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Skoda Superb 2020: el híbrido enchufable es la estrella

Ofrece además otros seis motores, tres Diesel y otros tantos de gasolina

Los cambios estéticos de la berlina checa son sutiles

AmpliarSkoda Superb 2020: el híbrido enchufable es la estrella - SoyMotor.comLas primeras unidades del nuevo Skoda Superb llegarán a los concesionarios en 2020

El Skoda Superb 2020 supone la puesta al día de la actual versión de la berlina, y tiene en el desembarco de la variante híbrida enchufable su punto más caliente, con una potencia combinada de 218 caballos y una autonomía en modo 100% eléctrico de 55 kilómetros.

De la mano del nuevo Skoda Citigo iV se ha dado a conocer el Skoda Superb 2020, la puesta al día de la berlina de mayor tamaño de la marca. En cuanto a dimensiones y diseño tenemos pocos cambios. La versión de cinco puertas mide 4,87 metros de largo, mientras que la Combi familiar se queda en 4,86, con un maletero de 625 litros en el caso de la primera y de 660 en el caso de la segunda. Eso sí, estas capacidades descienden notablemente en las variantes híbridas enchufables, que son la novedad más notable de esta puesta al día, y que se quedan en 485 y 510 litros respectivamente.

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En cuanto a la estética se aprecian cambios en las ópticas, ahora con tecnología led, y en la parrilla, de mayores dimensiones. También hay variaciones en la zaga, donde la palabra Skoda gana protagonismo, y en las llantas, de nuevo diseño y de 18 y 19 pulgadas. La marca checa anuncia también dos nuevos colores para la carrocería, el Negro Cristal y el Azul Race.

El interior del nuevo Skoda Superb 2020 presenta cambios estéticos puntuales, mientras que el tamaño de la pantalla táctil que preside la consola central depende del sistema multimedia elegido. Los conocidos como Bolero y Amundsen ofrecen una de ocho pulgadas, mientras que el tercero se va hasta las 9,2. No obstante, lo más destacado de este último es la presencia de elementos como el sistema de control gestual, un lector de DVD, disco duro y conexión inalámbrica 4G. Lo que no cambia es la compatibilidad con los protocolos Apple CarPlay y Android Auto, presente en los tres sistemas, mientras que el panel de instrumentos puede equipar como opción el Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas.

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  • SKODA SUPERB 2020, LOS MOTORES

Como decíamos, la versión estrella del nuevo Skoda Superb 2020 es la híbrida enchufable, que incorpora la submarca iV a su denominación oficial. La parte térmica la protagoniza un motor de gasolina de 1.4 litros y 156 caballos, que suma su buen hacer a un propulsor eléctrico de 115 para alcanzar en el momento más álgido 218 caballos. La batería que alimenta la parte electrificada de la mecánica es de 13 kilovatios hora, y es la responsable de que el vehículo sea capaz de recorrer hasta 55 kilómetros sin emitir CO2, lo que le permite lucir la etiqueta cero de la DGT. La recarga de ésta se puede hacer en tres horas y media si se usa una toma de 3,6 kilovatios de potencia. Además, la caja de cambios asociada al motor es automática de doble embrague con seis velocidades.

El Skoda Superb 2020 cuenta además con una amplia oferta mecánica convencional, con tres opciones de gasolina y otras tantas Diesel. Los primeros son un 1.5 TSI de 150 caballos y sendos 2.0 TSI, uno de 190 caballos y otro de 272. En el caso de las mecánicas de gasóleo, el punto de acceso lo marca el 1.6 TDI de 120 caballos, mientras que por encima se quedan los TDI de 2.0 litros, con 150 y 190 caballos respectivamente. En función de la versión elegida, podemos elegir entre cambio manual de seis marchas o automático de siete, además de sistema de tracción delantera o total.

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A nivel de equipamiento, una de las mayores novedades del Skoda Superb 2020 es la opción de equipar faros matriciales, capaces de proporcionar la máxima cantidad de luz posible sin deslumbrar al resto de conductores. También destaca el programador de velocidad activo capaz de ajustar la velocidad de la berlina a la máxima permitida, llamado Predictive Cruise Control, y que se suma a otros sistemas como la frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones, el detector de vehículos en ángulo muerto o el sistema de aparcamiento semiautomático. La producción de la nueva versión de la berlina checa dará comienzo este mismo otoño, aunque las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta principios del año que viene.

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