COCHES

VÍDEO

Porsche: décadas rebeldía

documental-historia-porsche.jpg
José Miguel Vinuesa
1
24 Mar 2017 - 17:22

Un rebelde de la industria del automóvil, así se ve Porsche en un documental de 27 minutos que no tiene desperdicio, y que ha sido producido por la casa de Stuttgart. En él, la marca se presenta como rompedora de las tendencias y creadora de puntos de referencia a través de los años.

Y no es mentira, por supuesto, pero no deja de chocar cuando su modelo insignia ha sido una evolución de un coche surgido en los sesenta, el 911, que pese a todo ha tenido muchas variantes y grandes innovaciones.

El documental comienza con el 356, cómo no, y con el 550 Spyder, para pasar al 911, que es en realidad el modelo que vertebra toda la cinta, pasando por el Dakar, el 959, el GT, el 918, e incluso el Panamera y el muy reciente Panamera Turbo S E-Hybrid, que verdaderamente es rompedor en su segmento, con el V8 de 4 litros y motor eléctrico que genera la friolera de 680 caballos en un modelo capaz de transportar a cuatro pasajeros con un alto nivel de comodidad.

Sin embargo, los coches de motor delantero no se tratan apenas en el documental, como el 924, 944 o el 928, que estaba llamado incluso a jubilar al 911. Tampoco el Boxter, que fue un verdadero éxito de ventas, o el bombazo del Cayenne, el todoterreno que incluso equipa motores diésel. No vamos a decir que Porsche se avergüenza de ellos, porque son modelos muy interesantes, con sus virtudes y flaquezas, pero resulta llamativo el olvido.

En todo caso, es media hora de repaso a la historia de una de las marcas más importantes de la historia del automóvil, que ha creado máquinas soberbias, y que sigue sorprendiéndonos con sus innovaciones. Es lo que tiene ser un rebelde, que sale por donde menos te lo esperas.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
24 Mar 2017 - 20:54
Comment

Que mas quisieran, han pasado de ser una marca DE deportivos a una CON deportivos.
No se puede considerar rebelde a una marca tan mercantilista con modelos como el Cayenne, el Panamera y el Macan. Su modelo más vendido en 2016 fue el Cayenne, un SUV !!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41