El nuevo coche con el que Tesla quiere arrasar el mercado

El Tesla asequible de 25.000 dólares se venderá en todo el mundo, según ha confirmado el presidente de la marca en China, Tom Zhu. Elon Musk anunció este proyecto en septiembre de 2020 y dijo que sería una realidad en un plazo de tres años. Nueva documentación sugiere que la producción podría empezar en 2022.

Zhu ha hablado brevemente de este nuevo modelo en una entrevista concedida a Xinhua News, la agencia de noticias estatal de China. En la misma, ha explicado que el centro de Investigación y Desarrollo de la gigafactoría de Shanghái estará operativo a mediados de este mismo año.

Cuando sea una realidad, competirá con modelos como el Volkswagen ID.2 y el Renault 5, que quieren abanderar la electromovilidad asequible en Europa.

Musk ya dijo en la inauguración de la gigafactoría que quería crear un coche original en China –"estaría muy bien crear un coche en China para todo el mundo. Tendríamos que hacerlo. Lo haremos", dijo para ser exactos–. A medida que pasa el tiempo, las piezas del puzle van encajando y el nuevo modelo vehículo está más cerca de ser una realidad.

Lo primero es terminar la construcción de un nuevo centro de Investigación y Desarrollo, el primero de Tesla fuera de Estados Unidos –más adelante habrá otro en Alemania–. Esta nueva instalación cubrirá el diseño, la ingeniería, el desarrollo y las pruebas del nuevo vehículo.

"En el futuro, queremos diseñar, desarrollar y producir un modelo en China que se fabrique aquí y que se venda en todo el mundo. El centro de Investigación y Desarrollo es la línea de salida de ese objetivo", ha explicado Zhu a Xinhua News.

El presidente de Tesla China también ha dicho que empezarán su fabricación a finales de este mismo año, por lo que es posible que en los próximos meses veamos las primeras imágenes de las unidades de prueba.

Musk anuncia el nuevo modelo asequible en el Battery Day

Esta nueva información se complementa con otra aparecida hace cosa de un mes en la red social Weibo, donde se informaba de que Tesla había presentado documentación al Gobierno chino para empezar a preparar el terreno para este nuevo modelo.

"Su posición –en la gama de Tesla– y su precio quedarían por debajo del Model 3, y se espera que el precio del nuevo coche no cambie. Costará entre 160.000 y 200.000 yuanes, y su producción y entregas podrían ocurrir tan pronto como en 2022", reza el documento, traducido por Electrek.

La equivalencia en dólares nos deja en una horquilla de 24.600 a 30.800 dólares, dentro de la franja de precios que anunció Musk en septiembre, que fijó 25.000 como el precio objetivo. Aun así, es importante recalcar que ese precio es para Estados Unidos. Por lo que los precios globales serán forzosamente distintos.

Los coches de Tesla son más caros en Europa que en Estados Unidos. Un ejemplo práctico: la versión de acceso del Model 3 parte de 37.990 dólares en América, pero en España se vende desde 49.000 dólares a pesar de que el montante estadounidense es equivalente a unos 31.000 euros.

Por esta regla de tres, un Tesla que en América se venda por 25.000 dólares llegaría a nuestro mercado por algo más de 30.000 euros.

La autonomía de este nuevo vehículo todavía es un misterio. Hoy en día, el Tesla menos capaz tiene 448 kilómetros –Model 3 estándar–. Pero es fácil presuponer que este nuevo Tesla se dote de la celda de batería 4680, por lo que su rango podría ser aún mayor.

Desde hace años se habla de la llegada de un compacto como nuevo modelo de acceso a la marca. Entre los nombres que se han sugerido destaca el de Tesla Model C, si bien Elon Musk ha dicho en el Battery Day que aún no han decidido cómo se llamará.

A principios de 2020 trascendió una imagen −preside estas líneas− de lo que parecía ser el Model C. Apareció en un panfleto que Tesla hizo para reclutar a personal para su Centro de Diseño e Ingeniería de Shanghái, donde la compañía tiene una gigafactoría a pleno rendimiento.

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