Totem GTelectric: el Alfa Romeo Giulia clásico, ahora eléctrico

El Alfa Romeo Giulia Sprint GT nació en la década de los '60, y es el modelo elegido por Totem Automobili, empresa afincada en Venecia, para crear el Totem GTelectric. Se trata de un 'restomod', es decir, una preparación que en la medida de lo posible respeta la estética original a partir de la cual se ha añadido tecnología del presente.

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TOTEM GTELECTRIC: EXTERIOR

El Totem GTelectric presenta un aspecto claramente inspirado en el Giulia Sprint GT, aunque sus creadores afirman que tan sólo se ha utilizado un 10% de los componentes originales.

Cuenta con unas llantas de 17 pulgadas cuyo diseño se inspira en las de otro Alfa Romeo, concretamente el 33 Stradale.

La nueva carrocería se ha hecho en fibra de carbono, y es la gran responsable de que el coche apenas pese 1.350 kilos, una cifra muy a tener en cuenta en un vehículo que se impulsa a través de un motor eléctrico alimentado por baterías. Respecto al modelo original, gana en anchura, sobre todo en la zona de los pasos de rueda.

La forma de las ópticas delanteras, de led, homenajean a los modelos 1750/2000.

El Totem GTelectric también incorpora una nueva jaula antivuelco y una carcasa de acero para las baterías.

TOTEM GTELECTRIC: INTERIOR

El interior de cada Totem GTelectric puede ser diferente. Es el dueño del coche el que determinará detalles como la posición exacta del asiento, que irá en función de sus medidas.

El estilo que ha aportado Totem Automobili mezcla la tradición italiana del modelo original con algunos detalles más propios de los tiempos actuales. Por ejemplo, los asientos están tapizados en cuero nappa, mientras que el sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla de 3,5 pulgadas.

TOTEM GTELECTRIC: MECÁNICA

El Totem GTelectric ofrece un motor eléctrico de 525 caballos de potencia y 940 Newton metro de par máximo. Gracias a él es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,4 segundos.

El motor se alimenta de una batería de 50,4 kilovatios hora de capacidad que asegura una autonomía de 320 kilómetros. Ésta acepta carga rápida, si bien el fabricante no ha desvelado el tiempo necesario para recuperar su capacidad.

El Totem GTelectric cuenta además con una suspensión MacPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero, a lo que suma unos amortiguadores ajustables firmados por el especialista Bilstein.

TOTEM GTELECTRIC: PRECIO

El precio del Totem GTelectric aún no se ha comunicado. El coche se iba a presentar en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año, evento que se ha retrasado a causa del coronavirus.