GP Francia F1 2021
Actualidad

StoreDot: la batería para coches eléctricos que se carga en 5 minutos

Pese a que todavía está en desarrollo, la empresa anuncia que pondrá las primeras unidades de prueba a disposición de las marcas

AmpliarStoreDot: la batería para coches eléctricos que se carga en 5 minutos - SoyMotor.comStoreDot: la batería para coches eléctricos que se carga en 5 minutos

¿Un coche eléctrico que se cargue en cinco minutos? A priori parece una utopía, pues incluso los cargadores más potentes requieren en la actualidad no menos de 20 o 30 minutos para elevar el porcentaje de la batería a un nivel aceptable. Pero lo que hoy parece imposible podría ser una realidad en un tiempo no muy lejano.

StoreDot es una empresa israelí especializada en lo que ella misma denomina "tecnología de carga extremadamente rápida". La premisa es tan simple como compleja: conseguir que el 'repostaje' de un vehículo eléctrico no requiera más tiempo que el de un motor gasolina o Diesel de toda la vida. Cinco minutos, es el tiempo objetivo.

La firma trabaja con baterías de iones de litio y ha creado una celda de batería que espera que revolucione el sector.

Asegura que su tecnología es funcional, de ahí que en los últimos días haya anunciado que fabricará las primeras unidades de pruebas para "enseñárselas a posibles aliados en la industria del coche eléctrico". De haber algún interesado, aseguran que podrían externalizar su producción para escalarla y ser viables comercialmente.

"Fundamos StoreDot para conseguir lo que muchos decían que era imposible: desarrollar baterías que se pudieran cargar completamente en tan sólo cinco minutos", ha declarado Doron Myersdorf, director ejecutivo de la empresa.

"Hemos demostrado que este nivel de XFC –carga extremadamente rápida– es posible, pero en 2019 con un scooter eléctrico y hace seis meses con un dron comercial. Nos enorgullece poner a disposición estos ejemplares, pero el hito de hoy es sólo el principio. Estamos a las puertas de una revolución en la experiencia de carga eléctrica que eliminará la barrera más crítica en la adopción del coche eléctrico".

"Nuestros científicos han superado los retos inherentes al XFC y este anuncio supone la primera vez que esta innovación va del laboratorio a un producto viable comercialmente que se podría escalar y producir en masa. Esto prepara el terreno para el lanzamiento de nuestra celda de segunda generación en algún momento de este año, con un ánodo en el que predominará la silicona".

La primera generación consiguió sustituir el grafito del ánodo por nanopartículas metaloides.

BP, Daimler, Samsung Ventures y TDK son algunos de los inversores detrás de StoreDot.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
20 comentarios
Imagen de _JR_

#20
Claro claro...
Donde?

  • 0
  • 0
Imagen de garnelo

Acaban de publicar la comercialización para 2021 de baterías de 2000 W/Kg, las de TESLA (actualmente las mejores según los expertos) ofrecen 260w/Kg. El ZOE, que yo conduzco ahora, pasaría de 400Km teóricos a 3200Km teóricos con el mismo peso. Eso cambiaria mucho la perspectiva. El problema pasaría al tiempo de carga y la energía necesaria para soportar las horas punta de carga de vehículos. Queda mucho camino, pero menos que al principio.

  • 0
  • 0
Imagen de garnelo

Queridos tod@s. Evidentemente el coche eléctrico no es la solución para grandes distancias (de momento). Yo actualmente uso un ZOE y lo lleno gratis en 2 horas. con esto puedo hacer unos 250Km. El tiempo de carga es largo, la autonomía deja mucho que desear, pero el precio por llenar el deposito no tiene competencia.

  • 0
  • 0
Imagen de Yo-Ferrari

#16 Por cierto, si quieres ver un cuenta km con casi esos 600.000 me pasas un correo y te lo enseño, saludos

  • 0
  • 0
Imagen de Yo-Ferrari

#16 No entiendo tu actitud. Si quieres tapar el sol con el dedo es cosa tuya pero 600.000 se los hice yo precisamente a un passat y seguía andando. Ni con un Golf se hacen 1.400 ni con el Tesla 3 los 900 con dos cargas. Estoy hablando de lo que anuncian y es justo fundamentar los dos en lo mismo no uno en lo real y el otro en lo que anuncia. Poniendo el supuesto de los 900 (que si se hacen) y dos cargas para 900 km (que lo dudo) el coste por km estaría muy equiparado ¿no crees?

  • 0
  • 0
Imagen de lisva

#15 No iba a entrar más en el tema pero no se si me estas vacilando o que. Puedo hablar del tema con alguien que razone, este a favor de un coche u otro, pero paso de tratar con alguien que se cree que un golf se hace con un depósito 1400 km, que un coche ya sea diesel o gasolina aguanta 600.000 km como si nada o que está empeñado en hacer creer que la única forma de recargar un coche eléctrico es en un supercargador. Te puedes ahorrar la respuesta ya que por lo menos yo ni me voy a molestar en leerla.

  • 2
  • 1
Imagen de Yo-Ferrari

#14 #11 https://www.km77.com/coches/volkswagen/golf/2017/5-puertas/advance/golf-...
.
Por lo que pone ahí con un depósito de 60 litros ese coche hace 1.428 Km, eso es lo que anuncian y otra la realidad al igual que los eléctricos por lo que ahí estamos empatados.
.
Aunque sólo hagas 900 km con los 60 litros, serían 63 € y el eléctrico serían 2 cargas (51 €). Eso en modo fiesta del eléctrico o habría que parar otra vez a recargar pero aún siendo esos los datos no veo yo el ahorro de 51 a 63 y pagar el triple por el eléctrico.
.
Un diesel bien cuidado llega a los 600.000 km mínimo y un eléctrico cuando lo voy a tener que tirar o su batería?

  • 2
  • 1
Imagen de Arghos

Yo tengo un Hyundai Ioniq Hibrido, y el tanque lleno me da para 800 a 860 kilómetros, en uso normal, quizás siendo mas suave con el acelerador pueda rondar los 930 o 1000, pero cuesta jeje, he tenido Diesel y jamás una tanque e dio ni por asomo 1100 kilómetros, de nafta ni hablemos.

  • 0
  • 0
Imagen de Arghos

Hasta ahora el coche eléctrico esta muy lejos de ser mas económico, pero seria un excelente avance que al menos pudieras cargar en poco tiempo, eso si, que puedas cargar en muchos lugares porque sino estas en la misma, en la vueltita.

  • 0
  • 0
Imagen de Yo-Ferrari

#11 No son tonterías, son matemáticas. Si quieres puedes usar la calculadora que no pasa nada pero el resultado es el que te pasé yo.

  • 0
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP