Toyota Mirai 2021: la segunda generación llega a España

El Toyota Mirai 2021 es la segunda generación del coche de hidrógeno japonés. Su versión prototipo se presentó en el Salón de Tokio de 2019. 

Las previsiones de Toyota apuntan a una fabricación anual de 30.000 unidades. En 2021 esperan 50 pedidos en territorio español. La plataforma sobre la que se edifica el coche es la variante GA-L de la TNGA de la firma nipona.

El Toyota Mirai original data de 2014, aunque la firma japonesa empezó a trabajar con la tecnología de pila de combustible en 1992.

TOYOTA MIRAI 2021: EXTERIOR

El nuevo Toyota Mirai 2021 es un vehículo de 4,98 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,47 metros de alto. Es, de esta forma, más largo, ancho y bajo que el modelo anterior, que anunciaba, respectivamente, 4,89; 1,82 y 1,54 metros. La distancia entre ejes crece desde 2,78 hasta 2,92 metros.

La transformación estética del nuevo Toyota Mirai es más que evidente. Las formas angulosas de la generación precedente dejan paso a unas suaves y redondeadas que aportan elegancia y cierta deportividad. El frontal queda marcado por una parrilla con forma trapezoidal y gran tamaño. Las ópticas, por su parte, están divididas, con los faros principales prolongándose hacia el pilar A.

El lateral es bastante convencional. Destacan por encima de todo las llantas, que pueden ser de 19 o de 20 pulgadas. Su silueta adquiere otro toque deportivo con la marcada caída del techo hacia el maletero.

En la zaga aparece un spoiler y unas ópticas que quedan unidas entre sí por una tira led tan sólo interrumpida por el logotipo de Toyota. Desde ciertos ángulos, la trasera recuerda a la del Audi A7 Sportback.

El Cx de este vehículo es de 0,29.

TOYOTA MIRAI 2021: INTERIOR

El Toyota Mirai 2021 tiene capacidad para cinco ocupantes.

El diseño del salpicadero y del cuadro de mandos es totalmente nuevo. Este último es totalmente digital.

La pantalla del sistema multimedia, que es el Toyota Touch 2 compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tiene un tamaño de 12,3 pulgadas.

La palanca de cambios se integra, junto a otros mandos, en una especie de prolongación del salpicadero. Se trata de una solución bastante novedosa. A la derecha de la misma se encuentran los controles del climatizador, más independientes que nunca.

Toyota afirma que los pasajeros de la zona trasera disfrutan ahora de más espacio.

La capacidad del maletero es de 300 litros.

TOYOTA MIRAI 2021: EQUIPAMIENTO

El Toyota Mirai de segunda generación se vende en España con dos niveles de acabado, que son el Vision y el Luxury.

El Vision ofrece llantas de 19 pulgadas, faros biled, asientos con reglaje eléctrico, volante multifunción de cuero con calefacción y ajuste eléctrico, tapicería de cuero sintético, climatizador bizona, salidas de aire traseras, cámara de 360 grados, portón del maletero con apertura y cierre eléctrico, Toyota Safety Sense, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, equipo de sonido JBL con 14 altavoces, navegador y cargador por inducción.

El acabado Luxury añade las llantas de 20 pulgadas, techo panorámico, volante con función memoria, asientos delanteros y traseros con ventilación y calefacción, tapicería de cuero negro, sistema de aparcamiento inteligente, espejo retrovisor inteligente, climatizado de tres zonas, head-up display y panel de control en el reposabrazos trasero.

Entre las ayudas a la conducción presentes en el nuevo Mirai se encuentran la asistencia a la dirección que incluye intersecciones, control de crucero adaptativo de con reconocimiento de señales, mantenimiento de trayectoria mejorado con asistencia a la dirección o sensor de parking con frenado automático, entre otras.

TOYOTA MIRAI 2021: MECÁNICA

El motor eléctrico del Toyota Mirai 2021 entrega una potencia de 182 caballos y un par máximo de 300 Newton metro.

La batería de iones de litio, que se refrigera por aire, se alimenta gracias al hidrógeno, que se almacena en tres tanques diferentes de 5,6 kilos de capacidad. Dos de ellos están situados bajo la banqueta trasera y el tercero en el túnel de la transmisión. La autonomía es de 650 kilómetros. Su consumo medio es de 0,79 kilos cada 100 kilómetros.

La pila de combustible de hidrógeno queda situada en el lugar que ocupa el motor en los coches tradicionales. Emplea un polímero sólido, como en el Mirai actual, pero de menor tamaño, menor peso –alrededor del 50%– y con menos celdas: 330 en lugar de 370. Su densidad energética específica es de 5,4 kilovatios por litro, cifra que supera los 3,5 de la primera generación. El rendimiento a baja temperatura se ha mejorado. De hecho, es capaz de arrancar hasta a 30 grados centígrados bajo cero. 

La batería y el motor están sobre el eje trasero. En cuanto a la primera, es de ion litio, y no de níquel-metal hidruro como en el modelo saliente. Es más pequeña, pero tiene mayor densidad energética. Con un total de 84 celdas, tiene un voltaje nominal de 310,8 voltios y una capacidad de 6,5 amperios, frente a los 244,8 voltios y 4,0 amperios del Mirai de primera generación

El Toyota Mirai 2021 acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 9,2 segundos y tiene una velocidad punta de 175 kilómetros/hora limitada electrónicamente.

La distribución de pesos del modelo es de 50:50.

TOYOTA MIRAI 2021: PRECIO

El precio del Toyota Mirai 2021 en España parte de 65.000 euros.

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