Tramontana XTR es un ejemplo perfecto de cómo cuando se une el equipo, la técnica y la inversión necesaria, se puede crear una automóvil que puede batirse el cobre con los mejores superdeportivos del mundo.

El Tramontana XTR nace como una versión aún más radical y orientada al circuito que el Tramontana R. Si este se parecía más  aun F1, el XTR adopta una estética que nos recuerda las carreras de resistencia y los prototipos del WEC.

El fabricante español ha trabajado sobre dos aspectos fundamentales: aerodinámica y motor. La carrocería monocasco de carbono es ahora más envolvente y con nuevo alerón frontal que integra los grupos ópticos. En la zaga también se ha buscado un mayor apoyo aerodinámico –más de 250 kilos a 300 kilómetros/hora- con un nuevo difusor y un alerón de mayores dimensiones y distinto diseño. El habitáculo es ahora cerrado siendo así más seguro y ofreciendo menor resistencia.

La nueva carrocería recuerda a la de los prototipos de Le Mans

El corazón de Tramontana XTR también ha aumentado su pulso. Ahora el 5.5 V12 biturbo de origen Mercedes situado en posición central trasera desarrolla nada menos que 888 caballos, todos ellos enviados al eje posterior. La caja de cambios secuencial de competición es ahora más rápida y se ha reforzado debido al aumento de potencia.

Las prestaciones no tienen nada que envidiar al resto de superdeportivos, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de 3,5 segundos y una velocidad punta superior a los 350.

Además, Tramontana se ciñe a los deseos de sus compradores en cuanto a materiales, con la posibilidad de incorporar madera, e incluso oro. Y en un país como Inglaterra, donde los días en circuito son toda una religión, el coche español tiene un éxito notable, gracias a sus excepcionales virtudes.

El Tramontana XTR es uno de los deportivos españoles más exclusivos y rápidos del mundo, aunque no está sólo. En esta lucha de poder tiene rivales de altura como el GTA Spano 2015 o el eléctrico Applus Idiada Volar-e. Y no nos olvidamos del futuro Boreas, que conoceremos este mes. El precio del XTR es una incógnita aunque supera los 600.000 euros.