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Dixon tuerce a Herta en Toronto; Palou remonta hasta la sexta posición

Herta tenía la pole, pero ha parado una vuelta después que Dixon y éste le ha adelantado con los neumáticos ya en temperatura
Palou remonta desde la 22ª hasta la 6ª posición, condicionado por la avería que tuvo en clasificación
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
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17 Jul 2022 - 22:23

Scott Dixon ha ganado al menos una carrera de IndyCar cada temporada desde el año 2005 y este fin de semana Toronto le tenía reservada su primera victoria del curso, que a la postre le permite reengancharse a la pelea por el título a la vez que iguala los 52 triunfos de Mario Andretti.

La clave de la carrera ha sido el primer repostaje. Colton Herta había dominado desde la Pole toda la primera tanda, pero Dixon, que iba segundo, ha parado una vuelta antes que el estadounidense y eso le ha permitido adelantarle.

Herta ha salido de boxes justo delante de Dixon, pero este último tenía los neumáticos en temperatura y le ha superado en la primera oportunidad que ha tenido. Colton no ha podido replicarle en todo lo que quedaba de carrera.

Por su parte, Alex Palou ha remontado desde la 22ª hasta la sexta posición después de que el sábado una avería truncase sus opciones en la sesión de clasificación. Ha cedido más puntos en el campeonato, pero al menos ha minimizado daños.

El piloto de Chip Ganassi ha hecho una salida magnífica y ha recuperado cinco posiciones en la primera vuelta, justo a tiempo para esquivcar la primera bandera amarilla del día. Su causante ha sido Takuma Sato, que se ha ido contra el muro.

Palou ha entradas muy pronto, apenas en la vuelta 10, para quitarse de encima el neumático blando y pasarse al duro en busca de una tanda larga con la que hacer un overcut. Ha recuperado cinco posiciones más, situándose duodécimo al cierre de la primera ronda de paradas.

En la vuelta 46 ha ondeado la segunda bandera amarilla cuando Felix Rosenqvist ha cerrado a Alexander Rossi, que se ha ido contra el muro. Los comisarios lo han considerado un simple lance de carrera y no han intervenido.

En la oleada de paradas que ha habido a continuación, Josef Newgarden ha tenido un pit-stop lento y ha caído por detrás de Palou. Tras la resalida ha habido acto seguido otra amarilla porque se ha levantado parte del asfalto. A todo esto, Alex ya era noveno.

Lo que ha venido después ha sido una gran persecución de Alex Palou a Marcus Ericsson, incluida una lucha en paralelo y un leve toque en la siguiente resalida.

En la vuelta 60 ha habido la cuarta bandera amarilla, provocada en este caso por un Kyle Kirkwood que ha perdido el control de su coche y ha embestido a Jimmie Johnson. Los comisarios han descalificado a Kirkwood de la carrera.

Con la siguiente bandera verde, Ericsson y Palou han proseguido su ofensiva y se han quitado de encima otros tres coches para auparse a la quinta y la sexta posición respectivamente.

A pesar de la insistencia, Palou no ha podido torcer a Ericsson y ha entrado a meta a estela de su compañero. Uno de sus compañeros, Scott Dixon, ha sido el encargado de subir a lo más alto del podio.

 

RESULTADOS CARRERA TORONTO 2022

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO V.
01. S. Dixon Chip Ganassi Racing 01:38'45"3087 85
02. C. Herta Andretti Autosport with Curb-Agajanian +0"8106 85
03. F. Rosenqvist Arrow McLaren SP +1"3490 85
04. G. Rahal Rahal Letterman Lanigan +4"4830 85
05. M. Ericsson Chip Ganassi Racing +5"1260 85
06. A. Palou Chip Ganassi Racing +6"3629 85
07. S. Pagenaud Meyer Shank Racing +8"7398 85
08. C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan +9"3820 85
09. S. McLaughlin Team Penske +10"2868 85
10. J. Newgarden Team Penske +10"6561 85
11. P. O'Ward Arrow McLaren SP +12"4284 85
12. D. Malukas Dale Coyne with HMD +13"3711 85
13. R. VeeKay Ed Carpenter Racing +18"2715 85
14. C. Ilott Juncos Hollinger +18"4471 85
15. W. Power Team Penske +19"0185 85
16. R. Grosjean Andretti Autosport +19"7939 85
17. H. Castroneves Meyer Shank Racing +20"3903 85
18. D. DeFrancesco Andretti Steinbrenner Autosport +21"2042 85
19. J. Harvey Rahal Letterman Lanigan +21"9470 85
20. C. Daly Ed Carpenter Racing +24"2445 85
21. J. Johnson Chip Ganassi Racing +12 vueltas 73
22. K. Kirkwood AJ Foyt Enterprises Abandono 58
23. A. Rossi Andretti Autosport Abandono 44
24. D. Kellett AJ Foyt Enterprises Abandono 30
25. T. Sato Dale Coyne with RWR Abandono 0

 

 

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO

POS. PILOTO PTS.
1. M. Ericsson 351
2. W. Power 316
3. A. Palou 314
4. J. Newgarden 307
5. S. Dixon 307
6. P. O'Ward 276
7. S. McLaughlin 274
8. C. Herta 254
9. F. Rosenqvist 244
10. S. Pagenaud 243

 

IndyCar
Alex Palou
42 comentarios
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KillBoli
18 Jul 2022 - 07:54
#22

Pero el caso es que con todo el mogollón y saliendo el 22º ...
Creo que el año que viene estará con Norris

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KillBoli
18 Jul 2022 - 07:29
#21

Considerar lo de Rossi un lance de carrera ... en fin

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Masvoices
18 Jul 2022 - 03:44
#20
#19 DATOS GENERALES FECHA DEL EVENTO 22 al 24 de julio de 2022 (Fechas 11 y 12) TIPO DE CIRCUITO Óval ... Ver comentario
Gracias por la info!
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juanCa
18 Jul 2022 - 02:53
#19

DATOS GENERALES
FECHA DEL EVENTO 22 al 24 de julio de 2022 (Fechas 11 y 12)
TIPO DE CIRCUITO Óvalo corto
UBICACIÓN Newton, Iowa, Estados Unidos
EXTENSIÓN 0.894 millas/1.438 km.
EXTENSIÓN RECTA FRONTAL 327.66 metros
EXTENSIÓN RECTA TRASERA 264.871 metos
NÚMERO DE CURVAS 4 (228.6 metros de extensión por cada una)
PERALTE EN CURVAS Entre 12 y 14° en las cuatro curvas
PERALTE EN RECTAS 10° en recta delantera; 5° en recta trasera
ANCHO DE PISTA 18.288 metros
DISTANCIA TOTAL R1: 250 vueltas / 218.75 millas / 352.044 km.
R2: 300 vueltas / 268.2 millas / 431.4 km.

El récord de vuelta al ovalo lo tiene Helio Castroneves con un tiempo de 17.2283 s. en el año 2014.

Para esta carrera se utilizara el setup de carga intermedia para short oval (una sola ala adelante y atras)

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Masvoices
18 Jul 2022 - 01:59
#18
#16 Se vienen 4 carreras de IndyCar en solo 15 días !! Ver comentario
Por cierto, gracias por la info del tema Palou y por poner la clasificación ;)
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Masvoices
18 Jul 2022 - 01:57
#17
#5 @#3 En Iowa es muy fácil perder vueltas, es de un ritmo endemoniado y es una doble cita. Palou lleg ... Ver comentario
Iowa si no recuerdo mal eran unos 20 segundos por vuelta y con mucho peralte. Si pestañeabas de mas te ibas contra el muro. En la vida real no sé pero en iRacing en la 1-2 había un pequeño bache que si lo cogías ibas contra el muro. Lo dicho, con ganas de que llegue este oval (en simulacion he corrido mucho en ellos). Seguro que nos dan un gran espectáculo. Por cierto, ojalá la gente se vaya animando cada vez más a ver la Indycar, es verdaderamente apasionante.
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jumper
18 Jul 2022 - 01:53
#16

Se vienen 4 carreras de IndyCar en solo 15 días !!

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jumper
18 Jul 2022 - 01:42
#15

8 pilotos de 4 escudería en menos de 100 puntos, transcurridas 10 competencias.

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jumper
18 Jul 2022 - 01:37
#14

1 Marcus Ericsson 351
2 Will Power 316
3 Alex Palou 314
4 Josef Newgarden 307
5 Scott Dixon 307
6 Pato O'Ward 276
7 Scott McLaughlin 274
8 Colton Herta 254

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RenaultF1_fan
18 Jul 2022 - 01:18
#13

¿Pensaban que se me iba a olvidar recordar que el equipo ganador es uno del binomio?

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jumper
18 Jul 2022 - 00:50
#12

Ganassi, puede buscar hacer negocio, te libero por una suma de dinero o no te pago el sueldo a cambio de quedar libre.

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jumper
18 Jul 2022 - 00:46
#11

A posteriori se da a luz la firma del contrato con McLaren rectificando cual será el futuro de Palou con nuevo equipo.

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jumper
18 Jul 2022 - 00:39
#10

A Palou le faltó muñeca para gestionar la delicada cuestión, muñeca que le sobra para pilotear un coche de competición.

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jumper
18 Jul 2022 - 00:37
#9

Después Ganassi se entera por otra vía que Palou había firmado con McLaren, Brown le habría dicho a Alex, después lo arreglas con Ganassi, pero te aseguras estar con nosotros en el futuro próximo. Esta novedad que se filtró y llegó a los oídos de Chip hicieron estallar al americano, que molesto por lo gestado a sus espaldas activo la cláusula para prologar el contrato de Palou un año más.

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jumper
18 Jul 2022 - 00:30
#8

Palou avisó a Ganassi que por motivos particulares o personales no continuaría en la estructura, para que buscara con tiempo piloto para el 2023 y que deseaba irse como campeón o bicampeón. Perfecto, le dijo Chip, después debemos hablar bien del tema.

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jumper
18 Jul 2022 - 00:26
#7

Ya pude recopilar toda la información de lo sucedido, no ha habido mala fe, faltó hablar claro y poner todas las cartas sobre la mesa.

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jumper
18 Jul 2022 - 00:23
#6

Voy a contar en anticipo como se produjo o desencadenó el affaire Ganassi-Palou-McLaren.

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jumper
18 Jul 2022 - 00:18
#5
#3 @#1 Maravillosa la actuación de Felix, mandando contra el muro a Rossi...si eso no es penalización ... Ver comentario
En Iowa es muy fácil perder vueltas, es de un ritmo endemoniado y es una doble cita. Palou llegó a tocar a Ericsson pero no pasó a mayores, hicieron bien desde el muro que se calme y que piense en el campeonato. No sabemos bien si por el campeonato de él o por el de Ericsson...
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juanCa
18 Jul 2022 - 00:16
#4
#3 @#1 Maravillosa la actuación de Felix, mandando contra el muro a Rossi...si eso no es penalización ... Ver comentario
serán dos carreras en el short oval de iowa, vamos a tener un próximo fin de semana muy entretenido porque además habrá un gran premio de F1. El campeonato de indy está al rojo vivo, muchos candidatos potenciales al titulo.
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Masvoices
17 Jul 2022 - 23:54
#3
#1 Gran undercut de Dixon, pedazo de remontada de Palou y muy buena actuación de Rosenqvist. Aunque s� ... Ver comentario
Maravillosa la actuación de Felix, mandando contra el muro a Rossi...si eso no es penalización....Gran remontada de Palou (con suerte con las banderas amarillas,todo hay que decirlo). También creo que al final fue inteligente haciendo caso al equipo dejando de atacar a Ericcson. Penosa carrera de Kirkwood y mala suerte para Pato. Carrera muy entretenida una vez más y ahora llega un oval tan corto y dificil como Iowa ( lo conozco bien de iRacing).
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