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Precio de la luz: cargar un coche eléctrico es un 135% más caro que hace un año

Recorrer 10.000 kilómetros en un eléctrico cuesta hoy 447 euros
Es aún mucho más barato que circular en un Diesel o en un gasolina
coche_electrico_recarga.jpg
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08 Oct 2021 - 09:36

El coste de recargar un coche eléctrico ha crecido un 135,3% durante el último año debido a la constante subida del precio de la luz que se vive en España.

Si se tienen en cuenta las recargas más económicas llevadas a cabo por la noche, la media de desembolso necesaria para recorrer 10.000 kilómetros era de 190 euros en 2020, cifra que ha aumentado hasta 447 euros en el presente 2021. Esto hace que la amortización de un coche eléctrico, que de base es bastante más caro que uno de combustión, se alargue en el tiempo.

A pesar de esto, circular con un coche eléctrico es aún bastante más económico que hacerlo con uno Diesel o uno de gasolina. Esos mismos 10.000 kilómetros tienen un coste de 775 euros de media en el caso de un coche de gasóleo y de 1.006 euros en el de uno de gasolina, según datos ofrecidos por la OCU. No obstante, hay que tener en cuenta que el desplazamiento con vehículos de combustión también se ha encarecido desde 2020, aunque no tanto como lo que sucede con los eléctricos. Los 10.000 kilómetros a bordo de un Diesel son 131 euros más caros que hace un año, mientras que en coches de gasolina la subida es de 181 euros.

Los precios alcistas también se reflejan en algunas de las redes de recarga rápida disponibles en la carretera. En el caso de Ionity, por ejemplo, el precio del kilovatio hora ha pasado de 0,79 a 0,825 euros. Otros operadores como Iberdrola y Easy Charger se mantienen estables.

La subida del precio de la luz es un nuevo inconveniente al que se tienen que enfrentar los coches eléctricos de cara a instaurarse en la sociedad, algo que el Gobierno de Pedro Sánchez quiere incentivar para cumplir con los objetivos del Acuerdo del Clima de París. Cabe recordar que en España está previsto que se dejen de vender coches de combustión en 2040 y que estos deban dejar de circular por nuestras carreteras diez años después.

27 comentarios
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09 Oct 2021 - 22:15
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#7 En términos macroeconómicos, sería una hecatombe que actualmente fuesen todos los coches electric ... Ver comentario
Bueno, pero eso no importa, Seremos eco-friendly e inclusivos, que es lo que importa. La gente no se quita la venda con China todavía, muy triste. Ni con el pufo del coche eléctrico. El mundo entero debería hacer justicia contra el genocidio del virus chino, pero está más preocupado en no molestar a los ofendiditos. Y los chinos apoyando a los talibanes, que ya ahorcan en público usando excavadoras. El siguiente virus que se les "escape" no será tan benevolente. Tiempo al tiempo. Occidente está muerto.
09 Oct 2021 - 06:48
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#24 Resumiendo, con la gulipollez del coche electrico que es una basura y un engaño, ahora conservar la ... Ver comentario
https://www.diariodenavarra.es/noticias/actualidad/nacional/2021/09/02/sube-luz-espana-variara-precio-499318-1031.html
09 Oct 2021 - 06:40
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#24 Resumiendo, con la gulipollez del coche electrico que es una basura y un engaño, ahora conservar la ... Ver comentario
Y ahora es cuando se informa y descubre que la electricidad no está más cara por el coche eléctrico.
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08 Oct 2021 - 20:45
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Resumiendo, con la gulipollez del coche electrico que es una basura y un engaño, ahora conservar la comida en mi frigorifico me resulta muuuucho mas caro. Enhorabuena a todos estos ecologistas de mierda que se han comprado un electrico.

08 Oct 2021 - 16:12
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#20 Mercedes EQC consumo 27,3 con picos de 29,9 Kw/h, fuente: https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coc ... Ver comentario
Me leo el reportaje y me basta para ver que Motorpasión miente o falsea. En ciudad 23kv/h, XDDD. No se lo creen ni ellos.
08 Oct 2021 - 16:08
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#20 Mercedes EQC consumo 27,3 con picos de 29,9 Kw/h, fuente: https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coc ... Ver comentario
Señor tramposo, si coge los datos del B 200 en prueba real también van a superar los de homologación (y a saber si los de Motorpasión han hecho su prueba de forma limpia porque cualquiera sabemos hacer que un coche gaste más o menos). Y si compara el mismo coche, de la misma categoría con motor eléctrico vs combustión, siempre, siempre, siempre va a salir más caro desplazarse con el de combustión. Lo dicho, no le da.
08 Oct 2021 - 14:55
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@RenaultF1_fan Tú el día que Dios repartió la inteligencia y la educación no estabas ¿verdad? seguramente estabas despistado insultando a alguien y ni de refilón te salpicó.

08 Oct 2021 - 14:53
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#16 @#15 buena apreciación Jimmy46. Y si somos puntillosos, no ha subido su valor, sino el coste de ... Ver comentario
Tu tendrás dudas pero yo tengo claro que es lo segundo
08 Oct 2021 - 14:52
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#15 La luz, de día, es gratis. Lo que ha aumentado su valor es la energía eléctrica. Ver comentario
jajaja, muy buena esa :-)
08 Oct 2021 - 14:51
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#15 La luz, de día, es gratis. Lo que ha aumentado su valor es la energía eléctrica. Ver comentario
buena apreciación Jimmy46. Y si somos puntillosos, no ha subido su valor, sino el coste de adquisición de la energía eléctrica. Tengo dudas de si su coste de producción ha subido en la misma proporción o si estamos sufriendo las consecuencias de una guerra de intereses comerciales...
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08 Oct 2021 - 14:15
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La luz, de día, es gratis. Lo que ha aumentado su valor es la energía eléctrica.

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08 Oct 2021 - 14:06
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Esto se veía venir. Cierto es que ahora hay una circunstancia coyuntural que ha destapado el problema antes de tiempo, pero estaba claro que la electrificación iba a suponer un incremento en la demanda energética y desde el lado de la oferta, no sólo no crece al mismo ritmo sino que se está frenando con el cierre de las centrales de producción "más sucias" (carbón, nucleares, ...) por lo que la subida de precios estaba más que anticipada. Pero es lo que tiene - y ya no hablo de nuestro país - tener gestores que son incapaces de ir más allá y en vez de tomar medidas - algunas dolorosas e impopulares - vayan escurriendo el bulto - que lo arreglen los que vengan detrás - hasta que revienta.

08 Oct 2021 - 14:06
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#11 @#8 Otra vez más que no le da. No se pueden comparar modelos distintos para trampear datos. Es como ... Ver comentario
Consumo del B 200: 6.8 - 6.1 l/100km; Precio medio de la gasolina hoy: 1,476€ Coste cada 100km = 10,0368 - 9,0036
08 Oct 2021 - 14:01
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Leches, pero si es más tramposo todavía de lo que parecía, encima miente.
* EQC 400 4MATIC, consumo eléctrico en kWh/100 km (ciclo mixto): 25,5-21,5.

08 Oct 2021 - 13:55
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#8 @#2 Según esa fuente ya está a 0.29682 € más IVA supongo, por lo que un Mercedes EQC que hace u ... Ver comentario
Otra vez más que no le da. No se pueden comparar modelos distintos para trampear datos. Es como si yo cojo el consumo de un Ferrari y lo comparo con un Panda.
08 Oct 2021 - 13:48
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#6 ¿ Donde va el forero que decía que circular con un eléctrico era irrisorio el coste? venga.... qu ... Ver comentario
Si te vas a dirigir a mi, al menos aprende a leer antes.
08 Oct 2021 - 12:30
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El coche te sale mas caro (En Paises bajos tenian subvencion de hasta el 30% del precio de compra), hay muy pocas estaciones donde lo puedas enchufar (y espera a que no haya cola, porque esto no se carga en 2 minutos), los materiales de los que se fabrican las partes importantes son finitos (quizas mas que el petroleo), ademas, pensemos un poco: Cuantos exministros tenemos en empresas energeticas? Quieren pasar el parque de vehiculos a electrico, eso supone mas ingresos para esas compañias... estan intentando salvar el mundo o realmente se estan ganando su futuro puesto?

08 Oct 2021 - 12:05
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#2 Cito mi fuente por si alguien quiere comprobarlo: https://tarifaluzhora.es/ Ver comentario
Según esa fuente ya está a 0.29682 € más IVA supongo, por lo que un Mercedes EQC que hace una media de 27,3 KW/h son 8,10 €. Por ese precio ya se circula en un gasolina y casi el doble de kms en un diesel.
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