Rally Monza 2020: una 'final' con muchas incógnitas

Ha sido una temporada atípica, empezando por un Rally de Montecarlo que no fue ganado por un francés llamado Sébastien; después vino el desastre de Suecia y un Rally de México que tuvo que cancelar la etapa del domingo. A partir de ahí, la era ‘postconfinamiento’ trajo consigo rallies más cortos y algunas sorpresas.

Una temporada con sólo siete citas que se decidirá en Monza, un lugar donde algunos tienen experiencia y otros no. Dani Sordo, por ejemplo, ha corrido varias veces allí e incluso ha salido victorioso en más de una ocasión –sin ir más lejos, el año pasado ganó el Monza Master Show–; por el contrario, Sébastien Ogier o Elfyn Evans irán a ‘ciegas’, como muchos otros.

Y, para añadir algo más de picante al asunto, la meteorología ha decidido jugar su papel en este apasionante final de temporada. La nieve ha sido protagonista durante la jornada previa al inicio del evento –hoy–, y las previsiones auguran algo más de nieve para el viernes; también mucha lluvia a lo largo de toda la semana.

El evento italiano –segunda cita en Italia este año–, cuyo parque de asistencia estará situado obviamente en el circuito de Monza, consta de 16 especiales repartidas en cuatro jornadas de competición, entre las que suman un total de 513,90 kilómetros, de los cuales 241,14 kilómetros serán contra el cronómetro.

La acción comenzará el jueves por la mañana con un Shakedown de 4,64 kilómetros situado en el circuito; por la tarde se celebrará el primer tramo cronometrado, de 4,33 kilómetros. No obstante, el verdadero ‘fuego’ llegará de la mano del viernes con cinco especiales en el circuito: Ascari, Lesmo, Parabolica y compañía serán protagonistas.

Cabe destacar que habrá una asistencia de 15 minutos después de cada una de las cuatro primeras especiales del viernes, además de una asistencia de 45 minutos al final del día. La etapa concluirá con una especial nocturna, llamada PZero Grand Prix –Pirelli tiene mucho protagonismo en el evento–, de 10,31 kilómetros.

Para la jornada del sábado, la más larga del rally –126,95 kilómetros cronometrados–, los competidores se dirigirán hacia el nordeste, a las carreteras del norte de Bérgamo. Dos pasadas por Selvino, Gerosa y Costa Valle Imagna decidirán buena parte de la prueba, para terminar la jornada con una repetición del PZero Grand Prix.

En cuanto a la etapa del domingo, la definitiva del rally y también de la temporada, vuelta al circuito: la organización ha reservado una tercera pasada por el PZero Grand Prix, además de dos pasadas por Serraglio –la segunda de ellas otorgará puntos extra por su condición de Power Stage– para coronar a los campeones de 2020.

En la máxima categoría, Elfyn Evans llega como líder del Mundial con 14 puntos de ventaja sobre Sébastien Ogier, 24 sobre Thierry Neuville y 28 sobre Ott Tänak; en el certamen de marcas, Hyundai está siete puntos por encima de Toyota. Si contamos los puntos del Power Stage, se reparten 30 en total, así que ¡será una pelea a cuatro!

No en vano, hay que remarcar que Sordo o Neuville parten como favoritos por sus experiencias previas en Monza, aunque nunca se puede descartar a pilotos de la talla de Ogier, Tänak o Evans… y menos en las delicadísimas condiciones que se han presentado los tramos a lo largo de las jornadas previas al evento italiano.

En el resto de categorías también habrá batallas: Pontus Tidemand y Mads Østberg pelearán por el título de WRC2; en WRC3, Marco Bulacia, Jari Huttunen y Kajetan Kajetanowicz se jugarán el campeonato en esta última cita; el Mundial Júnior, por su parte, se lo jugarán entre Mārtiņš Sesks, Tom Kristensson y Sami Pajari.

Por último, no podemos olvidarnos de algunos de los ‘cameos’ que habrá en este rally. En la lista de inscritos se pueden observar nombres como Maro Engel, Franco Morbidelli o incluso Niclas Grönholm –hijo de Marcus, más conocido por su carrera en rallycross–. Se echa de menos a Valentino Rossi o a Robert Kubica, pero esta vez no ha podido ser.